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J ai reussi, a ruiner ma XM

Invité coolstaff

Par Invité coolstaff
dans XM

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DSCXM Contributor

DSCXM

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C'est toujours pareil, il faut voir la bête sur place. Si elle est trop loin de chez toi, tu peut toujours essayer de trouver quelqu'un de ce forum qui pourrait aller la voir et te donner ses premières impressions.

 

 

francis

 

-xan21-Mais vu l'état du siège conducteur, accoudoir, pommeau de levier de vitesse, moquette tachée au niveau de la sortie de la ventilation (fuite radiateur de chauffage?) c'est déjà des indices suspect à mon avis pour 174000kms :???:

coolstaff ton kilométrage est-il assez important pour privilégier un Diesel :???: il y a de meilleurs affaires sur les turbo CT ou V6 avec une meilleur rapport prix/ fiabilité moteur qu'un 2.5TD kilométré

La reconnaissance est une maladie du chien non transmissible à l'homme.

DS 20 Pallas XM V6 BVA Volvo70 BVA GPL et un vélo à assistance électrique pegasus :PP

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Invité foudixem

Invité foudixem

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prv c'est un moteur V6

apres comme on vient te dire, acheter un 2.5d'occasion,tu as une chance sur deux qu'il y ait pas de soucis.

 

Mais bon...sur celle a 1200euros c'est exactement la meme que toi....à condition que tu gardes les pieces.

 

Sinon tu peux toujours acheter un tct ou un v6 'occase.

En etant objectif,je te conseillerai plutot un tct.

combien fait tu de km par an?

au lieu de faire 8litres au cent en mixte avec ton 2.5,la t'en fera 10, mais vu le peu d'ecart entre le prix a la pompe,et le gros ecart de prix a l'achat,tu seras pas perdant a l'achat d'un tct...et l'entretien moteur est ridicule.

Par exemple,j'ai 202000km,pas d'eau,pas d'huile,j'ai juste un radiateur neuf.

par contre le reste, ben c'est une xm...

 

Mais je sais pas si les nouvelles voitures coutent pas plus cheres a entretenir que nos xm...

 

sur ma ds qui a 38ans, pas de probleme de centralisation, ni de sonde lambda....plus c'est simple ....

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DSCXM Contributor

DSCXM

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Tu as finalement décidé de la vendre

http://www.leboncoin.fr/voitures/291695624.htm?ca=6_s

Une belle TCT petit prix

http://www.leboncoin.fr/voitures/285635677.htm?ca=6_s

La reconnaissance est une maladie du chien non transmissible à l'homme.

DS 20 Pallas XM V6 BVA Volvo70 BVA GPL et un vélo à assistance électrique pegasus :PP

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bib-raziel Débutant(e)

bib-raziel

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Le 2.5TD c'est un super moteur, mais si la culasse lâche quelques milliers de km après l'achat... Le PRV en 12S (170ch) aucun problème connu de fiabilité, c'est du rustique ! En plus il accepte 70% de E85 dans le carburant sans broncher, au final ça coute guère plus cher que de rouler en diesel ;)

 

Comme le dit foudixem pareil pour le TCT, qui consomme un peu moins que le PRV.

 

Enfin plus haut dans le sujet il y a deja eu le débat pro diesel / pro essence, moi quand je fait le plein de la XM : 74L pour 80€ ;)

You don't know the power of the Xm side !
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DSCXM Contributor

DSCXM

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En plus il accepte 70% de E85 dans le carburant sans broncher, au final ça coute guère plus cher que de rouler en diesel ;)

 

Comme le dit foudixem pareil pour le TCT, qui consomme un peu moins que le PRV.

 

 

L' ES9J4 accepte également l'E85 sans problème et sans boitier additionnel.Le hic c'est de trouver de l'E85 ( 0,91€).Dans le département du Finistère il y a 9 stations qui en distribuent (et quand elles sont approvisionnées) .:mad:

pour mon cas faire 70kms aller/retour n'a pas d'intérêt par rapport à l'E10 (1,549) distribué à côté de chez moi.

Les 7,3l à (1,40€ hier) de ma 2.5TD sont quand même plus économique que les 11l à (1,549€ hier) de ma V6 BVA.Mais j'avoue que la BVA me manque beaucoup sur la TD,même si le couple important à bas régime limite les passages de rapports ;)

La reconnaissance est une maladie du chien non transmissible à l'homme.

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Invité dsxm

Invité dsxm

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Finalement coolstaff le meilleur choix serait peut etre la tct de foudixem.

Moteur fiable, robuste, consomme moins et est plus simple a entretrenir qu'un prv.

De plus si tu as une pompe E85 pas trop loin tu peux meme monter un kit pour rouler a 100% au bioethanol.

C'est une belle voiture a prix correcte et l'acheter a un membre du forum est plutot securisant ;)

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DSCXM Contributor

DSCXM

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Je vais déjà vendre la mienne ( 900 euros ) et je regarderais après . Elle est pas mal l'xm tct foudixem.

 

Je l'espère pour toi, mais ça ne sera pas facile avec un véhicule en VEI :roll:

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girocitron Membre régulier

girocitron

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bonjour,

 

C'est vrai qu'elle est magnifique la TCT bordeau, la TCT est vraiment une bonne XM, moi je fais dans les 8/9L quand je roule tranquille.....

Stultorum infinitus est numerus

Voitures présentes : ZX 1.9 D Image 3p, Berlingo 1.9 D "le grand bleu", 2cv6 Spécial, Méhari, 5HP Trèfle (1924), type Hy 72, 46 CDU baché, C5 AC shine 2.0L blueHDi 180.

Citroën revendues : U23-50, Saxo 1.5 D exclusive, Visa GT, BX Sport, C15 D messager, Xantia 1.9 Turbo D VSX, BX TZD Turbo, AX 14 TRS, C1. XM Turbo CT VSX, LNA entreprise.

Peugeot revendues : 403 B7, 304 SLS, 305 GR série 1, 305 SR break série 1, 305 GT, 204 coupé.

Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6.

Citroën de la famille : C5 I 1.8 SX, Jumper L1H1 1.9 Turbo D, C4II VTi 120, C5 Tourer Millénium HDi 150, BX 19 TRD, Berlingo II HDi 90, Ami 8 break.

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Invité coolstaff

Invité coolstaff

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ENORME, ma xm n est pas gagé ( pas de blocage ) hic quand même la préfécture est fermé tous les après midi ( rrrrrrr, pffffff ) et le faire en ligne ne sert à rien, la demande n est pas prise immédiatement. Je souhaite que demain, la xm ne sera pas gagé.

 

En tout cas, cela me permettra peut être de la faire réparer, voir si je pourrais la refaire assurer dans la semaine. Pour le coup je me demande si aussi si je dois refaire un contrôle technique, ou celui qui est déjà fait du mois de septembre 2011.

 

A voir

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Invité jnp85

Invité jnp85

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Tu as une belle Xm.

J'espère sincèrement qu'il n'y ait rien eu au niveau de la préfecture, et que tu puisses la réparer.

Ça serait dommage qu'elle finisse en pièces.

 

Bon courage à toi

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Invité coolstaff

Invité coolstaff

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Bonjour jnp85, merci.

 

Déjà essayer d avoir une cg a mon nom, mais quelqu un a t il une idée sur l'assurance ( puis je la ré assurer ) et pour le contrôle technique, par exemple si je dois le refaire ou garder l ancien qui est de septembre 2011.

 

Merci a tous

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DSCXM Contributor

DSCXM

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Tu n'avais pas encore de carte grise?

 

Tu possèdes le véhicule depuis septembre 2011 et tu n'as toujours pas fait la CG :hum: :???: :pasconte:

La reconnaissance est une maladie du chien non transmissible à l'homme.

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Invité coolstaff

Invité coolstaff

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Bonjour Doum, DSCXM

 

je récapitule :

 

Achat le 23 janvier 2012 - accident le 31 janvier 2012

 

Achat le 23 janvier 2012 de la xm, mais pas le temps de faire la carte grise, au bout de la première semaine, j ai rencontrer un mur provocant donc 1 parechoc+calandre+aile av gauche+ phare+portiere ar gauche . La carte grise est encore au nom de l ancien propriétaire.

 

XM accidentée, l'expert déclare la xm VEI, mais la xm n est pas gagé, ce qui laisse l opportunité de faire la carte grise cette fois à mon nom.

 

Ce qui me permet de réparer la XM. Voila ;)

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Invité doum

Invité doum

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Ok, je comprends maintenant.

Il vaut mieux que tu la répares, tu n'en tireras rien en la vendant en l'état, déjà que ça ne vaut plus rien en bon état...

C'est pourquoi je n'essaye même plus de vendre la mienne.

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girocitron Membre régulier

girocitron

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bonjour,

 

Très bonne nouvelle en effet, je suis content pour toi...........

Stultorum infinitus est numerus

Voitures présentes : ZX 1.9 D Image 3p, Berlingo 1.9 D "le grand bleu", 2cv6 Spécial, Méhari, 5HP Trèfle (1924), type Hy 72, 46 CDU baché, C5 AC shine 2.0L blueHDi 180.

Citroën revendues : U23-50, Saxo 1.5 D exclusive, Visa GT, BX Sport, C15 D messager, Xantia 1.9 Turbo D VSX, BX TZD Turbo, AX 14 TRS, C1. XM Turbo CT VSX, LNA entreprise.

Peugeot revendues : 403 B7, 304 SLS, 305 GR série 1, 305 SR break série 1, 305 GT, 204 coupé.

Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6.

Citroën de la famille : C5 I 1.8 SX, Jumper L1H1 1.9 Turbo D, C4II VTi 120, C5 Tourer Millénium HDi 150, BX 19 TRD, Berlingo II HDi 90, Ami 8 break.

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