alternateur

[Invité guiguigrosboule]

Bonjour,

 

depuis un certain temps, j'ai un bruit comme celui de la courroie d'accessoire qui vibre.Celle ci et le tendeur complet ont 3000Kms.

 

Ce matin , j'ai le voyant batterie faiblement allumé.Je mesure sur la batterie et la 12V meme en accelerant. Je me dis alternateur hs sachant que ma pompe hp fuit un peu dessus.Mais j'ai aussi lu que cela pouvais etre un symptomes d'une poulie roue libre hs.

 

Avez vous des infos???*

 

 

Xantia 2.1td de 1996 avec 265.000Kms

 

Alternateur 120amperes Valeo A 14 VI 13

 

 

 

Merci a tous

[babar2]

Regardes l'état des charbons sur le bloc de régulation de tension. Regardes aussi le collecteur sur le rotor s'il n'est pas trop usé. Collecteur très marqué (usé) changer alternateur, collecteur en bon état changer le bloc régulateur de tension.

[Invité guiguigrosboule]

bonjour,

 

j'ai commandé le regulateur et j'attends de le recevoir.

Sinon ou se trouve le relais de charge? Quitte à le changer dans la foulée.

 

Merci

[grostoto]

salut

 

pas de roue libre sur un alternateur de XAntia.

Mais vu le kilométrage, il serait sage de controler l'état du collecteur, car s'il est trop creuser, cela ne sert à rien de changer les charbon, il faut changer tout.

[Nanarf]

J'en suis à deux démarreurs refaits vers 250 000 km car le voyant s’allumait.

A chaque fois j'ai changé les roulements et les bagues du collecteur et c'est reparti pour 250 000 km.

[Invité guiguigrosboule]

eurffff ca se trouve ou les bagues de collecteurs car je vais recevoir le regulateur et si je pouvais tout faire à la volé.

 

Autre question : est il possible de changer le cul ( régulateur ) en laissant l'alternateur en place et juste en enlevant le filtre a huile?

 

Merci

 

pour le moment je charge la batterie tout les deux jours, j'ai de la chance d'avoir le taf à 5 Kms de chez moi.

 

En plus j'ai grosse prise d'air (bulles avant le filtre a gasoil et après je sais pas quoi changer) donc chiant le démarrage le matin.Merci

[zorg11]

pour ta prise d'air avant filtre à gasoil, regarde simplement l'état des durites qui partent du réservoir, jusqu'à la PI. et profites de ce contrôle pour nettoyer la crépine du réservoir. C'est juste un conseil utile qui coute rien.

[Citronphile]

Mon fiston a eu le pb sur son XM, de même motorisation. Il a cherché longtemps avant de changer la poulie damper.

[babar2]

+1 Citronphile, j'ai eu le cas sur une 305D, pour lever le doute marquer à la craie la damper, c'est possible sur la 2,1L.

[Invité guiguigrosboule]

bonsoir,

 

c'est quoi le rapport avec la poulie damper?

 

Je vois ma courroie tourner correctement, la clim marche bien.

[babar2]

Elle patine en charge "de l'alternateur" mais si la clim fonctionne ce n'est pas ça.

[Invité guiguigrosboule]

Bonsoir à tous,

 

alors la gros doute sur mon probleme:

 

Lorsque je mets le contact, je devrais avoir le temoin batterie allumé (batterie recharger au taquet toute la nuit) mais il s'allume tres faiblement et pareil des que je demarre et que le moteur tourne.

 

Cela vient il forcement de l'alternateur ou de ce foutu neiman qui merde????

De plus y a t il un relais de charge ? si oui ou est il?

 

Merci à tous

[Invité guiguigrosboule]

bon alors en attendant de recevoir mon regulateur, j'ai pu enlever celui sur l'alternateur ( juste en enlevant le filtre a huile) ca viens tous seul.

 

Les charbons avaient l'air correcte maintenant je connais pas leur cote neuve par contre le collecteur est bien entamé j'espere que ca va aller avec le new regulateur.

[zigomar]

Bonjour,

 

je l'espère.

 

Il aurait été plus sage de vérifier avant l'achat du régul, l'état du collecteur comme te l'a conseillé grostoto...

[Invité guiguigrosboule]

bon alors, regulateur recu et change mais maintenant lorsque je mets le contact , j'ai plus le voyant batterie qui s'allume....

 

Je comprends plus rien