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dams301 - Xantia 1.8 16V Athena - 1997


dams301

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Pas de quoi et merci pour ton info sur les multi.

 

J'ai plus de tomber sur des bonnes que des crevé j'espère ? Hydractive 3 concernent toutes les C5 ou seulement les premières ?

Athéna 1.8i 16v (06/1997-, 151 875km (17/05/2012) - 234 900km (08/09/2016), OPR 7528) http://images.spritmonitor.de/570081_5.png

Toyota GT86 2.0 (06/2012-, 114 006km (10/09/2016) - 117 400km (19/10/2016)) http://images.spritmonitor.de/779487_5.png

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j'ai pas encore eu de soucoupe percé et au pire tu les ramènera au casseur si ça arrive !

 

je ne peux pas vraiment te dire je ne connais pas grand chose sur les série de c5 !

 

je crois que les c5 en hydractive 3+ ont un bouton avec écrit sport dans l'habitacle

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Ok, j'essayerai de faire un tour en casse dans la semaine dans ce cas. :)

Athéna 1.8i 16v (06/1997-, 151 875km (17/05/2012) - 234 900km (08/09/2016), OPR 7528) http://images.spritmonitor.de/570081_5.png

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Alors comme ça tu sors prendre des photos de la cloé à chaine sur la sphère, et tu ne fais pas de photos du reste ? :lolpanca:

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km)

Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km)

C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km)

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Je t'aurais prévenu :D

 

15559399526_9dbd6a8848_b.jpg

 

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15397471510_edf8eff96c_b.jpg

 

15396970298_2f4d7a5d37_b.jpg

 

Et l'état des pneus Av :

 

15397070857_e3d196979e_b.jpg

 

L'un d'eux finira en roue de secours, se sera toujours mieux que le vieux Michou qui doit avoir l'âge de la voiture et dont la pression doit être proche de celle de l'atmosphère :D

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Quand on fait la pression de ses pneus, on fait les 5! ;)

 

L'avant dernière, donne une impression de déjà vu. ;)

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Quand on fait la pression de ses pneus, on fait les 5! ;)

 

L'avant dernière, donne une impression de déjà vu. ;)

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Oui, c'est la théorie ça :D

De toute manière, vu l'âge du pneu de secours, il est bien cuit et ne doit plus tenir la pression une fois monté...

 

Pour les photos, ça ne peut-être que du déjà vu. Je me gare toujours au même endroit et entre une gris quartz et une gris quartz, il n'y pas beaucoup de différence :xan15:

Tu notera par contre que l'impact reste relativement discret sous cet angle.

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Bonjour à tous,

 

A l'approche des 200 000km et histoire de "fêter" ça, voici un petit récapitulatif du programme à venir pour cette fin d'année :

 

- 4 sphères amortos en multi couche de C5 H3 (57/31b au lieu de 55/30)

- Vidange LHM (j'hésite à faire un nettoyage au gasoil du circuit)

- Pneus Av à dégager, les remplaçant seront les mêmes que ceux sur le train Ar actuel (qui deviendra train Av) : Vredestein Sportrac 5

- Plaquettes de frein Av

- Filtre à essence

- Injecteurs 2.0 ACAV sous 3.5b pour remplacer les originaux sous 4b qui n'aime pas les T° trop fraiches. (encore en stdby car pas mal de dépenses annexe à ma formation actuelle et j'attends une réponse pour une aide, si positive, en avant pour le chgt)

- Vidange légèrement anticipée (à voir, je devrais la faire à 198 000km donc autant tout faire en même temps)

 

Concernant mes pneus actuel (Vredestein Hi-track 2), en 35 000km j'en suis plus que satisfait. Je n'ai jamais été pris en défaut malgré des passages de courbes rapide (pas lent en tout cas). Ils pourraient faire encore un peu mais sur route mouillé, je commence à sentir la limite d'adhérence en virages (rond point principalement, m'obligeant à diminuer ma vitesse de passage) donc je préfère anticiper un peu et ça me permettra de remplacer ma roue de secours et son Michou aussi vieux que la voiture :D

 

Début des hostilités : semaine du 17 au 22 novembre à mon retour de Lorient :buzz:

Modifié par dams301

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joli programme :amour:

 

elle te le rendra bien ou en demanderas encore plus :D

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Salut,

 

Petit programme d'entretien à ce que je vois.

 

- Vidange LHM (j'hésite à faire un nettoyage au gasoil du circuit)

 

J'y réfléchirai bien et rapidement, parce que je pense qu'il vaut mieux profiter du repassage au LHM pour remplacer les sphères, histoire que les vieilles partent avec la crasse décollée par la gazole. ;)

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Si je le fais, sera bien avant le chgt des sphères et donc dans les 2 semaines à venir afin de profiter du voyage à Lorient et des mes A/R à Bordeaux pour accumuler les km (entre 1000 et 1500 sur 2 semaines).

Ce qui me freine un peu, c'est que je devrais donc rajouter la CJ/DJ et la SC-MAC à la liste vu que les actuelles auront les merdes dedans.

 

Aurélien, je monte que le WE du 15-16 donc j'y suis pas encore :PP

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Yep, pour les mêmes raisons que mon WE à Rennes en début d'année.

 

Je pourrais même pas prolonger d'un jour ou 2 (pourtant, j'ai la semaine en repos) car je suis en covoiturage avec des amis et on monte à 2 voitures.

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N'ayant plus de possibilité d'hébergement sur place (St Nicolas du Pélem), se sont les seules occas' que j'ai pour monté en Bretagne malheureusement.

 

Après, on peut aussi se faire un restau le dimanche si ça te tente (comme à Rennes) et voir si d'autres sont intéressé ;)

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J'ai eu des nouvelles concernant les sphères : 31b en stk, 57 à récupérer le mois prochain donc passage au gasoil fin de semaine prochaine ;)

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Bonjour à tous,

 

En attendant de pouvoir attaquer la liste ci-dessus (le passage au gasoil se fera finalement le WE du 8), je partage avec vous les photos de ma sortie circuit de samedi dernier. Ce fut l'occasion de voir pas mal de bolide intéressant comme :

- Skyline GT-R33

- Supra

- quelques Impreza

- des Civic

- une Integra type R

- une AX

- mais aussi : une 206, R8, RX8, etc...

 

Je ne le cache pas, j'étais là-bas pour les GT86 dont la superbe GT86 préparé par le patron d'HKS Europe et qui été l'invité d'honneur de la journée organisé par un petit garage d'Anglet sur le circuit de Pau-Arnos (64).

 

J'arrête le blabla et je vous laisse découvrir une petite sélection :

 

15010869993_29c5509d3c_b.jpg

 

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15010858013_4c487b76ba_b.jpg

 

15628368171_a5366b6a35_b.jpg

 

15449981137_5f908deeb1_b.jpg

 

15449313519_9d28dd578a_b.jpg

 

Le reste des plus de 100 photos sur ce lien : https://flic.kr/s/aHsk27HeyA

Excellente journée au cours de laquelle j'ai eu la chance de pouvoir découvrir tout les points de vue possible :

- spectateur

- photographe

- passager (dont à bord de la HKS)

- pilote (quelques tours en fin de journée)

 

Voilà pour ce petit HS que je voulais partager avec vous :biere:

La 16v n'a pas mis les roues sur la piste et pourtant, je me suis fait un peu tanner pour l'y mettre :D

 

Damien

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jolie brochette !!

 

c'était sur quel circuit ?

 

ça me donnerais presque envie de changé de voiture !!

 

j'ai eu l'occas d'essayé une mégane 3 rs ! oh pu........... ça me brancherais bien

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T'as pas tout lu Richard, c'est pourtant écrit :nananere:

 

C'était à Pau-Arnos, je t'en avais parlé quand tu étais encore dans le coin et que tu voulais dégourdir la TCT sur circuit ;)

 

La MRS, ça envoi bien en ligne droite. Mais sur un circuit technique comme Arnos, bien mené, la GT n'a rien à lui envier (bon OK, mon pote avait des slicks de monté et une parfaite connaissance du circuit, ça aide un peu :D)

 

Si tu change passe sur du Jap, tu seras pas déçu concernant les pièces pour prépa :ange:

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non j'ai pas tout relu je suis fatigué

 

je debout depuis 1h du matin

 

oui c'est vrai que tu m'en avait parlé mais j'ai dormis depuis :tdr1:

 

 

c'est vrai que les jap pour la pièce perf c'est sympa !!!!

 

façon bien trop chère pour moi la mrs donc ça sera l'occasion qui fera l'affaire jap rital tant qu'il y a un turbo :D:d:d

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T'es pardonné dans ce cas :PP

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Elle m'a déjà fait craquer. Elle n'est pas exempte de défaut et serait même à "finir" (les bas de gamme au Japon se trouve à un peu plus de 15k € contre presque le double ici où l'on a les haut de gamme de série) mais l'essayer, c'est l'adopter :D

 

Si tu veux un peu de lecture, ce forum pourra t'intéresser : http://gt86france.forumpro.fr/

 

Inscription obligatoire pour certaines rubriques vu que l'on est amené à parler de sujet sensible vis-à-vis de la loi ou de la protection des véhicules ;)

Une simple présentation te permettra de passer dans le groupe "Amis" qui t'ouvrira toutes les portes (je suis dans ce cas là). De plus, il y a quelques proprio par chez toi, tu ne devrais pas avoir de mal à négocier un essai :D

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