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C4 II, 2.0HDI 150, Exclusive+, Noir Perla Nera, C&T Lama, JA18", Pack HiFi Dénon


Batgas

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Bon ben... photos faites ce matin...

Et rendez-vous pris pour lundi pour les réparations... ils me prêtent uns DS5 Hybrid 4 Full Option pendant les réparations... ah moins que ce ne soit une vieille C2 avec écrit "véhicule de courtoisie" sur la lunette arrière... :D

 

Je lui ai parlé de mes bas de caisse... genre "ah, je voulais vous montrer quelque chose..."

Après avoir regardé tranquillement et trouvé ça assez étonnant car la peinture est ........ée (j'ai oublié le terme exact qu'il m'a sorti! Un anglicisme adjectivé à la française! Peinture renforcée en gros!), il a réfléchi et m'a dit... faut compter 219€ par côté... :eek:

Il ne semblait pas du tout enclin à faire passer cela dans la réparation... :em:

:biere: Pour un petit coucou, c'est =>ici<=... Pour mes modifs, c'est =><=!:buzz:
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Je pense que la procédure pour peindre le PC et le bas de caisse est un peu différente.

 

Pour le PC, ton garagiste le démonte, puis le peint dans sa cabine.

Pour le bas de caisse c'est toute la voiture qui passe en cabine, et là il doit masquer pas mal de choses avant de réaliser sa peinture.

 

Donc je pense qu'il ne rechignera pas trop à peindre de petites pièces démontables, alors qu'un élément non démontable ce sera plus compliqué.

 

Le mien, m'a fait en plus du PC des éléments qu'ils a du démonter lors de la dépose de mon PC. Donc pas trop de travail en + pour tout ça.

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Invité lino94
Ha mince vraiment désolé baptiste pour ton PC pour ce qui est des bas de caisse j'ai payé les mien l année dernier pendant mes vacance au Portugal 50€ sur ma leon FR donc si sa te tente lool
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C'est pas faux effectivement.

 

Maintenant le 219 ça fait louche s'il a évalué ça à vue d’œil, pourquoi pas un 219,32 centimes aussi. :xan1:

 

Maintenant, ça doit être peut-être un gros travail aussi si reprend tous les impacts.

 

Perso pour des bas de caisse, j'aurai demandé un revoilage peut-être (pour enlever les points blancs), ponçage pour peindre, (pour l'accroche bien sûr) mais sans reprise des d'impacts, car ça fait cher pour cette partie si peu visible et qui va reprendre les gravillons.

 

Pour le prix il doit te refaire ça avec le fameux produit, l'apprêt et tout et tout pour remettre ça comme une voiture sortie usine.

"La seule C3 au monde qui combine conduite à gauche et verrouillage Super-Condamnation." :pp:

 

À voir par ICI. :oui: :lover: :xan13:

----------------------------

Ax³ + Bx² + CX + d = LN(x) :voyons: équation pour mathématicien Chevronné ! :D (Avec d pour diesel ?)

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:salut:

donc si sa te tente

C'est noté Lino!!! ;)

 

Maintenant, ça doit être peut-être un gros travail aussi si reprend tous les impacts.

Perso pour des bas de caisse, j'aurai demandé un revoilage peut-être (pour enlever les points blancs), ponçage pour peindre, (pour l'accroche bien sûr) mais sans reprise des d'impacts, car ça fait cher pour cette partie si peu visible et qui va reprendre les gravillons.

Je me suis peut-être mal exprimé... il n'y a pas d'impact à reprendre... c'est juste des points blancs dus sans doute aux petits cailloux soulevés par les pneus...

De plus les bas de caisse étant "granuleux" d'origine, même si ces petits cailloux avaient fait quelques micro-bosses, ça ne se verrait pas!

Pour résumer, c'est juste une question de couleur (petit points blancs sur fond noir)! Enfin, surtout pour un maniaque comme moi et parce que c'est la mienne, car ça saute pas aux yeux non plus! :em:

:biere: Pour un petit coucou, c'est =>ici<=... Pour mes modifs, c'est =><=!:buzz:
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Ah, alors pour éviter les points blancs (la prochaine fois) faut prendre une C4 blanche, mais tu auras des points noirs, because goudron ! :arf: :jesors:

 

Ou alors, l'arme absolue :

 

http://www.cipere.fr/flexxtrader/data/img/big/87259.jpg

 

Possibilité aussi d'avoir le modèle avec catadioptres ! :lolpanca:

 

 

Bon sérieux, il t'a expliqué le travail qu'il devait effectuer sur les bas de caisse, préparations, produits, temps passé... ? Pour avoir une idée un peu mieux ?

"La seule C3 au monde qui combine conduite à gauche et verrouillage Super-Condamnation." :pp:

 

À voir par ICI. :oui: :lover: :xan13:

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En fait, je ne sais si sur les bas de caisse c'est de la peinture...

...ou plutôt un film plastique protecteur.

 

Ceci expliquerait peut être, dans le 2ème cas, la présence des points blancs.

 

Sur ma Xsara précédente il me semble bien que j'avais un film protecteur. D'ailleurs, on voyait la démarcation.

La présentation de ma C4 : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=135393&page=3

Citroën C4 II Hdi 92 Exclusive Noire Perla Nera - JA 17 (GPS libres TomTom Go Live 1005 et Go 6100 World - pneus hiver Michelin Alpin 4 205-55-16 sur JA 16" alu)

 

 

Conso C4 II Hdi 92 : http://images.spritmonitor.de/491834_5.png

 

Conso Varadero 125 : http://images.spritmonitor.de/491893_5.png

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Sur la mienne,Peinture granulée anti gravillons sur quelques centimetres de haut puis finition peinture ton caisse.
Pour voir mes transformations c'est ici....http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2017601956
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Oui, pour moi c'est de la peinture aussi... pas de film plastique protecteur... :cpasmafa:

 

Ou alors, l'arme absolue :

http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_47962487259.jpg

Possibilité aussi d'avoir le modèle avec catadioptres !

Où puis-je trouver ça Pierre!? Je suis SUPER intéressé!!! :arf: :jesors:

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Bonjour,

 

Certainement sur ce site. Mais où ?

Nécessité de comprendre l'allemand.

http://www.franzose.de

 

Sinon, tu as celles-ci, de chez Citroën, beaucoup plus discrètes :

- mais, rien ne t'empêches ensuite de les personnaliser.

 

Avant :

http://www.citroen-auch.com/fr/protection-c4/321096-jeu-de-bavettes-avant-c4-phase-2.html

 

Arrière :

http://www.citroen-auch.com/fr/protection-c4/321097-jeu-de-bavettes-arriere-c4-phase-2.html

La présentation de ma C4 : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=135393&page=3

Citroën C4 II Hdi 92 Exclusive Noire Perla Nera - JA 17 (GPS libres TomTom Go Live 1005 et Go 6100 World - pneus hiver Michelin Alpin 4 205-55-16 sur JA 16" alu)

 

 

Conso C4 II Hdi 92 : http://images.spritmonitor.de/491834_5.png

 

Conso Varadero 125 : http://images.spritmonitor.de/491893_5.png

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Où puis-je trouver ça Pierre!? Je suis SUPER intéressé!!! :arf: :jesors:

 

Je veux bien démonter les miennes :D pour te les vendre ;), sont universelles ! Par contre il te faut bien les 4 pour faire plus "joulie"... :buzz: :LOL:

Imagine l'arrière de la C4 ! Whoooow ! :eek:

 

 

Mais si tu ne les prends pas je sens que Bob74 va craquer pour... :rs:

 

;)

 

 

 

Bon pour le film plastique, c'est vrai que Citroën en propose pour protéger notamment les pare-chocs (et c'est quasi invisible), mais dommage que ça ne puisse pas se mettre (quand on a pas de bavettes, à cause de l’esthétique je comprends ;)) au niveau du soubassement de caisse du fait de son aspect granuleux, censé protéger les bas de caisse, mais pas la peinture. :em:

"La seule C3 au monde qui combine conduite à gauche et verrouillage Super-Condamnation." :pp:

 

À voir par ICI. :oui: :lover: :xan13:

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C'est vrai que les bavettes ne sont pas toujours esthétiques.

Par contre, elles sont très utiles et protègent bien les bas de caisse et portières des projections de toutes sortes.

 

Lorsque l'hiver, le véhicule roule dans un environnement humide salin, les voitures "dérouillent" pas mal et ensuite, elles rouillent également pas mal. :PP

Mais, là, il faut rouler longtemps en zone de montagne pour s'en rendre compte.

 

J'ai vu des bavettes sur une C4 II sombre et ce n'était pas vilain car en fait, on les voyait très peu.

 

Par contre, il m'est arrivé d'en voir (des bavettes) sur d'autres voitures avec des inscriptions, qui plus est, lumineuses, avec catadioptre et là, c'est vraiment moche. C'est d'un goût plus que douteux.

La présentation de ma C4 : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=135393&page=3

Citroën C4 II Hdi 92 Exclusive Noire Perla Nera - JA 17 (GPS libres TomTom Go Live 1005 et Go 6100 World - pneus hiver Michelin Alpin 4 205-55-16 sur JA 16" alu)

 

 

Conso C4 II Hdi 92 : http://images.spritmonitor.de/491834_5.png

 

Conso Varadero 125 : http://images.spritmonitor.de/491893_5.png

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C'est clair! Elle est sublime!

 

Le pédalier alu chinois, j'en suis vraiment content!

Je pense que c'était une bonne idée de le vernir pour sa durée dans le temps! Là, il bougera pas je pense...

La conduite avec est agréable, y compris pieds nus! :arf:

Le deux points très forts par rapport à avant, c'est le rendu (plus classe!) et la propreté! Surtout avec le repose pied! Finie la moquette noire et les pédales qui blanchissent inévitablement! :bien:

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Invité Mickguti
Et petite question, tu as enlevé les picots en caoutchouc noir avant de vernir le pédalier . Mais ceux-ci était collés sur le cache alu ? Tu les a recollé ?
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Il y a juste deux micro bandes de collage entre l'alu et le caoutchouc... Rien de bien méchant!

Ensuite le caoutchouc est coincé par le serrage sur la pédale et par les picots dans les trous! La colle ne sert à rien du tout, ça ne peut pas bouger d'un millimètre! ;)

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Bonjour

Je voudrai revenir sur les bavettes, j'ai installé les bavettes suggéré par Bob74 sur ma DS4 qui a tout juste un an, j'ai roulé 3 mois sans et depuis avec, et bien on voit bien la différence, plus de trace sur le bas de caisse, plus rien sur le seuil de porte, un vrai bonheur, de plus comme ma voiture est foncée (bleu bourrasque) elles sont quasiment discrètes.

Ma femme m'a toujours dit que j'avais un corps divin ;)

Hier je me suis rendu compte qu'elle était Bouddhiste :em:

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Oui, les bavettes sur des véhicules de couleur sombre ne se voient pratiquement pas.

De plus, ces bavettes, pourtant discrètes protègent très bien.

 

Lorsque j'habitais en zone de haute montagne (vallée de la Maurienne en Savoie), où les routes étaient très salées l'hiver, je mettais systématiquement des bavettes.

 

Cela évitait de recouvrir les côté jusqu'aux vitres et la lunettes arrière de cette "boue" blanchâtre.

Lorsque de nuit, nous roulions derrière des véhicules il fallait s'arrêter souvent pour nettoyer les feux car ils s'opacifiaient très rapidement et l'éclairage devenait nul, même en pleins phares.

 

Le seul inconvénient c'est qu'il fallait surveiller les bavettes, voir si elles tenaient bien, car le système d'attache, pourtant "protégé" (zingué) rouillait très rapidement.

Il faut dire qu'à l'époque nous roulions 6 mois de l'année dans la saumure. :mad:

 

Pour remédier au problème, lorsque j'avais la GS, j'avais fait faire les attaches en inox par une serrurier.

 

Lorsque j'ai quitté la région, je n'ai pas remis de bavette sur mes autres véhicules.

La présentation de ma C4 : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=135393&page=3

Citroën C4 II Hdi 92 Exclusive Noire Perla Nera - JA 17 (GPS libres TomTom Go Live 1005 et Go 6100 World - pneus hiver Michelin Alpin 4 205-55-16 sur JA 16" alu)

 

 

Conso C4 II Hdi 92 : http://images.spritmonitor.de/491834_5.png

 

Conso Varadero 125 : http://images.spritmonitor.de/491893_5.png

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:salut: les gars!

Bon, vous pourrez citer autant de points forts que vous voulez des bavettes... pour ma part, les bavettes, elles seront uniquement servies dans l'assiette... et avec des frites!!! :arf:

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Bah oui... mais sans, tes bas de caisse vont en baver ! :LOL:

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