gpl Enlever le GPL

[Invité passion XM]

Bonsoir à tous j'ai trouvé une petite V6 mais avant de franchir le cap j’aimerais enlever le GPL j'aime pas le gaz quelqu'un a t'il déjà fait ça sur une de ses voitures.

 

Ou impossible de faire le chemin inverse

 

Cordialement Romain

[coyote2cv]

Salut

 

franchement ça ne sert à rien, tu roules juste en essence et point barre

[DSCXM]

Oui c'est possible mais démontage par un professionnel agréé et (re) passage à la DREAL.

C'est franchement bête car le GPL c'est top

[Invité passion XM]

j'ai pas de station a moins de 30 km de chez moi donc ca m'intéresse pas.

DREAL c'est quoi ?

[xmparis74]

Bonsoir,

 

Il faut voir si c'est écrit sur la carte grise. Si ce n'est pas écrit, se renseigner pour le démonter sois même, mais reste à voir avec le contrôle technique puis en préfecture.

 

C'est quoi comme système GPL?

 

xmparis74

[DSCXM]

DREAL: Direction Régionale de l'Environnement, de l'Aménagement et du Logement ex DRIRE ex MINES

[Invité passion XM]

aucune idée je vais la voir samedi me suis pas trop attardé sur le sujet mais le problème est la cuve qui passe pas au CT

[coyote2cv]

Ah oui la c'est un GROS problème depuis que la partie GPL est soumis à contrôle

 

ça va couter environ 800€ pour le changer et en avoir un aux normes, le proprio actuel n'ayant pas voulu le faire apparemment et son dernier CT juste avant que la partie GPL devienne obligatoire.

 

Alors soit tu la touches pas cher et c'est ok pour changer le réservoir, ou ne te déplace pas, ça n'en vaut pas la peine

[Invité passion XM]

non ça vaut pas le coups alors merci pour l'info les gas

[coyote2cv]

Ouaip, si ton vendeur ne la mets pas aux normes elle est bonne pour la casse (enfin Roumanie, ukraine, moldavie...)

[xmparis74]

Si c'est en région parisienne, c'est direct au parc, avec le réservoir gaz retiré.

[coyote2cv]

Parc des princes; les qatars rachetent aussi les XM

[DSCXM]

En faisant le démontage/remontage du réservoir sois même, l'épreuve c'est entre 100 et 150€

http://sancoinspassionmoteur.*****.com/t2171-LISTE-DE-CENTRE-DE-RE-EPREUVE-DE-RESERVOIRE-DE-GPL.htm

[jeanmi]

salut DSCXM,

 

apparemment ton lien ne fonctionne pas

 

 

 

edit:

 

ok j'ai compris, c'est le forum qui bloque, la solution c'est de taper "t5046-RESERVOIR-GPL-REEPREUVE-DE-RESERVOIR" dans un moteur de recherche

Modifié le 30 octobre 2013 par jeanmi

[coyote2cv]

enfin il faut aussi acheter un nouveau réservoir aux normes....

 

et le proprio de cette XM n'as pas l'air de vouloir le faire

[Invité passion XM]

le réservoir fait 80L je sais pas si c'est courant de cette taille la mais ça prend pas mal de place dans le coffre :/

[coyote2cv]

dans le coffre en plus!!!

 

j'avais presque çà sur l'activa mais à la place de la roue de secours

 

cette taille est commune car maintenant (et depuis longtemps) on ne fait équiper que des gros moteurs

[DSCXM]

enfin il faut aussi acheter un nouveau réservoir aux normes....

 

et le proprio de cette XM n'as pas l'air de vouloir le faire

 

Non pas obligé d'acheter un nouveau réservoir.Tu fais une ré-épreuve qui est valable 8 ans (sauf vente du véhicule).Par contre pas cool réservoir dans le coffre...mais d'un autre côté, grosse autonomie :PP

[xmparis74]

Bonsoir,

 

Il vaut mieux se renseigner, et aller avec la voiture faire éprouver le réservoir.

J'ai une XM équipé au GPL. L'ancien proprio l'a fait démonter et repeindre par une connaissance.

Au contrôle technique, le gars m'a dis que c'était interdit, il doit être démonté et entretenu par un pro. Je sais, c'est absurde,que nous prenons certainement plus soins de nos mécaniques que certain garage.

 

Mais la solution de l'épreuve reste une bonne voie.

[DSCXM]

Bonsoir,

 

Au contrôle technique, le gars m'a dis que c'était interdit, il doit être démonté et entretenu par un pro.

 

Heureusement il raconte des conneries

[espaceXM]

Bonsoir,

Message un peu tardif …

J'ai une V6 avec le réservoir de 100l théorique (85 utiles) dans le coffre, même problème pour le CT il y a 2 ans. Je l'ai fait démonter par mon installateur, il l'a fait ré-éprouver, l'a remonté, et au total environ 340 euros tout compris. Pas de problème pour le CT avec l'attestation d'épreuve. Pas de changement de réservoir nécessaire. Par ailleurs sur mon espace (au gaz également), j'ai gratté et passé le réservoir sous le coffre au Blackson avant le CT, pas de souci.

Voila quelques infos concernant le gpl ...

[DSCXM]

Bonjour,

pour ceux qui n'ont pas de centre près de chez eux, une bonne adresse (qui vient d'un forum GPl)

http://www.drypa.pl/menu1_STRONA_GLOWNA.html

[jean22]

La réglementation drastique va conduire le GPL à ça fin définitive.

J'ai une CX 2400 PALLAS équipé d'un GPL (réserve de 88 L dans le coffre) et j'ai fait beaucoup de km avec .....il y a bien longtemps

Aujourd'hui, elle n'a pas démarré depuis une dizaine d’années......................... Il faudra que la redémarre un jour....

[fix_k]

La réglementation drastique va conduire le GPL à ça fin définitive.

J'ai une CX 2400 PALLAS équipé d'un GPL (réserve de 88 L dans le coffre) et j'ai fait beaucoup de km avec .....il y a bien longtemps

Aujourd'hui, elle n'a pas démarré depuis une dizaine d’années......................... Il faudra que la redémarre un jour....

 

C'est une carbu ?

 

Il suffit de mettre une soupape au réservoir et de l'éprouver.

[jean22]

Oui, c'est une carburateur.

Un vapo italien à membrane souple, qu'il fallait nettoyer régulièrement, injecteur gaz sur prise d'aire, mais l'essence devrait suffir pour la redémarrer, star-pilote ou autre à prévoir..