divers la saxo diesel pour tracter une remorque ?

[christian34]

Avez vous déjà tracter une remorque pour un déménagement , pour du sable des parpaings ?

 

Est ce que cela va bien ?

 

Merci

Modifié le 6 janvier 2013 par mirroiratrou

[toto006]

Un 1.5D risque d'être limite (déjà que c'est limite d'être un veau), avec un 1.4i 75ch, vous pourriez tracté avec votre remorque.

[mirroiratrou]

Pour moi la sax' diesel, n'est pas faite pour tracter, à la rigeur un volume encombrant mais assez léger comme un canapé et encore, mais pas de sable ou bois ou autres poids...

 

En regle générale la saxo, n'est pas spécialement à l'aise pour tracter une remorque ou autre, ce n'est pas la catégorie de voiture la plus adaptée à cette usage, et ce moteur manque de puissance, tu risques de trouver les montées compliqué avec du poids à tracter...

 

A+

[pier]

hello, bonsoir

 

je serais moins catégorique. dans le temps, j'ai tracté avec une 2cv, une remorque de 450kg.

je ne suis pas le seul, à l'epoque, les 2cv fourgonette etaient souvent attelées.

donc une Saxo, et en plus diesel, doit se comporter à l'aise avec une charge raisonnable.

 

Pier

[toto006]

Et bin, la 2CV devait en chié avecc une remorque de 450 kilos au cu.

Une Saxxo diesl à pour moteur un 1.5D (moteur atmosphérique sans turbo, en bref un veau).

[christian34]

merci pour les avis

 

à noter , oui le 1,5 n'est pas vif mais moi non plus , lol

 

et c'est " tracter " même lentement !!

[olive_ing]

Tout dépend sur quelle distance. Si c'est pour traverser la France, ça va être juste c'est sûr. Si c'est pour emmener de l'utilitaire sur 50 bornes maxi, pas de problème.

Le tout est d'adapter sa conduite, on ne va évidemment pas lui demander les mêmes perfs qu'à vide.

Le tout est de bien sentir sa monture pour adapter la conduite, chose qui semble disparue de nos jours...

[Jim59]

Bonsoir,

 

Vérifiez la charge remorquable non freinée sur la carte grise, ça donne une idée des capacités de la voiture (tenue de route, freinage...)

J'ai déjà tracté régulièrement une remorque chargée de sable ou de cailloux : Attention, le sable (surtout mouillé) ça pèse jusqu'à 1800 kg le m3 !

[viscarien]

Et bin, la 2CV devait en chier avec une remorque de 450 kilos au cul.

 

Ça tracte !!!

[christian34]

allez , je reste confiant , elle va tracter

pas vite soit , mais là n'est pas l'essentiel !!!

[Invité Valouu83]

Avec la 2CV pareil que Pier ! Je vais dans des endroits ou je n'irais surement pas en Saxo...

 

La 2CV je me fais les gorges du verdon avec l'été, c'est magnifique sa :p

[Stan1]

hello, bonsoir

 

je serais moins catégorique. dans le temps, j'ai tracté avec une 2cv, une remorque de 450kg.

je ne suis pas le seul, à l'epoque, les 2cv fourgonette etaient souvent attelées.

donc une Saxo, et en plus diesel, doit se comporter à l'aise avec une charge raisonnable.

 

Pier

 

Pareil pour moi, mais c'était en 4L de 34cv, et j'ai fais Bruxelles-Italie du Nord sans problème.

 

La Saxo a quand même un couple plus élevé qu'une 2cv ou 4L.

A mon avis cela irra très bien.

 

Le poids max. avec remorque freinée est de 750kg pour la Saxo d.

http://voiture.autoplus.fr/technique/51602-Citroen-Saxo-1.5-D-58-Bic-2-3p.-?occasion

[Invité pacou1]

En SAXO 14GPL je tracte souvent ma remorque chargée, le tout faisant 350kg et la voiture blindée d'affaires. Aucun problème. Sur le plat c'est facile et dans les côtes fortes, les semis me doublent parfois. Je me cale à 110 maxi pour ne pas trop consommer. Pas l'idéal mais très économique.

 

Par contre j'ai changé la boîte de vitesse 17x64 d'origine pour une autre de 14x60. Et ça change beaucoup de choses... Au pire une 16x65 doit aller. Mais en 17x64 ça doit être affreux et je crois que c'est le coule de la diesel.