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Activer la suspension sport sur Pack SX

Invité marsup61

Par Invité marsup61
dans C5 I phase 1 et phase 2 (2001-2008)

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Messages recommandés

Invité marsup61

Invité marsup61

Posté(e)
Posté(e)

Bonjour à tous,

 

J'ai vu dans mon odb dans la liste des service que l'option suspension Sport était inhibé. Je me demandais si en changeant le bloque de gestion dans l’habitacle et en passant au Lexia si on pouvait activer l'option Sport ?

 

Merci d'avance !

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Invité marsup61

Invité marsup61

Posté(e)
Posté(e)

Non je n'ai pas le bouton sur le Pack SX !

 

Mais je veux surtout savoir si on peut changer la commande et activer la fonction avec le Lexia !

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Papy-Citron Débutant(e)

Papy-Citron

Posté(e)
Posté(e)
Non je n'ai pas le bouton sur le Pack SX !

 

Mais je veux surtout savoir si on peut changer la commande et activer la fonction avec le Lexia !

NON ! ou bien change de voiture ,Tu as une suspention H3 simple , la position "Sport" est sur la suspention H3+ (6 sphères) donc impossible . :xan4:

 

pour te faire une idée.

 

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=6949&page=3

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Stan1 Débutant(e)

Stan1

Posté(e)
Posté(e)

 

Mais dans ce cas existe-t'il des Sphere qui augmente la rigidité de la voiture?

 

Mais pourquoi avoir acheté une C5??:???:

Une C5 est synonyme de confort et de souplesse et rien d'autre, sinon il fallait acheter autre chose!:ll

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Invité marsup61

Invité marsup61

Posté(e)
Posté(e)

J'ai acheté une C5 parce j'en avais déjà une et que j'ai bien cette voiture. C'était une question parce que je faire pas mal d'autoroute et j'aurai voulu rigidifier un peux.

 

Merci pour toute ces informations.

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fabien62 Débutant(e)

fabien62

Posté(e)
Posté(e)
Mais pourquoi avoir acheté une C5??:???:

Une C5 est synonyme de confort et de souplesse et rien d'autre, sinon il fallait acheter autre chose!:ll

 

D'autant plus que je me rends compte, en possédant désormais une xantia en même temps qu'une C5, que la xantia a un meilleur confort de suspension ... (pourtant ses sphères sont à mon avis plus usées que celles de la C5 ...)

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472 Débutant(e)

472

Posté(e)
Posté(e)

Moi aussi, en passant de la Xantia à la C5, ce fut une grande déception à ce niveau, un vrai tape cul la C5...

La Xantia était confortable partout.

La C5 est confortable sur route et autoroute mais en ville c'est dur et ça tape bruyament au moindre ralentisseur !

ça doit être pour ça que la suspension s'appelle "Hydractive +3" !

 

Quand je pense à ma CX qui les passait sans qu'on s'en aperçoive...

Il n'y a de nouveau que ce qui a été oublié.
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fabien62 Débutant(e)

fabien62

Posté(e)
Posté(e)
Moi aussi, en passant de la Xantia à la C5, ce fu une grande déception à ce niveau, un vrai tape cul la C5...

La Xantia était confortable partout.

La C5 est confortable sur route et autoroute mais en ville c'est dur et ça tape bruyament au moindre ralentisseur !

ça doit être pour ça que la suspension s'appelle "Hydractive +3" !

 

Quand je pense à ma CX qui les passait sans qu'on s'en aperçoive...

 

 

N'exagérons rien quand même ...

 

La C5 est quand même très confortable, plus que les autres dans lesquelles j'ai l'occasion de monter ...

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472 Débutant(e)

472

Posté(e)
Posté(e)

Je roule Citroen hydro depuis 1982...

Cela doit rendre exigeant on va dire ...

 

D'un autre côté, quand je lis que la presse trouve la C5 actuelle meilleure en suspension mécanique qu'en suspension hydraulique, ça donne une idée du désastre.

Mais peut être aussi que les journaleux en question ont juste touché leurs récompenses habituelles pour dire ça...

Il n'y a de nouveau que ce qui a été oublié.
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fgerard_13 Débutant(e)

fgerard_13

Posté(e)
Posté(e)
Je roule Citroen hydro depuis 1982...

Cela doit rendre exigeant on va dire ...

 

D'un autre côté, quand je lis que la presse trouve la C5 actuelle meilleure en suspension mécanique qu'en suspension hydraulique, ça donne une idée du désastre.

Mais peut être aussi que les journaleux en question ont juste touché leurs récompenses habituelles pour dire ça...

 

Bonjour

Moi je roule en Citroen Hydro depuis 1974, sur GS2 Sport, et ensuite des BX dont une Sport et Xantia diverses dont une Activa (le summum) et des C5 phase1 et 2 Exclusive donc H3+

Je ne trouve pas que le confort sur route soit different, effectivement en ville pas le pied, je trouve que cela tape un peu, mais faisant 42000 par an, la ville connais guere

 

Bientot l'heure du remplacement et je ne sais qu'elle choisir, C5 II ou DS5

__________________________

Cordialement

Gerard

 

2Cv, Dyane, Visa II, GS XII, 2 BX 16TRS, 2 BX SPORT, Xantia VSX, Xantia Activa (Ma preference), Xsara 90Ch, C5 136 SX, une 1007 (Mon erreur), C5 Exclusive BVA, C6 2.7l BVA Exclusive, C5 Break 2l, C6 2.7 Exclusive, C5 II 1.6, C5 II Exclusive 200

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Invité xspicasso3

Invité xspicasso3

Posté(e)
Posté(e)
Bientot l'heure du remplacement et je ne sais qu'elle choisir, C5 II ou DS5

 

Tu serais prêt à abandonner, le cas échéant l'hydro alors?

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