Changer le siège conducteur

[Colteur]

Parce que c'est sur la partie arrière qu'il y a la couture 4 airbags et qu'il n'est pas impossible qu'un sellier qui aurait refait les sièges n'aurait refait que l'assise et le dossier à l'avant.

 

Normalement il a tout refait parce qu'à l'origine c'était censé être des sièges en velour/alcantara comme mes anciens. Pour l'inscription 4 airbag,je n'ai jamais vu ça sur mes anciens sièges qui avaient les airbags, c'est ou exactement?

 

Le réglage en moins (à cause de l'airbag latéral) est le gonflage des cotés du dossier pour améliorer le maintien latéral.

 

A noter que ces sièges ont aussi un réglage de la hauteur avant séparé de la hauteur arrière (qui n'est pas dispo sur les manuels, mais entre phase I et I ça doit être pareil)

 

Salut, merci pour la réponse, je peux donc en déduire que ce sont des sièges de phase 1 car j'ai tous ces réglages...Je ne comprend pas pourquoi le vendeur m'aurait menti, en tout cas le bloc hydractive qu'il ma refilé venait aussi de phase 1, par contre il m'a filé une jantes exclusive phase 2 et j'ai vu dans son garage les panneaux de portes phase 2 en velours. Si ça se trouve, la xantia ne lui appartenait pas car il n'était même pas au courant que les sièges étaient chauffant...

[PumaGT]

Comme ça :

[Colteur]

A oui ça c'est le côté :PP Je l'avais sur les anciens sièges mais pas sur les nouveaux

[PumaGT]

 

Il se serait donner bien du mal à le faire refaire complètement en cuir (pour un prix relativement élevé).

 

Je trouverai ca bizarre qu'il les brade après vu ce que ça aurait du lui couter (surtout si très bon état)

 

Peut-être qu'en les vendant, il ne savait pas que c'était effectivement dispo en cuir ?

 

Phase 1 : pas les 4 airbags de toute façon il me semble, donc ça expliquerait qu'il ait pu penser qu'ils aient été retirés alors qu'il n'y ont tout simplement jamais été ?

[Colteur]

Pour le prix il ma dit que le type lui devait de l'argent et comme il ne pouvait pas le payer il lui a dit: t'es sellier? Met moi du cuir dans la voiture et on est quitte...

 

Sinon je ne comprend pas pourquoi m'avoir raconté des cracks, il n'avait aucun intérêt à le faire. En plus il était super sympa, il m'a payé à boire, donner 3 lève-vitres électriques, le bloc hydractive avec la sphère et l'électrovanne, une jante alu et une plage arrière...et il m'a rendu un billet que j'avais donné en trop.

A mon avis les sièges ne lui ont jamais appartenu, peut-être que le sellier a trouvé des sièges de phase 1 sur leboncoin, lui a raconté que c'était mieux d'enlever les airbags et ne lui a pas dit qu'ils étaient chauffant :PP Mais ça n'explique pas pourquoi le bloc hydractive provenait d'une phase 1 également. Je vais lui poser des questions si je retrouve son adresse

[piero76]

Bonjour,

Je possède une Activa intérieur cuir (HDI 110, donc phase 2) dont j'apprécie énormément les réglages en hauteur séparés avant/arrière (j'y tiens beaucoup parce que je suis grand...). J'aimerais acheter une Exclusive, intérieur cuir ou pas peu importe mais avec cette même possibilité de réglage avant arrière (le reste peut-être tout manuel, je m'en fous à la limite).

Je ne connais pas trop les Exclusives mais j'ai l'impression que les "sièges de base" sont plus simples.

Comment puis-je savoir à priori si une voiture est équipée de ce système (nom de l'option) ?

Y a-t-il des millésimes particuliers, etc... sur lesquelles je ne pourrai jamais retrouver cette option (je pense notamment aux fins de série, millésime 2000 ou 2001 ?).

Merci pour vos infos, cela m'aidera bien à faire le tri dans les annonces...

[PumaGT]

Ça se voit tout de suite aux commandes des sièges, du coup pour les réglages séparés avant arrière :

- intérieur "ergo" avec commandes toutes électriques

- intérieur avec siège conducteur semi-électrique

 

On ne le trouve pas sur les bas de gamme, où le réglage manuel n'est pas "séparé".

[Colteur]

Salut, c'est simple toutes les exclusive possèdent les réglages que tu veux c'est-à-dire la hauteur de l'assise électrique (avant et arrière séparé). Le reste est manuel. Il ne te reste plus qu'à choisir en fonction de l'état du siège qui a tendance à s'abîmer sur les côté (alcantara).

[piero76]

L'autre jour, je suis allé en voir une (Exclusive) et j'ai vu que 2 boutons (alors que j'ai des "commandes ergo" sur mon Activa). Manque de bol, j'ai pas pu essayer car rien ne marchait et c'était un "professionnel" qui ne connaissait pas la voiture.

Si je comprends bien, le réglage avant/arrière est manuel et le dossier aussi alors ? Du coup, les 2 boutons seraient sur la hauteur (1 pour hauteur avant et 1 pour hauteur arrière ?). Cela m'étonne...

[Colteur]

Oui c'est tout à fait ça. Pourquoi ça t'étonne?

[Interstellaire]

Salut,

 

On peut installer des sièges anglais (donc inversé) dans une Xantia conduite à gauche ?

[Colteur]

Salut Interstellaire, tu as trouvé un cuir anglais? :PP

 

Je pense que ça posera problème au niveau des réglages, ça va frotté contre la console centrale, faut voir avec babar08, l'expert des sièges de xantia

[PumaGT]

Pourquoi ça poserait problème au niveau des réglages ? Suffit de les poser tels qu'ils sont à l'origine. Pas besoin de les inverser....

[Colteur]

Oui c'est vrai :PP Si c'est un pack ergo, seul l'accoudoir poserait problème alors, il serait du côté passager. Si ce sont des sièges d'exclusive avec le réglage semi-électrique d'un côté seulement, il faudrait câbler le bon côté.

[Interstellaire]

Et oui justement, l'idée est d'avoir un siège anglais passager (gauche) et donc moins usé.

Par contre j'avais pas pensé à l'accoudoir centrale.

[Colteur]

Pour ça il y a beaucoup plus simple, tu récupères un siège passager français et tu lui prends sa housse. C'est la même que le côté conducteur. Il faudra juste percer l'endroit de l'accoudoir (invisible ).

La seule différence étant que le logo "airbag" serra du mauvais côté

[Pink-kun]

Et encore, le logo airbag n'est dispo que sur les millésimes 2000

[Colteur]

Ah oui c'est vrai, ensuite ils ont collé un autocollant sur le plastique latéral, sans doute moins cher qu'une broderie :PP

[piero76]

En fait, je pensais que les réglages électriques concernaient aussi le dossier sur les Exclusives.

Mais si les deux boutons concernent uniquement la hauteur avec séparation avant / arrière, alors c'est impeccable pour moi.

Au fait, est-ce que l'accoudoir est lié uniquement au pack Ergo ou bien est-ce qu'on peut le trouver aussi sur la finition inférieure ? Je n'ai pas pu encore voir de photo d'un siège électrique non ergo avec accoudoir pour l'instant...

A-t-on une idée de savoir si le pack Ergo était très demandé ou pas ? À part sur les Activa, je n'ai pas l'impression qu'il était beaucoup monté...

En tout cas, c'est vraiment le top en confort... quand ça marche (l'avance du siège ne se fait plus car le manchon plastique qui relie les deux roues du siège est cassé). Du coup, un réglage manuel du siège pour l'avance, c'est pas plus mal.

[PumaGT]

En fait, je pensais que les réglages électriques concernaient aussi le dossier sur les Exclusives.

 

Si ergo, oui, sinon, c'est comme décrit.

 

Réglage que l'on retrouve à l'identique sur les Activa phase 2 (en velours Vendôme).

 

Au fait, est-ce que l'accoudoir est lié uniquement au pack Ergo ou bien est-ce qu'on peut le trouver aussi sur la finition inférieure ? Je n'ai pas pu encore voir de photo d'un siège électrique non ergo avec accoudoir pour l'instant...

 

La réponse est non. Ce n'est pas forcément lié à l'ergo. Il n'y a qu'à voir le cuir de 2nde monte qui est dans mon Activa 2.1TD.. Les Exclusive ont aussi l'accoudoir (en Alcantara, sans cuir).

 

A-t-on une idée de savoir si le pack Ergo était très demandé ou pas ? À part sur les Activa, je n'ai pas l'impression qu'il était beaucoup monté...

 

Il est assez rare avec les velours (VSX, Exclusive), mais très fréquent sur les Activa avec cuir ou Exclusive avec cuir/Alcantara.

[Colteur]

Salut, il y a un accoudoir sur toutes les exclusives (pack ergo ou non), je ne sais pas si ça existe sur d'autres ou si on pouvait choisir cette option

[PumaGT]

je ne sais pas si ça existe sur d'autres ou si on pouvait choisir cette option

 

Pour les autres, il y avait celui en accessoires,... "dégueulasse" et qui dénaturait la console.

 

Je n'ai pas résisté au fait de le mettre à la poubelle à peine arriver à la maison, avec une console centrale potable sans trou à trouver pour la remplacer.

[chtitbof]

D'ailleurs petite parenthèse au sujet des accoudoirs :

Lorsque MXT121 est venu, il a constaté que mon accoudoir sur mon exclusive, n'avait pas la même inclinaison que sur la sienne (exclusive aussi, même intérieur et même année).

Sur la sienne, cet accoudoir est presque horizontal et donc plus haut que le pommeau du levier de vitesse. Dans la mienne, il est incliné légèrement vers le bas et donc dans la direction du pommeau.

c'est peut-être tout bête mais sur la sienne, la position en devient inconfortable d'après lui et c'est en fait assez logique.

Existe-t-il différente sortes d'accoudoir ?

Est-ce réglable ?

Est-ce le mien qui est usé mécaniquement ?

Vous avez déjà constater ça ?

[Colteur]

L'accoudoir de mon ancien intérieur (velours/alcantara) était incliné comme le tien, très pratique car je n'avais pas besoin de casser le poignet pour passer les vitesses.

Quant à celui en cuir il faut que je vérifie mais je crois qu'il est moins incliné, mais ça ne pose pas de problème au niveau du confort.

[piero76]

Mon accoudoir en cuir est également incliné vers le bas et c'est impec !

Sinon, pas besoin de chercher un pack ergo pour moi sur la base de vos explications. Merci !

En revanche, le choix est très souvent intérieur tissu et va falloir que je me trouve des housses de protection.

Vous en avez ? Marque particulière ou supermarché ? Je veux un truc bien, plutôt coton (-> frais en été...) car je ferai des bornes...