mécanique Vanne EGR moteur 2.1 TD

[Invité xm64]

Bonsoir a tous ,

Ma xm 2.1 TD est de décembre 1992 , fume bien noir comme un vieux camion quand j'accelère ,

elle fait cela depuis toujours et bientot va dépasser les 430000 kms !

Je ne m'etais jamais penché sur la question de la fameuse vanne EGR , dernièrement j'ai réparé ma peugeot 206 1.9 diesel qui broutait a un certain régime et faisait des petits accoups...

Je l'ai donc démonté nettoyé et deconecté , et aussi nettoyé la pipe d'admission qui etait vraiment très sale presque bouchée !!! Donc après un grand nettoyage , cette 206 fonctionne a merveille xan25 .

Pour en revenir a ma belle XM , j'ai l'intention de débrancher cette vanne EGR (débrancher la fiche ? ) obturer le tube alu ... et aussi très important , démonter la pipe d'admission qui j'imagine doit etre super bouchée !

Sur ma XM , cette pipe est en alu ... alors qu'elle est en plastique sur d'autres modèles (xm et xantia )

Je voudrais savoir si c'est plus interessant de monter une pipe en plastique ...+ légère + lisse...

Aussi je voulais savoir si il y a un catalyseur sur ma XM ???

Merci beaucoup pour vos réponses

[jilks]

Bonsoir,

 

je suis étonné que en 1992 il y a déjà des vannes EGR sur les XM

 

Voici ce que j'ai fait sur la mienne :

 

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=136527&page=3

 

- Démontage et nettoyage du répartiteur d'admission

- Petite bille dans l tuyau de commande de la vanne EGR.

 

Jilks

[bib-raziel]

Une pipe en plastique est mieux car moins d'inertie thermique, donc l'air d'admission reste plus frais.

[totof911]

Il y a bien une saloperie d'egr sur les modèles 92.

 

L'avantage de la pipe en plastique, c'est qu'elle n'a pas de trous pour la canule de cette foutue EGR.

 

Sur mon exclu, je l'avais déjà écrit sur le forum, j'ai tout viré: la pipe alu contre une en plastique, la canule, la pompe à vide sous l'aile avant droite, la tuyauterie, le faisceau électrique, le switch sur la bosch, et j'aurai dû échangé mon collecteur d'échappement contre sans vanne egr, car le mien est obturé par un bouchon inox fait sur mesure en 40/10éme.

 

Elle roule comme ça depuis 2 ans et RAS, de même pour le CT du mois d'août.

[Invité xm64]

OK ,je vous remercie beaucoup ... maintenant ya plus qu'a démonter

[Alucard]

je savais qu'il y avais des vanne EGR sur le DK5, mais pas sur celui la :s

[Invité xm64]

Salut,

J'ai donc démonté :

la pipe est assez propre a l'interieur (non bouchée , un peu huileuse) ... j'ai bouché l'arrivée de l'EGR avec une rondelle en fer au niveau du collier .....

Résultat impressionnant : elle ne fume plus NOIR !!!!! xan25

Peut etre que le moteur va mieux respirer ... a tester sur route .

Je n'ai pas encore deconecté la pompe a vide dans l'aile avd.

Maintenant je voudrais savoir a quoi sert la pièce suivante relié par un petit tube toujours sur la pipe d'admission :

 

 

a tous pour vos réponses !

[jp080]

Bonjour,

Egalement très surpris de l'existence d'une vanne EGR en 1992 sur cette motorisation. Je pensais qu'elle était apparu en 1997 sur cette motorisation, en même temps que le catalytique.

Joël

[Invité JEROME]

Bonjour,

 

C'est le capteur de pression du turbo.( celui qui fait bouger l'indicateur de pression sous le compte tour)

 

Et je confirme : j'ai 2 TD 12 de 91 et 92 et les 2 ont l'EGR !

 

a+++

 

Jérôme

[xmdd12]

Salut,

 

Je confirme ce qu'a écrit Jérome : c'est bien le capteur de pression du turbo qui permet de faire "bouger" l'indicateur au tableau de bord.

Sur ma TD12 de 91 pas de vanne EGR, par contre sur la 93 oui.

 

Bonne journée

 

André

[Cadenas.jerome]

Ok! C'est pour ça que je l'ai pas ce machin , j'ai pas la pression du turbo au tableau de bord! (j'attendais les reponses avec curiosité!)

Quant à l'EGR, je l'ai, ou plutot, je l'avais (dégagée la sale bête!!!) sur la mienne de debut '95!

[Invité xm64]

Merci beaucoup pour vos réponses précises

Pour la pompe a vide dans l'aile... ça y est je l'ai viré ,

mais je crois que je vais encore m'en servir :( un bulleur pour mon bassin de carpes koi alimenté par un panneau solaire ...)

 

Merci a vous tous !

[jilks]

Merci beaucoup pour vos réponses précises

Pour la pompe a vide dans l'aile... ça y est je l'ai viré ,

mais je crois que je vais encore m'en servir :( un bulleur pour mon bassin de carpes koi alimenté par un panneau solaire ...)

 

Merci a vous tous !

 

Bonsoir,

 

La pompe a vide est réversible ?

 

Jilks

[Cadenas.jerome]

Disons qu'en toute logique, même si elle n'est pas reversible, l'air aspiré doit bien être rejeté d'une manière ou d'une autre

[jilks]

Bonsoir,

 

Bien sur, mais après, tout dépend de la forme de la sortie et de la possibilité d'y ajouter un tuyau. Par exemple, je me vois mal transformer le bulleur de mon aquarium en pompe a vide (aspiration sur le dessous a travers un trou carré de 1cm²) ou mon aspirateur en compresseur.

 

Mais je posais la question parceque je n'ai jamais vu une pompe a vide électrique de XM.

 

Jilks

[Invité xm64]

Voici des photos de cette pompe 12 v.

Sinon ça roule bien sans la vanne EGR ... je n'ai plus honte de doubler ou appuyer dans les montées ...... pas de fumée noire , le moteur est + souple et semble consommer un léger moins