moteur 2,5 td qui peine quand il fait chaud

[Invité stantoutgood]

Bonjour j'ai ma 2,5 td de mars 94 phase 2 qui peine quand il fait a peu près 30° dehors pourtant la température moteur bouge pas de 90° ça se produit en 5éme a 90 km/h j’accélère est elle rame pour arriver a 100, 110 :(

et elle fume pas mal comme ci elle crachait ses poumons.

Par contre les premières vitesses c'est impeccable elle tire parfaitement bien jusqu'en 5eme ou la on s'endort,mais sa le fait pas le matin en revanche quand il fait frais a l’extérieur nickel les performances moteur ne baisse pas même en 5éme.

[bxxm10]

Un moteur à besoin d'oxygène pour fonctionner, et il est fort possible que suivant les conditions d'utilisations et le lieu il soit moins performant.

 

La c'est quand même rare, et j'irai déjà regarder la propreté du filtre à air ainsi que celle des conduits d'admission d'air fournissant l'entrée du dit filtre.

[DSCXM]

Bonjour,

peut-être regarder l'état des radiateurs et notamment le petit qui alimente l'échangeur air/eau

http://images.imagehotel.net/csowkmp7fc.jpg

[rslden]

Pareil, je vote pour un soucis de radiateur de refroidissement de l'échangeur, ou un soucis de capteur de température d'air d'admission.

Den

[Invité stantoutgood]

Re-bonjour je up un petit coup,donc le radiateur c'est pas possible car il est casi-neuf,est j'ai oublié un symptome elle m'avale de l'huile moteur comme du petit lait en quelque mois 4 litres de barrer ,du coup je pencherai vers l'egr qui ce coince ouvert ce que je comprend pas c'est pourquoi l'huile ce barre et j'ai pas de fuite?

[rslden]

Elle fume ?

Den

[DSCXM]

Re-bonjour je up un petit coup,donc le radiateur c'est pas possible car il est casi-neuf,est j'ai oublié un symptome elle m'avale de l'huile moteur comme du petit lait en quelque mois 4 litres de barrer ,du coup je pencherai vers l'egr qui ce coince ouvert ce que je comprend pas c'est pourquoi l'huile ce barre et j'ai pas de fuite?

Peut-être une fuite aux paliers de turbo

[Invité stantoutgood]

Re-bonjour oui elle fume pas mal surtout quand je tente un réveille choc en accélérant mais rien y fait le turbo siffle fort on l'entend drôlement mais pousse a peine la bagnole,mais dernièrement j'ai changer l'injecteur 3 avec le capteur de levée d'aiguille (grosse facture arh! ),je me demandais le calculateur doit il être réinitialiser pour oublier les pannes et rétablir les fonctions hs réparer?...

[rslden]

Fumée noire, ou blanche ?

[Invité pilote57]

Débitmètre (quoique je ne suis pas sûr qu'elle en ait un) ou vanne EGR ou turbo .

[DSVince]

ou fuite d'air de suralimentation

[DSCXM]

Il y a quand même cette consommation anormale d'huile qui me fait pencher pour une fuite aux paliers du turbo

[DSVince]

dans ce cas, tu devrais retrouver pas mal d'huile au fond de l'échangeur air/eau

[Invité stantoutgood]

Merci bonne idée l’échangeur,je regarde demain et je vous fais signe.

[Invité stantoutgood]

,bonjour c'est bien ça mes paliers de turbo rende l’âme j'ai de l'huile au fond de l’échangeur et dans la grosse conduite qui se branche dessus.Reste plus qu'a voir comment le changer au moins cher...

[arena volcanica]

Salut stantoutgood,

 

Pas si vite !

 

Je ne connais pas en détail le 2.5 td mais il doit bien y avoir une durit de recyclage des vapeurs d'huile qui doit arriver entre le filtre à air et le turbo.

 

Si ça crache l'huile par cette durit (et il y en a toujours un peu), l'huile est aspirée par le turbo et refoulée vers le refroidisseur puis l'admission.

 

A plus.

[jeanmi]

salut,

 

une présence d'huile dans l'échangeur est normal, pas 1l hein!

mais une conso. d'huile est anormal, il faut savoir si c'est un problème de segmentation, de joint de queue de soupape ou de turbo

[DSVince]

en effet, si ton turbo refoule de l'huile, alors il y en a forcément une grosse quantité dans l'échangeur, mais la réciproque n'est pas vraie, ça peut aussi venir du reniflard.

[Invité stantoutgood]

re-bonjour, Ah non une pas une grosse quantité juste un peu dans la rainure au fond de l’échangeur.Donc çi j'ai bien suivi c'est peut-être pas lui.

J'oubliais quand elle peine genre rond-point en 3eme (1600 trs/min environ) et que je tente d’accélérer et bien la j'ai un paquet de fumée noir qui sort.en fait pratiquement a chaque reprise a bas régime 1400~2000 trs/min a partir de la 2eme.

[DSVince]

commence par débrancher la vanne EGR et dis nous si tes pb de perte de puissance persistent

(ta conso d'huile n'est pas forcément liée)

[Invité stantoutgood]

J'ai trouvé c'est les rondelles cuivre d'étanchéité au niveau porte-injecteur>culasse qui sont merdique (c'etait visible en plus),je croyais qu'on les récupéraient quand on changer un injecteur complet,je me serais gouré? parce que bosch n'en file pas avec les neufs.Radin.....

Merci

[Invité stantoutgood]

bonjour a nouveau problème (c'est bientot pire que les bx ) maintenant j'ai de la fumée hyper blanche et elle tire pas...

[arena volcanica]

Salut stantoutgood,

 

Ouhla !

 

Fumées blanches ?

 

DK5ATE ?

 

[Invité doum]

Turbo hs probablement, j'en ai un si tu veux.

[DSCXM]

bonjour a nouveau problème (c'est bientot pire que les bx ) maintenant j'ai de la fumée hyper blanche et elle tire pas...

 

Bonjour,

ça sent le joint de culasse/ culasse