hydraulique Tube aspiration

[mehariv]

Bonjour,

 

Ma direction est dure lors de manipulations rapides. Une des raison peut etre des micro-fuites dans le tube d'aspiration entre le reservoir et la pompe HP, et le mien semble tout bricolé car il y a 2 raccords visibles et il a différents aspect extérieurs tout le long (gainé ou non,...). Le filtre et le LHM sont récents.

 

Malheureusement ledit tube n'est plus dispo chez Citroen (5270W6) !!

 

Citron Auch me dit qu'il n'y a pas de piece de remplacement :(

Que me conseillez-vous ??

 

Merci !

[zigomar]

Bonjour,

 

de mettre de la Durit carburants en nitrile (NBR) Ø 10mm int. du bocal LHM jusqu'à la pompe.

 

Couper et retirer ce qui peut l'être de l'ancienne Durit.

 

Sur le bocal, l'emmanchement de la Durite en Ø 10 sera un peu raide car le Ø du "téton" est plus gros que 10mm. Mais, on y arrive.

 

Prévoir quelques colliers plastique pour fixer la Durite sur son cheminement.

 

Un collier métal à chaque extrémité et c'est OK.

[Mathieu84]

+1 pour la durite carburant.

 

Lubrifier les embouts du tube au LHM avant de l'emmancher sur les prises.

[mehariv]

Merci !!

[Citrogreg]

Plus dispo pour une Xantia???

 

Je viens d'en prendre un pour BX (Commandé, pas en stock à la concéssion de Montélimar).

 

Celui de la BX (Turbo D) est long (Pas loin d'un mètre je pense), peut être suffit il pour une Xantia?

En tous cas il fait trés bien pour les CX avec clim...

 

 

 

Greg.

[Mathieu84]

Vu le prix chez citroen, autant prendre de la durite carburant et la changer à chaque fois que l'on change le LHM !!

[mehariv]

@CitroGreg : 5270W6 n'est plus dispo et il n'y aurait pas de piece de remplacement... Sur Bix c'est certainement plus simple (sur ma voiture la durite suit un chemin bien compliqué avec des coudes...)

 

Et en effet si je peux mettre moins que 70€ pour le tuyau ca me va, quitte à le changer tous les 2ans !

[Invité PAPYTS]

j'ai pris de la durite multi carburant chez un dieseliste bosch, marque SHMITTER.

 

15 € le mètre , donc un poil plus cher que de la durite ordinaire, mais c'est de la très bonne qualité. ( elle est très élastique , on pourrait même se passer de serflex )

 

on est pas obligé d'en prendre 2 ou 3 mètres ils coupent à la longueur désirée.

[mehariv]

Bonjour,

 

Ma direction est dure lors de manipulations rapides. Une des raison peut etre des micro-fuites dans le tube d'aspiration entre le reservoir et la pompe HP, et le mien semble tout bricolé car il y a 2 raccords visibles et il a différents aspect extérieurs tout le long (gainé ou non,...). Le filtre et le LHM sont récents.

 

Malheureusement ledit tube n'est plus dispo chez Citroen (5270W6) !!

 

Citron Auch me dit qu'il n'y a pas de piece de remplacement :(

Que me conseillez-vous ??

 

Merci !

 

Bon j'ai - enfin - pu procéder au changement de durite. Malheureusement l'assistance de direction reste réduite lors de manipulations rapides, surtout au ralenti. En manoeuvrant doucement pas de problèmes.

 

Est-ce possible que la pompe HP 6+2 ait une efficacité réduite ? Ou que le vérin d'assistance ait une fuite vers le système de retour ? Quel est le plus probable, et comment le diagnostiquer ?!?

 

Merci d'avance de votre aide - ou de votre soutien

[Invité militaire57]

salut j'ai le meme probleme toujours pas résolu , j'ai fait hydraurincage (2000 kms que je roule avec) changement durit d'aspiration, changement des 6 sphéres , des filtres. et toujours rien. des jours j'ai l'impression que la direction et les suspensions sont plus douces (quand j'ai purgé plusieurs fois par la vis du cjdj) mais ca ne dure pas longtemps hélas.....