mécanique Remplacement des triangles de suspensions

[Invité toco]

Bonjour à tous !

 

Sur ma Xantia 1.9 td je dois remplacer les 2 triangles + les 2 rotules inférieures ( j'ai une douille pour devisser la rotule inférieure)

 

A priori ça ne semble pas tres compliqué mais une question me trote dans la tête.

 

En faisant jouer le triangle pour le sortir de son emplacement, y a t'il un risque que de l'huile de boite s'échappe par le cardan ?

 

Merci par avance de vos conseils

[serialpyro]

En se débrouillant comme il faut ça ne coule pas si tu ne sors pas ton cardan.

[marinmarin50]

Bonjour

 

Oui, mais pendant que c'est démonté, j'en profiterais pour changer le joint Spi de cardan en sortie de boîte, ce qui nécessite bien sûr la vidange de cette boîte au moins en partie !

Il est bien évident aussi que ça dépend du kilométrage de ces joints et donc de leur état, mais s'ils sont d'origine je n'hésiterais pas !

 

Cordialement

[Benito]

Bonjour,

 

Je vais sans doute poser une question idiote, mais pourquoi désacoupler les cardans pour remplacer le triangle inférieur ?

 

De plus, peux-tu publier une photo de la douille qu'il faut pour déposer la rotule inférieure ?

 

Cordialement,

Benito

[Invité toco]

Bonjour,

 

Je sais qu'il n'y pas nécessaire de déposer les cardans pour sortir les triangles mais bon en bougeant le moyeu on fait travailler un peu le cardan d'ou ma question sur une éventuelle fuite d'huile de par les joints spi.

 

Voici la photo de la douille que j'utilise pour démonter les rotules tranquillement.

[serialpyro]

On dirait un démonte boitier de pédalier que j'ai au boulot

[nanard36]

Salut

La référence de cet outil est FACOM D 138.

[Nanarf]

Avec un marteau et un burin ça le fait aussi .

[François50]

Le week end dernier j'ai démonté mes triangles sur ma 2L100 pour changer les silents blocs.

Côté boîte de vitesse, j'ai fait attention et pas d'huile de boite à sortir.

 

Par sécurité, tu peux attacher le cardan à la caisse ou à un truc fixe avec un fil de fer, pour éviter qu'il ne s'écarte et que l'huile coule.

C'est comme ça que j'avais fait lorsque j'avais changé les amortissesurs avants sur ma xsara td.

L'huile de la boîte n'était pas sortie non plus.

 

Peut-être que ça va t'aider.

Bon courage à toi et tiens nous au courant.