turbo cassé à 66000 km sur berlingo 3 ans

[Invité legoff]

En partant en vacances, un voyant s'allume, arrêt immédiat sur l'autoroute, verdict turbo HS.

 

Notre voiture a 66 000 km, entretien garage tous les 20 000 km, berlingo 1.6 hdi 90 d'avril 2010.

 

Facture de 3500 €, propo de Citroen prise en charge 66 %, ils ont à dire que c'est de la mécanique donc la casse peut arriver, la voiture n'est plus sous garantie, 33 % de vétusté.

 

Qui a déjà eu ce cas ? Que pensez vous de la proposition de citroen ? Est ce qu'on doit aller plus loin avec notre protection juridique ?

 

Merci d'avance,

[Invité guest1589]

Déplacé en section Berlingo

[Invité sat049]

Ca te fais une facture d'encore 1200 euros à régler,essaye d'obtenir un peu plus,

en effet "la casse" peut arriver mais à 66000kms ça fait quand même un peu tôt!!

[manetons]

generalement la casse d un turbo est du a une mauvais lubrification . aurais tu fais dernierement des gros travaux ?

[ranger]

Si il s'agit du 1.6 hdi 110, rien de plus normal. Je ne connais personne dans mon entourage qui n'a échappé à la casse turbo, et à n'importe quel kilomètre.

 

Erratum, j'avais pas vu que c'est un 90 cv. Alors, là c'est exceptionnelle, car logiquement, le 90 cv est réputé très fiable

Modifié le 4 août 2013 par ranger

[sebb]

J'ai un 90 cv et un 110 cv.

 

Le 90 cv a connu la casse d'un turbo, de la vanne EGR, deux injecteurs HS, quelques séries de joints d'injecteur en moins de 70 000 km, le 110 cv a déjà plus de 120 000 km sans ce genre d'avaries!

 

Alors la réputation fiable du 90 cv face au fragile 110 cv, je n'y crois pas!

[Invité guest1589]

De mon côté, je connais plein de monde n'ayant PAS eu de casse turbo avec le Hdi 1.6 110.

Et pourtant, certains dépassent les 150000 kms ...

[olive_ing]

Au risque de se répéter, la casse du turbo est due à 99% à une fuite aux joints d'injecteurs non réparée.

[kaspamadeuche]

Bonjour,

 

Les années passent, mais manifestement Citron n'a toujours pas résolu le problème avec l'efficacité que ses clients méritent. Suis personnellement repassé à l'essence, et tant que les témoignages tels que celui-ci continueront de s'accumuler, plus question pour moi de repasser au 16 hdi.

[Stan1]

Mon 16hdi vient d'avoir 120000km, et il se porte comme un charme...

Sur le forum il y en a un qui a fait plus de 400000km avec ce 16hdi.

[Diabolo1]

Le fait de resserrer les brides d'injecteurs à chaque vidange diminue sérieusement le risque de casse du turbo suite au colmatage de son circuit de lubrification.

Seulement voila, ce n'est pas toujours fait !

 

Diabolo1