mécanique Révision tous les 20.000 ou 30.000Km?

[J-LT]

Mon garagiste vient de m'informer que le kilométrage entre chaque révision n'est pas 30.000Km, mais celui décidé par la voiture. Pour la mienne c'est 20.000Km!!! Soit disant à cause de ma conduite et de l'état de l'huile.

Aujourd'hui donc l'intervalle entre deux révisions affiché, n'est que marketing. Comment faire rentrer un peu d'argent dans les caisses des concessions.

[Magnum44]

Bonjour,

 

L'intervalle des révisions est passé à 20000 KM ou tous les ans.

 

C'est ainsi sur ma DS4 HDI 115.

 

Sur les mêmes motorisations, avant c'était 30000 ou 2 ans ( comme sur mon 3008 HDI 112 )

 

Je suis d'accord que c'est pour renflouer les caisses des concessions, car techniquement rien ne justifiait ce changement.

[JPG]

Bonjoour.

Je crois que chez CITROEN, l'intrevalle des revisions du 1.6HDI a tjrs été de 20.000 kms.

Modifié le 24 octobre 2013 par JPG

[Invité guest1589]

Le Hdi110 a toujours eu 20000 kms comme intervalle, et même 15000 en cas de conditions sévères.

Changer l'huile plus souvent permet aussi d'éviter d'avoir des casses.

Ce n'est pas forcément que pour ramener de l'argent dans les concessions

[Invité etoile555]

Je pense que si c'est pour ramener de l'argent dans les caisses car la décision de passer en révision tous les ans a été prise en fin d'année dernière en pleine crise chez PSA et ses garagistes.

 

Moi, sur le carnet d'entretien de ma DS5 HY4, il est écrit tous les 2 ans et 30000km. Or ma DS5 du 31/10/2012 affiche déjà une clé à molette sur le tableau de bord avec message !! Merci la télématique ...

 

Pourtant quand ma DS5 a été fabriquée (été 2012), elle a été fabriquée avec des normes de qualité et de sécurité qui permettait de valider l'intervalle de 2 ans. Le carnet d'entretien est là pour me le confirmer.

Maintenant pourquoi Citroën et Peugeot sont-ils passés à 1 an d'intervalle ? Ont-ils baissé la qualité de la production ??? sinon pourquoi y aller plus souvent ?

 

Enfin, je ne pense pas que 2 révisions en 2 ans soit au même prix d'une tous les 2 ans ...

Donc, à mon avis, c'est bien pour faire faire du buisiness au réseau ....

 

Ma DS5 a 7600km en 1 an et je n'ai pas vraiment envie d'aller perdre du temps au garage.

[Invité guest1589]

La décision n'a pas été "prise en fin d'année dernière" (soit donc, si je ne me trompe pas, et en déchiffrant le message, en fin d'année 2012 puisque nous sommes fin 2013) puisqu'elle est applicable à tout véhicule fabriqué depuis le 1er JUILLET 2012 !

Et je répète : vidanger chaque année l'huile ne peut faire que du bien au moteur, au turbo entre autres.

[Loud Howard]

Le sujet global a été traîté ici ...

[Croisière jaune]

Moi en C5 (mais ça peut aider à se faire une idée) j'ai le DW10 (enfin je crois car c'est le 2.0 en 138). Achat janvier 2009.

Préconisations constructeur : 30 000 ou 2 ans

1ère vidange à 30 000 (intervalle 18 mois)

2ème " à 60 000 (intervalle 20 mois)

3ème " à 73 000 (intervalle 19 mois) mais moins de grands trajets donc j'ai devancé les 24 mois. La texture de l'huile ne me plaisait plus.

Avec ce traitement le moteur tourne comme une horloge et ne consomme pas d'huile. J'ai adapté la stratégie au type d'utilisation. Sinon avec ce moteur aucun problème pour faire 30 000 ou 2 ans sans utilisation urbaine importante. Du moment que je dépasse 12 mois, ce qui est le cas à chaque fois on me change tous les filtres (gazoil notamment). Au regard des coûts induits par les risques de colmatage ou de présence d'eau, ne pas faire le changement serait une fausse économie...à mon sens.

[capirex]

Bonsoir ,

 

Je rajouterai que le bon sens voudrait que l'on fasse une révision tous les ans !

[Croisière jaune]

Please ! Ne recommençons pas le débat. Modifié le 24 octobre 2013 par Croisière jaune

[capirex]

Bonsoir Mr ,

Je ne recommence rien du tout , j'affirme juste ma conviction !

[AutoCro]

Pour ma DS5 THP 200, il est prévu une vidange tous les 2 ans, ou tous les 30000 km.

 

J'aime bien jeter un œil régulièrement en tirant la jauge et en ouvrant le bouton de remplissage, et comme je trouvais l'aspect noirâtre de l'huile déplaisant, tout comme son odeur de brulé très marquée, j'avais fait réaliser une vidange intermédiaire dès les 15000 km.

 

La voiture a aujourd'hui 28000 km, l'huile retrouve à nouveau un aspect "usé", et je ferai refaire une vidange à 30000.

Et je suis convaincu que c'est une bonne idée, et que la longévité pourrait s'en ressentir.

[J-LT]

Ce qui me choque n'est pas de réviser tous les ans ou 20.000Km, mais de faire croire que la révision est tous les 30.000Km (via l'ODB) et au dernier moment afficher la clef pour indiquer une révision à 20.000Km.

[Magnum44]

L'déal serait que l'ODB prenne en compte les conditions d'utilisation ( 20 mk de ville n'ont rien à voir avec 20 mk d'autoroute ) comme certains modèles outre rhin.

[Croisière jaune]

Salut les D'jeun's ! (Enfin pour certains...seulement !)

 

Séquence "Moi d'mon temps"....

.........les véhicules militaires étaient équipés d'un indicateur "heures d’utilisation" bien plus révélateur que le compteur kilométrique. Mais bon....

Les ODB des véhicules d'Outre Rhin doivent peut-être être paramétrés sur ce principe.

[Magnum44]

Ils doivent surement prendre en compte la vitesse moyenne et le temps de roulage, j'imagine.

A moins qu'une sonde analyse l'usure de l'huile

Modifié le 25 octobre 2013 par Magnum44

[sebb]

Je pense que si c'est pour ramener de l'argent dans les caisses car la décision de passer en révision tous les ans a été prise en fin d'année dernière en pleine crise chez PSA et ses garagistes.

 

Moi, sur le carnet d'entretien de ma DS5 HY4, il est écrit tous les 2 ans et 30000km. Or ma DS5 du 31/10/2012 affiche déjà une clé à molette sur le tableau de bord avec message !! Merci la télématique ...

 

Pourtant quand ma DS5 a été fabriquée (été 2012), elle a été fabriquée avec des normes de qualité et de sécurité qui permettait de valider l'intervalle de 2 ans. Le carnet d'entretien est là pour me le confirmer.

Maintenant pourquoi Citroën et Peugeot sont-ils passés à 1 an d'intervalle ? Ont-ils baissé la qualité de la production ??? sinon pourquoi y aller plus souvent ?

 

Enfin, je ne pense pas que 2 révisions en 2 ans soit au même prix d'une tous les 2 ans ...

Donc, à mon avis, c'est bien pour faire faire du buisiness au réseau ....

 

Ma DS5 a 7600km en 1 an et je n'ai pas vraiment envie d'aller perdre du temps au garage.

 

Un diesel pour 7600 km par an... soit un surcout par rapport à l'essence de 3000 euros pour rien et venir se plaindre d'une vidange annuelle à 200 euros au lieu d'une tous les deux ans soit 100 euros de plus...

[Invité etoile555]

Je n'ai pas acheté un diesel mais une HYBRIDE Française couplée avec un diesel.

 

Effectivement avant j'avais une 528i

[Invité Diavel22]

Un diesel pour 7600 km par an... soit un surcout par rapport à l'essence de 3000 euros pour rien et venir se plaindre d'une vidange annuelle à 200 euros au lieu d'une tous les deux ans soit 100 euros de plus...

Je me dois de réagir a cette reflection!!

L'avantage d'une hybrid est justement pour ceux qui ne roule pas énormément!

Une H4 n'est pas seulement un Diesel et je ne vois pas l'utilité d'un moteur hybrid pour ceux qui font 30 000 kms par an sachant qu'en général c'est de l'autoroute ou voie rapide et la solicitation de l'électrique sera nul...

Je suis dans le même cas, j'ai une Hybrid qui va avoir juste 1 an et j'ai la révision a faire sachant qu'elle n'a que 15 000 au compteur...

[J-LT]

Ils doivent surement prendre en compte la vitesse moyenne et le temps de roulage, j'imagine.

A moins qu'une sonde analyse l'usure de l'huile

Mon garagiste m'a indiqué qu'il y avait une mesure continue de la qualité de l'huile.

L'déal serait que l'ODB prenne en compte les conditions d'utilisation ( 20 mk de ville n'ont rien à voir avec 20 mk d'autoroute ) comme certains modèles outre rhin.

Il parait que c'est le cas, mais cela fonctionne à l'envers dans mon cas, car je fais 85% d'autoroute déserte tout au régulateur, et je dois réviser à 20.000Km:mad:

Modifié le 28 octobre 2013 par J-LT

[Invité philou92]

de toute facon faut faire la revision tous les ans...

[J-LT]

Exact mais ma DS5 Hy4 n'a que 8 mois... Modifié le 29 octobre 2013 par J-LT

[Invité etoile555]

Finalement j'ai appelé CITROEN pour prendre rendez-vous. J'ai eu l'atelier qui m'a conseillé d'attendre 15000km pour faire la vidange car 8000 c'est trop tôt ...

 

CQFD !!!!

[Invité bdt35]

Mon garagiste vient de m'informer que le kilométrage entre chaque révision n'est pas 30.000Km, mais celui décidé par la voiture. Pour la mienne c'est 20.000Km!!! Soit disant à cause de ma conduite et de l'état de l'huile.

Aujourd'hui donc l'intervalle entre deux révisions affiché, n'est que marketing. Comment faire rentrer un peu d'argent dans les caisses des concessions.

 

depuis le 1er juillet 2012 c'est 1 an ou 30000 km -> le premier atteint

[J-LT]

ou 20.000 Km si la voiture le décide, comme ce fut dans mon cas. Modifié le 4 novembre 2013 par J-LT