[Aide] pour changement de pièces

[GEGEPING]

Bonjour ^^

 

Etant à l'écoute pour l'entretien de ma xantia 1.9TD VSX Hydractive de 1993, il était prévu avec un ami mécano de formation de changer les pièces suivantes:

 

- PH en espérant que la nouvelle ne suinte pas par la sortie HP soucis d'usinage ou tuyau, celle qui est en place suinte par l'axe mais pas par la sortie HP...

 

- Biellettes de barres stab les deux

 

- Dômes de suspension les deux avec tous les petits objets qui sont autours.

 

- Les deux sphère avant de suspension.

 

Seulement l'ami ne peut venir et je ne veux pas bricoler moi même et je dirais le risque de le faire sur le parking HLM pourrait attiser la foudre des gens voir de la police si elle passait.

 

Je prend personnellement le taf lundi donc ça tombait bien de le faire ces jours ci.

 

C'est pour ça que je suis à la recherche d'un endroit calme, chez quelqu'un qui aurait un terrain privé avec maison et qui toucherait sa bille en mécanique pour m'aider à faire ça ensemble???

 

Je suis du sud Essonne et peut éventuellement me déplacer un peut plus loin s'il y avait une opportunité pour faire le tout.

 

Me contacter par mail et me laisser un message avec N° de portable, pour qu'on puisse voir ça rapidement.

 

Car déjà pour la pompe je dois la renvoyer rapidement de me faire rembourser.

 

Le mieux serait d'attaquer par les dômes, sphères et biellettes puis la pompe.

 

D'avance merci,

 

GG

[marinmarin50]

Bonjour

 

Le mieux serait que tu trouves un atelier où l'on peut faire le travail soi-même sous les conseils d'un professionnel (qui touche sa bille...) Tu as tout le matériel à ta disposition y compris Ponts, compresseur, etc...

Il y en aurait quelques-uns dans la région parisienne. C'est à toi de te renseigner. Je n'en connais pas les prix de la redevance, mais ce sera de toute façon nettement moins cher que chez un garagiste.

Tiens nous au courant

 

Cordialement

[GEGEPING]

Bonjour ^^

 

Sauf que 2 jours fériés plus l'échéance que j'avais pour renvoyer la pompe que ce sont mes derniers jours de vacances ensuite reprise taf lundi...

 

Plus ou moins de chance la pluie s'est arrêtée et on va peut être pouvoir m'aider début d'apm si le temps est au beau fixe.

 

Au moins pour la PH et les dômes suivront sous réserve que la météo ne change pas trop.

 

Dommage que je ne sois pas dans la Manche pour les vacances, avec une maison familiale avec une grande cours et un hangar ça l'aurait fait à 30kms de Cherbourg;)

[marinmarin50]

Oui... Et j'apprécie, je suis dans MA maison... familiale, j'y ai un gagage (4 voitures possible), fosse, palan, chèvre, compresseur et tout l'outillage courant ! J'y pense souvent et je me dis que je suis assez gâté.

Bon courage tout de même...

 

Cordialement

[richard sandrine]

bonjour

si tu veut mon abris est ma caisse a outils ca serait avec plaisir!

à voir si ca ne te fais pas trop loin !

je suis a une demie heure de reims

cordialement

[arena6]

super sympa cette proposition. J'aurais aussi apporté mon aide si dans mon secteur...et suis bien entouré (Puma et Zermouss)....

[GEGEPING]

Slt,

 

Alors moi suis de la RP donc à plus de 200kms de tous le monde.

 

Mais suis motivé le cas échéant:PP:PP

 

J'avais prévu de faire la PH cet apm avec mon pote, mais au moment de commencer bingo la flotte

 

Donc impossible de bosser sous la flotte même pour faire cette opération.

 

C'est le plus important, la ph car elle doit être renvoyé au plus vite pour que je soit remboursé sous réserve que celle que j'ai n'ai pas de soucis en sortie HP que ce soit du à un mauvais ré-usinage ou un soucis de tuyau.

 

Pour ce dernier je ne pense pas que ça soit du au tuyau puisque entre la PH retournée en consigne et celle actuelle d'origine citroën la sortie HP ne suinte pas donc pas de soucis de tuyau.

 

Claire que dans tous les cas, il me faut un abris plus ou moins prêt de chez moi mais pas à l'opposé quand même:xan15:

 

Allez c'est kiki qui a un abri pas loin pour au moins la PHxan25

[richard sandrine]

je crois que intoxman est dans t'on coin

moi ca aurait était avec plaisir mais ça fait une ballade

[PumaGT]

super sympa cette proposition. J'aurais aussi apporté mon aide si dans mon secteur...et suis bien entouré (Puma et Zermouss)....

 

Tu pourras bientôt ajouté dgstrasbourg (avec sa XM), ancien de chez Citroën.

[GEGEPING]

Bonjour ^^

 

Il me reste à faire ceci:

 

Les deux dômes de suspension ainsi que les deux sphères av;)

 

Plus si possible les deux rotules de suspension:)

 

Pour cela il me faudrait donc un endroit clos couvert ou non selon la météo.

 

Je suis prêt à me déplacer (200kms environ) et si la personne maitrise plus que moi la mécanique et l'hydraulique sur Xantia je suis preneur:PP

 

Voila, mes dispo seraient hors changement d'ici la, le samedi 8 toute la journée, le dimanche 9 voir le dimanche 16.

 

Je suis prêt à rendre service à mon tour ou à dédommager le cas échéant ce qui me semble normal.

 

D'avance merci,

 

xan25

[richard sandrine]

ma proposition tient toujours gege:buzz:

cordialement

richard

[intoxman]

Oui Intoxman Nord Essonne, mais blindé niveau place, pas de garage suffisamment grand pour bricoler dedans et en ce moment je suis pas plus de 5 mn par jour chez moi

 

Dommage car cela aurait été formateur pour moi, j'ai la même dans la cour

[GEGEPING]

Bonsoir

 

Les opérations avancent

 

Il ne reste plus que les rotules de suspension.

 

Vu les bruits que j'ai encore après avoir changé les biellettes de barre stab, il faudrait changer les paliers caoutchouc de la barre stab.

 

Pour ces paliers, ils sont bien sur troué pour faire passer la barre mais sont ils d'un seul bloc ou ouvert de façon à faire passer la barre stab???

 

Ce palier est maintenu par un support qui est vissé.

 

Vu que déjà les vis des biellettes étaient bien coincées on les avait attaqué à la scie et bien d'autre chose qui les ont fait lâcher, ma question est quel est le type de vis prévues pour?

 

C'est histoire d'en acheter afin si soucis d'exploser celles qui se rebellent et donc ne pas perdre du temps.

 

A deux, on a passé en prenant son temps un peut plus de 4h pour les deux cotés comprenant les deux Dômes, 2 sphères, 2 soufflets, 2 bague de soufflet, 2 entretoises de butée et 2 butées de suspension.

 

Cela diffère du temps donné par citroen qui m'avait annoncé plus de 3h par coté

 

A votre bon coeur pour les réponses aux questions posées ci-dessus.

 

xan25

[PumaGT]

Si tu avais ça à faire une deuxième fois, tu y mettrai surement un peu moins de temps.

 

C'est bien si ca avance. Bon courage pour la fin.

 

Les paliers sont ouverts pour laisser passer la barre stab, ça ne devrait pas te prendre trop de temps ni être trop compliqué. Les vis sont assez costaudes et ne devrait pas péter.

[GEGEPING]

Re

 

Pour ce qui est des vis, vu qu'elles sont sous le berceau enfin pas vraiment protégées, elles pourraient gripper et donc la ruine à enlever:mad:

 

D'où ma question sur le modèle de vis à utiliser...

 

Exact ça avance, disons que je ne voulais pas trainer pour la refaire et éliminer tous les défauts qu'elle avait disons plus les défauts de jeunesse du modèle.

 

Reste aussi à trouver ou est le soucis pour mes AB avant qui fonctionnent quand ils veulent ou presque, enfin un coup ok et deux jours plus tard rien.

 

On m'a parlé du relais qui pourrait poser soucis, mais lequel est ce et ou se trouve t'il???

 

Voila pour le complément de news, en tout cas c'est confortable silencieux et agréable avec une clim qui fonctionne

 

Prochain montage/démontage d'ici fin juin:PP

 

xan25