[Nouveauté] Bientôt la Nouvelle Peugeot 308...

[Loud Howard]

Cette sensation est liée au fait que le VTi doit monter dans les tours là où le petit moteur e-THP reprend très bas, et ce, grâce au turbo (+ l'effet du turbo en lui-même).

[chris38]

bonjour

je viens d'acheter une 207 vti 120 pour faire la conduite accompagnée pour mon fils.effectivement par rapport au puretech 130,ca n'a rien a voir.il donne sa puissance qu' a partir de 2500/3000 trs/min alors que le puretech lui commence a 1750 trs/min.

par contre au niveau acoustique j'adore le bruit qu'il fait ce vti 120 surtout quand on dépasse les 3000 trs/min.

@sosoC4 fais l'essai du puretech 130,reprend ta c4 vti 120 et reviens nous dire tes impressions parce que moi lorsque je passe de la 308 puretech 130 a la 207 vti 120 la au départ je déprime énormément !!!!!!!!!!!!!!!

[ocgall]

Bonjour,

J'ai de la m.... dans les yeux ou il y a peu de 308 nouvelle ligne sur les routes ! ?

Merci de m'aider à y voir clair !

[Thomasd]

J'en vois beaucoup perso des 308 II sur la route, dans les rues, etc par contre je ne vois quasiment pas de versions "haut de gamme" avec lion dans la calandre(style GT Line/GT)

[C2BenF]

Perso moi aussi, mais il faut dire qu'on est dans le pays de PSA, ça joue pour beaucoup

[chris38]

J'en vois beaucoup perso des 308 II sur la route, dans les rues, etc par contre je ne vois quasiment pas de versions "haut de gamme" avec lion dans la calandre(style GT Line/GT)

 

bonjour

juste un petit rectificatif la GTLINE n'est pas un haut de gamme car il y a la version féline juste en dessous de la GT. mais la féline n'a pas le lion dans la calandre effectivement

[Loud Howard]

J'en vois énormément, avec un mix des versions GT / GT Line très important.

[Amiral]

idem beaucoup de GT line qui il faut dire va très bien à la 308!

[C2BenF]

Dans la région Belfort Montbéliard, le nombre de 308 GTI est impressionnant. Peut-être pas a tout les coins de rues mais chaques jours j'en croise une petite dixaine. Les couleurs que je vois le plus sont le Noir perla nera, le rouge ultimate. Bizarrement, très peu de bleu magnetic. Seulement une seule en version bi-ton coupe franche tourne sur Belfort.

[C2BenF]

Aujourd'hui, petite nouveauté pour la 308 II Restylée de 2017.

 

Deux nouveaux coloris vont être au catalogue ...

Le Beige Pyrite Métallisé (provenant du new 3008) et le Ice Silver Mat (provenant de la new 208)

 

http://img4.hostingpics.net/pics/21725120161103094557HDR.jpg

 

http://img4.hostingpics.net/pics/12176820161103101153HDR.jpg

[Nicolas]

Bonjour

 

La fin de production de 308 2eme génération phase 1 interviendra fin Juin , pour laisser place au modèle restylé !

 

http://img4.hostingpics.net/pics/745148308mivie.jpg

 

 

Je recommande au passage cette excellente compacte, sans doute la meilleure de sa catégorie ! j'ai pas encore essayé mieux en agrément de conduite, elle ne se conduit pas, elle se savoure ! un touché de route exceptionnel, à l'instar de la 205 au début des années 80 qui à sauvé PSA, 308 II 30 ans plus tard à été aussi important pour le groupe, ses qualités intrinsèque lui ont permis de devenir la nouvelle référence, bravo PEUGEOT

[Le templier]

Planète Citroën ou Planète Peugeot ?

[Loud Howard]

Purée, tu es sacrément sectaire et monomaniaque ! Bref...

[chris38]

bonjour

d’après les photos vu sur forum Peugeot,le bouclier avant a changé et l'esthétique des feux arrières également.par contre le i-cockpit du 3008 ne serait pas repris et on n’aperçoit pas non plus la matrice entre les compteurs.

pour répondre a notre ami Le templier,j'ai roulé en Citroën de 2004 a 2015 et cela ne m’empêche pas de venir toujours avec plaisir sur le forum Planète Citroën avec ma Peugeot 308.:D:D

[Le templier]

Purée, tu es sacrément sectaire et monomaniaque ! Bref...

 

Ma foi oui en partie, monomaniaque non, si tu connaissais mon éclectisme tu changerais d'avis.

 

Ceci dit je reconnais hélas que les Peugeot sont bien meilleures que les Citroën, sur toute la gamme.

De plus, j'envisage sérieusement de quitter Citroën après 41 ans de loyauté, mais ma prochaine voiture ne sera pas une Peugeot

Modifié le 5 avril 2017 par Le templier

[citrofan]

Dommage parce que qui n'a pas roulé en Peugeot ne sait pas ce que veut dire "rouler en Voiture"!!!.

 

La 508 est un salon roulant et fait vraiment référence dans son segment.

En terme de référence, il y aura eu C5 II puis 508... A part ces 2 là, les autres... Quelles autres?

Puis les nouveaux 3008/5008 qui, une fois que les gens l'ont essayé, ne veulent plus revenir à une autre voiture...

Le 2008, qui fait référence aussi dans sa catégorie, est bien au dessus d'un Captur...

Et enfin, pour revenir à la 308, moi aussi, après un père qui était agent Citroën et après n'avoir jamais possédé autre chose qu'une Citroën pendant 40 ans, mais n'ayant plus de quoi me satisfaire dans la gamme aux chevrons ses 3 dernières années, je me suis résolu à acheter une Peugeot (une 2008 allure) puis des Peugeot (3 308 SW et 1 308 berline) et franchement, à part la DS4 qui lui arrivait à la cheville, je ne comprends même pas pourquoi les gens veulent acheter une autre marque que Peugeot...

Mais il est fort probable que je revienne chez Citroën dans les prochains mois ou prochaines années quand on voit ce que les chevrons vont commercialiser, ils devraient nous (passionnés de Citroën) redonner l'envie de retrouver la marque et refaire grimper les ventes...

Quand à DS, on attend tous les prochains modèles, mais je suis sur que ce sera encore plus fort que Peugeot et Citroën...

 

Donc, ne plus faire partie des clients Citroën est compréhensible si c'est pour se tourner vers les marques soeurs que sont Citroën et DS, mais aller ailleurs pour redescendre en niveau, y a pas d'intérêt !!! (ah si, peut être chez Opel (mais qu'à partir de fin 2017, pas avant), mais ça, c'est pour les gens qui pensent que les Allemands savent mieux faire des voitures que les Français... on y peut rien, y a toujours des farfelus:tourne:

[Loud Howard]

Pourquoi ce ne serait pas une Peugeot, @ Le templier, si ce n'est pas indiscret ? Car pour avoir une aversion aussi forte, tu as du être traumatisé...

 

:pp:

[Le templier]

Année après année, Peugeot a dévalorisé la marque Citroën dont les qualités routières étaient bien supérieures à Peugeot. Petit à petit Citroën s'est liquéfié dans une marque à la Simca, plus de technologie avancé, des qualités routières qui dégringolent, rien que le classement en tenue de route de ses modèles laisse pantois. (une C3 qui dérape à 90 km/h au test de l'évitement !!!, la C4, la C5 dernières de leurs catégories, seule la Cactus sauve l'honneur en étant 2ème))

 

On a l'impression que Citroën est devenue à la voiture ce que la basket est à la chaussure.

 

Rien que le proto C3 Aircross me donne envie de vomir avec ses couleurs de survêtement de supermarché des années 80. Ce bleu pisseux associé à cette orange pas mûre ! Vulgaire.

 

La nouvelle C3 a déjà du mal à se hisser au niveau des meilleures alors que celles-ci vont être prochainement remplacées (et hélas de belle façon, 208 y compris), où sont les années d'avance qu'avait Citroën autrefois ?

 

Et tout cela ne le doit-on pas à Peugeot ?

D'ailleurs toi-même, tu ne roules pas en Citroën

 

Et hélas je roule toujours en C4 II

[Loud Howard]

Juste ne pas oublier que Peugeot, que tu exècres tant a juste permis à la marque aux Chevrons de subsister, quoiqu'on puisse en penser. Car sinon, tu pourrais hanter les forums d'anciennes gloires, comme tu hantes les châteaux !

 

Et pour ces considérations, somme toute légitimes dans ton esprit, tu vas tourner le dos à d'excellentes voitures, dont la 308 T9... Mes parents roulent en Peugeot, et ce sont d'excellentes voitures, avec une philosophie différenciée, aujourd'hui, des Citroën. La prochaine, avant la fin de l'année, sera l'excellent 3008 e-THP 165 EAT6 GT Line (même si je me laisse à rêver de leur faire choisir le DS7 CrossBack).

 

Pour rappel, sur ma carte grise, ma DS3 est une Citroën. Et l'esprit de groupe ne me dérange pas, car les marques esseulées, finissent par mourir sans cet esprit de groupe. Ne jamais l'oublier...

 

Serai juste curieux de savoir en quoi tu viendras à rouler, à l'avenir. Mais on s'éloigne du sujet, et ton ami LP va nous le rappeler, à juste titre. Sans que je ne crie au scandale ni à la persécution, moi ! :D

[472]

J'en vois beaucoup perso des 308 II sur la route, dans les rues, etc par contre je ne vois quasiment pas de versions "haut de gamme" avec lion dans la calandre(style GT Line/GT)

 

Le lion dans la calandre, c'est pas plutôt après un safari ?

[citrofan]

Lou Howard a raison, il ne faut pas tirer sur l'ambulance qui a permis a Citroën d'exister encore aujourd'hui, et, pour vivre ça de l'intérieur depuis bientôt plus de 25 ans, je n'ai pas l'impression que Peugeot veuillent éliminer Citroën...

Les marques du groupe sont, à présent, bien différenciées, il faut attendre encore 2 ou 3 ans et peut être même encore un peu plus pour voir les 3 marques s'exprimer à fond.

Certes, Peugeot a pris de l'avance et tire le groupe vers le haut pour l'instant, c'est bien ainsi puisqu'une fois lancé et le rythme de croisière trouvé, le travail du groupe va pouvoir se concentrer sur les 2 autres marques du groupe que sont Citroën et DS pour, qu'à leur tour, elles grimpent et apportent aussi leur contribution à la réussite de PSA... (Heu... 3 marques en fait, après, y aura Opel aussi)

Rappelons nous aussi qu'il y a 10 ans, c'est plutôt Citroën qui tirait le groupe vers le haut... chacun son tour !!!

Si Citroën accuse un léger retard aujourd'hui sur son plan produit, c'est du en partie au développement de DS et de sa ligne devenue marque qu'il fallait lancer vite, au mariage raté avec GM qui a retardé et annulé certains projets et aussi à la crise qui a traversé le groupe pendant cette même période et c'est Citroën qui en a fait les frais parce que DS avait monopolisée toute l'attention les années précédentes et que Citroën n'avait plus grand chose sur les rails...

 

Mais depuis que Carlos tavarès est là, les choses sont plus claires, chaque marque a son staff et cela va porter ses fruits sauf que le monde automobile ne réagit pas au quart de tour, il y a beaucoup d'inertie, il faut juste être patient.

 

Certes, je ne roule plus en Citroën, parce qu'il n'y a plus rien dans la gamme qui me convienne (et encore, je n'ai plus besoin de monospace sinon, ce serait le C4 Picasso que j'utiliserais) mais j'ai dit que c'était momentané et que j'y reviendrai certainement un jour vu ce que les chevrons annoncent dans le futur... En tout cas, je ne quitterai pas de sitôt le groupe PSA... je le répète... y a pas mieux ailleurs

et pour reprendre à mon compte un slogan que Citroên utilisait, "Vous n'imaginez pas tout ce que PSA Groupe peut faire pour vous" !!!

 

Pour en revenir à la 308, même si son système de navigation et d'infodivertissement a besoin d'une sérieuse mise à jour pour la mettre au niveau des C4 Picasso, 3008, SpaceTourer et autres, cela reste quand même la référence de la catégorie et une des meilleures voiture du groupe avec 3008 et C4 Picasso...

Modifié le 6 avril 2017 par citrofan

[Loud Howard]

308 T9 va recevoir le système NAC au moment du restylage (208 en fait la pub, en ce moment): le retard va donc être comblé.

[Nico91]

Et nouveau moteur diesel 1,5 BlueHdi, ainsi que nouvelle boite auto 8 rapports.

[Thomasd]

Le DS7 Crossback va vite perdre quelques-uns de ses atouts(exclusifs) dans le groupe PSA(comme la boite auto 8)

[Loud Howard]

Ce qui est normal (synergie de groupe), au final, mais elle aura servi de tête de pont pour les mettre en avant !