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  • Planète Citroën est le forum qui regroupe les passionnés des véhicules de la marque Citroën ainsi que de ses cousines (Peugeot, DS Automobiles et autres PSA, maintenant Stellantis).
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dur l'électrique !


fix_k

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Pas une bonne pub pour Bolloré mais effectivement un comparatif des différentes technologies serait un plus.

Qq'un a ça sous le coude ?

- L'expérience est une longue suite de conneries...

- Ah ben alors tu as beaucoup d'expérience !

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Prévoir le pire mais espérer le meilleur...

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Donne un poisson à un homme, il n'aura plus faim de la journée.

Apprends lui à pécher, il n'aura plus faim de sa vie.

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Bonjour,

 

Il ne faut pas croire que l'électricité est sans risque.......

 

De plus il serait intéressant de connaître le coût de la consommation électrique d'un tel véhicule (mise en charge permanente) par rapport au kilométrage parcourus !

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Bien vu, sebb !! :ange:

 

Sinon, on a aussi eu, il y a quelques jours, une Tesla S partie en fumée ... ;)

DS3 Racing Cabrio Gris MoonDark / Noir Onyx / toile Ouragan (DS LED Vision) * DS3 Sport Chic 1.6 THP 155 Blanc Banquise / Noir Onyx (GPS MyWay, roue de secours, feux AR 3D LED, DS LED Vision) * C3 Picasso Exclusive Black Pack 1.6 HDI 90 Noir Obsidien (TPV, Pack Voyage, vitres surteintées, ConnectingBox, roue de secours, tapis 3D) * C4 Pack Ambiance 1.6 HDI 92 Gris Iceland (jantes Radicale,TPV, tapis 3D), Xantia Exclusive HDI 110 Gris Fulminator (cuir noir), Xantia Harmonie 1.9 TD Rouge Pivoine (clim, airbag passager, autoradio 2030 RDS, ...) et XM Ambiance Pack VIP Turbo D 12 Vert Véga (cuir Beige Savane): CITROËN !!!! Et désormais Peugeot 308 GTi 263 by Peugeot Sport Blanc Nacré (TPV, HiFi Denon, alarme, Pack Side Security, sièges chauffants)
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Bonsoir,

 

Chères à l'achat, peu performantes en matière d'autonomie; voilà maintenant que les voitures électriques deviennent dangereuse en utilisation .

 

De quoi devenir vert !.......

 

-dehors-

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Suis mort de rire, quand je pense que nos ordinateur actuel ont la faculté de couper leur charge quand la batterie est pleine, et que la quand la batterie est pleine, la voiture s'enflamme. :tdr1:

C4P5p 1.8 16s Finition dynamique couleur Burlat.

Jantes alliage 17" Volubilis

Option rétro rabattable.

 

http://www.gtr-online.com

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Même technologie de batterie entre Blue car et tesla ?

- L'expérience est une longue suite de conneries...

- Ah ben alors tu as beaucoup d'expérience !

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Prévoir le pire mais espérer le meilleur...

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Donne un poisson à un homme, il n'aura plus faim de la journée.

Apprends lui à pécher, il n'aura plus faim de sa vie.

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Bonsoir,

c'est le problème d'internet, on peut lire, écrire n'importe quoi, et malheureusement des non vérités voir des absurdités.Le feu de la bolloré autolib est dû au vandalisme et non pas à une quelconque défaillance.

Pour être honnête, je précise que mon épouse possède une Bolloré (via un contrat de location très intéressant rattaché à une flotte de son entreprise) que j'utilise également pour les petits déplacements, c'est un véhicule agréable et très économique à l'usage.

Certe la technologie Bolloré demande un maintient des batteries en température mais une simple prise domestique de 16A suffit, pour une consommation assez faible.

Par contre la finition est lamentable à peine digne des voitures des pays de l'est des années 80 et le confort de roulement très (trop) ferme pour un Citroêniste habitué à l'hydraulique.:D

Bref les loobys pétroliers, ceux qui ne connaissent pas, les imbéciles, brancarderont toujours l'électrique, mais en milieu urbain et périurbain, il n'y a pas mieux.

Pour avoir essayé la ZOE, elle est au dessus de la Bolloré ;)

La reconnaissance est une maladie du chien non transmissible à l'homme.

DS 20 Pallas XM V6 BVA Volvo70 BVA GPL et un vélo à assistance électrique pegasus :PP

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Personnellement, je ne crois pas à la voiture électrique.

Les batteries ne sont pas vraiment fiables, surtout celles à base de lithium.

Peut être dans l'avenir.

Pour l'instant il n'y a bien que la gazoline qui reste le plus fiable et le moins dangereux.

 

Même dans l'aviation il y a es problèmes. Boeing a connu divers ennuis avec les batteries de son nouveau 787 Dreamliner dont les autorisations de vol ont été retardées durant plusieurs mois.

Déjà, tous les exemplaires livrés dans le monde avaient été cloués au sol entre janvier et avril 2013 pour de graves surchauffes de ses batteries lithium-ion.

 

 

http://lexpansion.lexpress.fr/entreprise/boeing-veut-bien-parler-des-succes-du-787-pas-de-ses-problemes-de-batteries_397153.html

 

http://www.usinenouvelle.com/article/boeing-assure-se-concentrer-sur-les-problemes-de-fiabilite-du-787-dreamliner.N206282

La présentation de ma C4 : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=135393&page=3

Citroën C4 II Hdi 92 Exclusive Noire Perla Nera - JA 17 (GPS libres TomTom Go Live 1005 et Go 6100 World - pneus hiver Michelin Alpin 4 205-55-16 sur JA 16" alu)

 

 

Conso C4 II Hdi 92 : http://images.spritmonitor.de/491834_5.png

 

Conso Varadero 125 : http://images.spritmonitor.de/491893_5.png

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Bonsoir,

 

Le feu de la bolloré autolib est dû au vandalisme et non pas à une quelconque défaillance.

 

Je ne sais si c'est la version officielle, mais elle arrange bien des choses .

Il serait étonnant que ça ne reproduise pas, si c'est du vandalisme, car la mode est vite adopté par les "malfaisant" .

En cas de récidive, même chez un particulier, ce sera toujours du vandalisme signé Bolloré !

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Surtout que la technologie des batteries Bolloré ni est absolument pour rien.

Mais c'est peut-être l'air d'île de France qui ne convient pas à ces batteries :D http://img.imagesia.com/fichiers/ci/icon-dingo_imagesia-com_cioa_large.gif

http://www.lefigaro.fr/actualite-france/2013/10/14/01016-20131014ARTFIG00412-incendies-d-autolib-des-actes-de-malveillance.php

La reconnaissance est une maladie du chien non transmissible à l'homme.

DS 20 Pallas XM V6 BVA Volvo70 BVA GPL et un vélo à assistance électrique pegasus :PP

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...un comparatif des différentes technologies serait un plus.

Qq'un a ça sous le coude ?

 

Un comparatif sympa, vulgarisé et synthétique :

http://fr.wikipedia.org/wiki/Accumulateur_lithium

 

Le risque incendie des LMP est connu depuis son développement par Avestor, Québec.

La durée de vie de l'ordre de dix ans ne tient pas compte du vieillissement en température, ni de l'impératif de maintien en température.

 

Pour info les lithium-ion, elles, ont un risque d'exploser en cas de surcharge :D ...

La maîtrise du contrôle de chaque cellule de cette dernière technologie est la véritable difficulté.

 

Il faut bien reconnaître que tout l'argumentaire de fiabilité des LMP repose sur le fait qu'elles sont solides... Par contre leur contrôle est pour le moins rustique :eek: !

:bad: Je progresse par échecs successifs. :bien:

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