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Invité monccc

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Bonsoir

 

Bon ça me rassure, je ne suis pas le seul. Et votre garage a pu y apporter une solution ?

 

Merci

 

J'ai eu ce problème. Le garage l'a résolu en changeant un boîtier électronique. Résolu pour l'instant...

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Aujourd'hui, j'ai eu le problème inverse : fermeture ok mais impossible de déverrouiller depuis les portières, recours à la télécommande obligatoire...:eek:

Mercedes GLA 200 7G-DCT

Ex : DS5 THP 155 So Chic, cuir Claudia Mistral, eMyway, ATH, Gris Alu

Nissan Juke 1.6 CVT, Connect Édition, rouge sport

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Pff, vraiment pas chance... Désolé pour toi hellriC :em:

Danebo

Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 200 4WD Executive BVA, Safety Pack, 7places

208 3p e-HDi92 BMP6 Allure, Blossom Grey, Pack cuir Claudia Noir Mistral, Navigation et Aide au stationnement arrière

Vendue : DS5 THP155 BVA6 So Chic, Bleu Philae, Pack cuir Claudia Lama, Affichage tête haute, eMyWay

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A mon avis la °c ou l'humidité n'ont pas grand chose à voir avec ce problème....:)

Et bien il faut croire que si car dès que les tempépratures remontes, ou que la voiture est dans un parking d'immeuble (au boulot) le problème disparait....

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Idem ici, problème quand la voiture est au froid, mais plus quand elle a roulé.

Peut-être que le système électrique se met en veille de manière plus "profonde" quand il fait froid pour épargner de l'énergie pour le démarrage ?

Soit, quelque soit la raison, vive le dégel :sol:

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franchement je pense plus à une panne électronique sur certains modèles qu'autre chose...:)

car mes 3 autres portes fonctionnent même gelées et avec de la neige, tandis que la porte conducteur refuse de s'ouvrir en main libre quel que soit la température sachant que la voiture dors au chaud au garage quasiment toutes les nuits...

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problème résolu par changement du boitier électronique qui gère le main libre, tout marche parfaitement désormais!

 

Est-ce qu'ils remettent le même boitier mais neuf et faut juste espérer que ça ne recommence pas, ou est-ce une vrai réparation avec un nouveau boitier ou des nouveaux réglages?

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Lorsque le mien a été changé, le garagiste m'a dit que le boîtier avait été modifié car il y a eu beaucoup de problèmes avec.

Depuis le changement, pour l'instant tout fonctionne, y compris par grand froid (parfois il faut insister si la poignée est gelée ou humide)

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Aujourd'hui, c'est le dégel, j'ai bien lave ma belle, et comme elle est contente, l'ouverture/fermeture mains libres remarche.

Alors, il faut faire changer quelque chose ou pas a votre avis ?

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Invité Christian18

Encore un touché :

Ayant constaté depuis quelques temps un mauvais fonctionnement (temps humide - pluie - gel) tant de l'ouverture et fermeture des portes en kit mains-libres, notamment sur les portes avant. (DS5 du 31/1/2012); et pas sur les portes arrières.

Véhicule déposé chez CITROEN : Conclusion défectuosité du boîtier élèctronique.... A changer... En commande.....

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Est-ce qu'ils remettent le même boitier mais neuf et faut juste espérer que ça ne recommence pas, ou est-ce une vrai réparation avec un nouveau boitier ou des nouveaux réglages?

 

Alors je ne connais pas le détail...

Mais j'ai à nouveau un problème, côté conducteur tout marche, mais quand je déverouille cela ne déverouille pas les portes côté passager...

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Bonjour,

 

J'ai peut-être une idée de ce qui se passe pour certains :eek:

 

Je viens d'avoir pour la première fois le problème: impossible de verrouiller la voiture par la portière conducteur. Je me suis dit immédiatement "Oops, ça y est c'est mon tour :mad:". J'essaye de nouveau, rien à faire. Je me retourne pour essayer avec l'index de la main gauche ... et bingo la portière se verrouille !

 

L'index de ma main droite serait-il tomber en panne ? :PP Non, pas du tout, bien plus simple en fait, et parfaitement reproductible.

 

Les clés étaient dans la poche de droite de mon imperméable, et j’étais tout contre la voiture, la poche contenant les clés touchant la carrosserie vers le milieu de la portière. L’énorme champ de masse ainsi constitué (cage de Faraday pour les spécialistes) doit être suffisant pour que la liaison entre le transpondeur de la clé et la voiture ne puisse s’établir, interdisant de fait la fermeture ou l'ouverture de la voiture.

 

Je vous encourage à faire le test et à documenter le résultat ici-même :oui:

 

Ca n'est pas forcement vrai pour tous - certains ont sûrement dû avoir de vraies pannes - mais je suppute que d'autres sont tombé dans ce cas de figure.

 

A bientôt de vos nouvelles sur ce sujet

Danebo

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mais d'autres fois, je fais écran, et je pense que c'est dans ces cas que la détection est plus difficile

 

Ah oui en effet, je n'en avais pas gardé le souvenir tout à l'heure quand j'ai eu le problème, désolé. En fait je pense que c'est l'inverse, c'est pas trop le corps qui peut faire écran (à moins d’être complètement à la masse :PP), mais plutôt la carrosserie elle-même quand les clés en sont trop près. En tous cas c'est ce que j'ai constaté et que j'arrive à reproduire.

Danebo

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Bonsoir,

 

J'ai essayé de reproduire ce que dis Danebo, mais il n'y a rien à faire.

J'ai collé la clé contre la portière avant ou arrière, la mettre à un mètre de la voiture, la cacher derrière moi, la voiture s'ouvre et se ferme à la moindre sollicitation tactile.

 

Mais quand la température descend en dessous de 0° (a peu près) là impossible d'ouvrir et de fermer la voiture.

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:ouin: Bon, fausse piste dans ton cas alors, désolé :xan5:

Danebo

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:D Oui certes.

 

De plus c'est un peu plus que simplement une idée, parce que j'ai reproduit le problème 4 ou 5 fois d’affilé, et à tous les coups je gagnais. En me tournant vers l'avant poche droite avec les clés contre la portière, impossible de verrouiller, et me retournant vers l’arrière, aucun problème. Marrant quand même...

Danebo

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Ça dépend aussi si la clé est dans la même poche que le GSM, j'ai remarqué que ça interfère...

Possible, mais ça n'est pas mon cas, mon iPhone est dans un étui de ceinture à gauche. De plus, les frequences des transpondeurs des clés sont generalement bien plus basses que le GSM, le WiFi ou le Bluetooth (de l'ordre de 300MHz de mémoire), donc c'est assez improbable, sauf si Citroën utilise d'autres fréquences... Quelqu'un aurait-il l'info ?

Danebo

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Et bien en tout cas, si je mets mon iPhone 5 dans la même poche que la clé, la voiture ne démarré pas ! (Tout étant activé, 3G, wifi, BT)

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