question Phase I ou Phase II, laquelle choisir ?

[Invité jerome snail]

Alors j'ai fait un petit calcul, si je me base sur 15000 km par an, soit 1250 km par mois, en prenant comme consommation 6L pour le diesel et 8L pour l'essence (je pense que ces chiffres sont réalistes, voire sous estimés pour l'essence), j'en arrive à une différence de 2000€ sur 3 ans, en prenant un différence de 20 centimes au litre. Je compte garder la voiture au moins 5 ans...

 

EDIT : Je crois que je vais opter pour la phase 1 à 3800€

Modifié le 6 avril 2013 par jerome snail

[fabien62]

Alors j'ai fait un petit calcul, si je me base sur 15000 km par an, soit 1250 km par mois, en prenant comme consommation 6L pour le diesel et 8L pour l'essence (je pense que ces chiffres sont réalistes, voire sous estimés pour l'essence), j'en arrive à une différence de 2000€ sur 3 ans, en prenant un différence de 20 centimes au litre. Je compte garder la voiture au moins 5 ans...

 

EDIT : Je crois que je vais opter pour la phase 1 à 3800€

 

cela restera un bon choix. j ai eu cette voiture, aucun souci hormis un correcteur de hauteur ...

[Invité jerome snail]

Hier je suis allé chercher la voiture, tout excité. Après avoir déjà fait 150 km le vendeur m'appelle pour dire "vous pouvez faire demi-tour, je viens de faire un accident avec la voiture"...

[JOAHPI]

Etrange ou pas de chance , ou bien ça ne devait pas se faire ...!

Pas grave même si c'est décevant sur le moment .

A mon avis tu vas en trouver une autre trés vite .

Bonne chasse !

[pierrepoulpe]

Il m'est arrivé un truc similaire....

Une auto école à un stop, l'élève s'engage, je regarde à gauche, c'est juste mais c'est encore bon pour moi, j'enquille... oups la monitrice, elle, avait arrêté l'élève et fait marche arrière.... trop tard...

 

C'était la dernière session de cours pour l'auto, qui était déjà vendue... et là passe l'acheteur.. vert.

[leuro]

Il est arrivé presque la même mesaventure a mes parents

 

Ils ont acheté une 307cc a un garage qui a accepté de repousser de 1 mois la reprise de leur ex 307.

Le mois écoulé ils vont livrer la voiture ... ma mere devant attend mon pere ... au bout de 15 min tjs rien.

 

A la sortie de la 4 voies, paf il s'est fait percuter a l'arriere pour le faire pousser dans la voiture devant.

 

Du coup il a livré la voiture les 2 parchocs HS et 2 beaux constats.

Balot le prix avait ete minoré pour un parchoc arriere rayé ... et du coup il a eu 2 neufs

[Invité jerome snail]

Il était aussi déjà arrivé la même chose à une collègue l'année dernière. Sauf que ce n'était pas au moment même où elle allait la chercher...

J'ai vu la photo, apparemment il s'est fait griller la priorité dans un rond point alors qui se rendait à la casse pour récupérer un répétiteur qui était cassé, pour le changer avant que je n'arrive. Valait mieux que ça arrive à ce moment là qu'un heure plus tard quand je repartais avec !

 

J'en trouverai certainement une autre, mais les breaks sont pas très répandus, surtout pas dans cet état et à ce prix, on verra bien.

 

Edit : Une photo vaut mieux que de longs discours :

 

http://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/541782_10200323710549164_1228943891_n.jpg

 

Quel gâchis :(

Modifié le 11 avril 2013 par jerome snail

[JOAHPI]

A moins que le pied milieu soit touché , il semble que deux portières feraient l'affaire ...Il y a des casses en ligne et des casses classiques qui te trouvent des pièces de la bonne couleur parfois . Mais vu les tarifs facturés par les carrossiers de nos jours , un expert la déclarera sûrement épave , bien sûr . Modifié le 11 avril 2013 par JOAHPI

[leuro]

Le pied milieu a peut etre pas pris ... juste la deformation de la porte l'a peut etre sauvé !

Mais le bas de caisse a pris lui :-(

[grognon27]

Bonjour

Je rentre de Chine et là-bas pas de diesel ou alors des véhicules articulés improbables. Le prix du carburant est de 7,43 yuans soit un euro à peu près (on trouve du 95, du 93 et du 90 pour les pétrolettes).

Votre problème est que vous voulez payer un vehicule de 25000 €, 4 ou 5000 euros. Au premier ennui, le prix de réparation reste celui d'un véhicule à 25000 €. Evidemment nous comprenons fort bien la démarche mais il y a un gros risque de regarder la voiture sous globe.

Dont acte.

[JOAHPI]

Comme disait l'autre : Il y a ceux qui arrivent à pied par la Chine , et ... les autres :PP

Sinon , indexer le coût d'entretien sur le prix d'achat d'une auto ... n'est que rarement justifiable ! C'est dire aux gens : "vous avez pu casquer telle somme à l'achat , on ne vous ratera pas en conséquence pour la vidange et trois babioles ".

Heureusement qu'il y a encore quelques pros scrupuleux et des amateurs éclairés (et généreux de leur expérience) . Pour de vrais travaux c'est plus sûr que d'aller chez de nombreux officiels .

[pierrepoulpe]

Sinon , indexer le coût d'entretien sur le prix d'achat d'une auto ... n'est que rarement justifiable ! C'est dire aux gens : "vous avez pu casquer telle somme à l'achat , on ne vous ratera pas en conséquence pour la vidange et trois babioles ".

Ca peut partiellement se justifier...

 

Qu'est ce qui justifie l'écart de prix neuf entre deux autos du même constructeur?

- Plus lourd, plus de matière... ca soit rester assez marginal.

- Plus de coût d'assemblage car meilleure qualité de finition ou plus de pièce..

- Et tout simplement le coût en pièce assemblée supérieur, car tout simplement plus de pièces, car plus sophistiquée...

 

Pour illustrer, qu'est ce qui justifie l'écart de prix entre une 2.0 essence et un 2.2hdi de puissance comparables (en phI) ? (qui, à confirmer, doit tourner dans les 3000€)

Des pièces en plus sur le diesel... pièces absente du moteur essence.

Donc oui, à un moment donné, le prix d'une auto neuve reflète son niveau de complexité, et indirectement le coût pour maintenir l'auto en fonctionnement.

[JOAHPI]

Pour ma part , je comparerais le coût d'entretien dans le même garage de mes BX , XAntia , C5 HPI . Vu la tournure des choses j'ai recommencé à faire le maximum moi-même ... en apprenant davantage encore , et en grande partie grâce au forum .

Et bien sûr pour mon actuel V6 , je souligne que l'entretien est des plus simples et largement surfacturé au moindre passage chez un pro ; d'ou le coup de bambou sur la moindre pièce . Mon ancien garage ne fait donc plus partie que du décor , en face de chez moi . Je ne détaillerai pas les factures , mais c'est assez flagrant pour me conforter dans mon opinion .

Sinon , on peut comparer le coût d'entretien d'une 207 à celui d'une C5 équipée du même moteur , et constater la même incohérence .

Aprés si on compare les frais d'un 2,0 essence à ceux d'un 2,2 HDI , on peut forcément justifier l'écart , et par la même le côté "pas rentable pour tous" du HDI .