témoignage Articles de presse

[Invité ced007]

Test de la DS5 sur lemagauto.fr.

http://www.lemagauto.fr/Citroen-DS5-THP-200-Sport-Chic_a8902.html

"La meilleure voiture française actuelle"

[Invité pascal59]

Une critique positive dans l'ensemble. Les points négatifs semblent avoir été indiqués juste pour trouver quelque chose. En ce qui me concerne, je les trouve très secondaires.

Néanmoins, je trouve les journalistes français très critiques en ce qui concerne l'aspect Premium de la DS5.

Sans doute préfèrent-ils l'austérité germanique. Pour ma part, j'ai eu 11 voitures dont 9 allemandes. Et jusqu'il y a 4 ans, je n'aurais jamais imaginé rouler en Française. Et bien j'avoue que je n'ai jamais éprouvé autant de plaisir à admirer mon tableau de bord et à apprécier le confort qu'à bord de ma C5II. Alors les soi-disant détails d'ergonomie, les boutons mal fixés etc..., on s'en f... un peu.

Au salon de Bxl, je n'ai pas éprouvé plus de plaisir à m'assoir dans une teutonne premium que dans la DS5... Que du contraire:love:

[Invité ced007]

C'est vrai que si on analyse leur liste de points négatifs, on a:

Le coffre qui ne s'ouvre pas de l'extérieur: c'est vrai que Citroën aurait pu faire un effort la dessus.

La complexité de l'ergonomie à bord: là je vois pas, c'est juste beau et différent de ce qui se fait.

Le style torturé: le style est très original, on aime ou on aime pas, mais c'est pas "torturé".

Le toit vitré honteusement hermétique: Ils oublient que le toit est en 3 parties, donc pour éventuellemt pouvoir avoir un système pour l'ouvrir... je vois pas.

L'afficheur tête haute quincaille: là je vois pas non plus et c'est les premiers à dire ça.

L'absence de modularité réelle du volume de chargement malgré la présence du hayon: je trouve au contraire que le coffre est tout à fait bien pour cette voiture, peut-etre juste l'accessibilité au coffre un peu trop "haute".

Sans compter une motorisation que l'on aurait souhaité plus noble, V6 par exemple: ok, pourquoi pas, et c'est pas nouveau, les français ont du mal à faire de gros moteur, surtout en essence.

[Invité Vincentp]

Test de la DS5 HY4 sur LaTribune.fr

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/20120217trib000682867/citroen-ds5-hybride-ecologie-et-high-tech-a-la-francaise.html

 

Parti-pris ultra négatif !!

[Invité Erik]

Test de la DS5 HY4 sur LaTribune.fr

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/20120217trib000682867/citroen-ds5-hybride-ecologie-et-high-tech-a-la-francaise.html

 

Parti-pris ultra négatif !!

 

Pfff....pas terrible ce test, ce qui me fais rire c'est les remarques sur l'ergonomie.

Moi je vois aucune raison, je trouves l'ergonomie originale et je suis sûre qu' après max un jour j'aurai tout dans les doigts.

 

Question prix, pour ceux (comme moi) qui vivent en Belgique et qui ont de la chance d'avoir une voiture de société:

faites la comparaison entre une SPORT CHIC 160 HDI et une SPORT CHIC HYBRID4, le choix sera vite faites!

 

Moi j'attends ma HYBRID4 avec impatience!

Allez, encore quelques mois de patience....

[Invité guest1589]

Le coffre qui ne s'ouvre pas de l'extérieur: c'est vrai que Citroën aurait pu faire un effort la dessus.

Je pense que ça va venir

[VINCE]

Poignée ou capteur sous le parechoc comme VW et BM très pratique ?

[Invité ced007]

Comparaison DS5 - BMW Serie 3 sur Direct 8 hier soir. La vidéo sera en ligne sur le site de Direct 8 demain.

Une question intéressante a été posée: Est-ce que malgré tous leurs efforts les constructeurs français seront un jour reconnu et comparable au premium allemand? Psychologiquement, est-ce qu'on est pas formater pour penser que de toute façon les allemands sont meilleurs sur le marché premium? Comme les allemands sont très forts à ce niveau il va falloir en faire bcp (trop) pour les français s'ils veulent un jour être mieux cotés.

[Thomasd]

Presque 2l/100 de différence de conso entre le diesel BMW et celui de la DS5 pour des puissances identiques(cf comparatif Direct Auto)...à l'avantage de l'allemande !!! Ouch...

[Invité drugmirko]

german AMS also got -for me still incomprehensible- idea to compare DS5 with A5 Sportback... they found striped down 1.8l A5 SB that costs slightly less than top loaded DS5 THP200, to compare with... of course, A5 won :PP (it's a german magazine ), but DS5 came trough rather well...

 

google translate:

allemand AMS a également obtenu -pour moi toujours incompréhensible- idée de comparer DS5 avec A5 Sportback ... ils ont trouvé rayé bas 1.8l A5 SB qui coûte un peu moins de top chargés DS5 THP200, à comparer avec ... Bien entendu, A5 gagné :PP (c'est un magazine allemand;)), mais DS5 est venu creux plutôt bien ...

 

http://www.auto-motor-und-sport.de/vergleichstest/audi-a5-sportback-und-citroen-ds5-zurueckhaltend-edel-vs-auffallend-luxurioes-4316988.html

[Invité ced007]

Comparaison DS5 - BMW Serie 3 sur Direct 8 hier soir. La vidéo sera en ligne sur le site de Direct 8 demain.

Une question intéressante a été posée: Est-ce que malgré tous leurs efforts les constructeurs français seront un jour reconnu et comparable au premium allemand? Psychologiquement, est-ce qu'on est pas formater pour penser que de toute façon les allemands sont meilleurs sur le marché premium? Comme les allemands sont très forts à ce niveau il va falloir en faire bcp (trop) pour les français s'ils veulent un jour être mieux cotés.

 

Voilà la vidéo en ligne du test:

http://www.direct8.fr/video/T0ZENFZZ/direct-auto-18-02-2012/

 

Presque 2l/100 de différence de conso entre le diesel BMW et celui de la DS5 pour des puissances identiques(cf comparatif Direct Auto)...à l'avantage de l'allemande !!! Ouch...

 

Oui, ça ça fait mal! BMW maitrise tellement bien la conso de leurs moteurs, même les V6 essences consomment "rien" par rapport à la puissance délivrée.

[Popome]

Bonjour

Oui enfin, quand on dépense le prix d'une industrialisation complet d'un véhicule d'un généraliste pour juste faire un moteur chez BMW, c'est un peu normal d'arriver à ce résultat forcément excellent.

[VINCE]

Exact n'oubliez pas qu'il y'a au bas mot 5000 € de plus pour une BM qu'une DS5 avec un équipement équivalent

De toute façon DS ou pas si c'est un moteur qu'on cherche on reste chez BM ... ça fait 40 ans que ça dur et c'est leur fond de commerce

[Invité drugmirko]

I was browsing internet just now and I came upon a pictures of, at least "semi-premium", if not "premium" class car, with glassy roof, that have 5 doors and is 4,5m long! on this length it -at least- tries to be urban&chic caravan/estate and has engine line up somewhere between 1.6-2.0l.... sounds familiar?

 

no, it is not DS5.... it is new Volvo V40! ...now, I'd really like to see how many magazines will compare V40 with A5 Sportback :PP... cause, if you ask me, this is first real and most direct competitor to DS5

 

google translate:

 

J'ai été la navigation sur Internet tout à l'heure et je suis tombé sur quelques images de, au moins "semi-premium", si ce n'est pas de voiture "premium" de classe, avec un toit vitreux, qui ont 5 portes et il est de 4,5 m de long! sur cette longueur, il-au moins-essaie d'être urbain et chic caravane/estate, et a la ligne du moteur quelque part entre 1,6 à 2.0l .... semble familier?

 

non, ce n'est pas DS5 .... elle est nouvelle Volvo V40! ... maintenant, je voudrais vraiment voir combien de magazines permettra de comparer V40 avec les A5 Sportback :PP. .. parce que, si vous me demandez, c'est premier concurrent réel et le plus direct pour DS5

[Invité ced007]

Do you mean these pictures?

http://blogautomobile.fr/volvo-v40-2012-premieres-images-officielles-142153#axzz1n8oFqtJn

[Invité drugmirko]

Do you mean these pictures?

http://blogautomobile.fr/volvo-v40-2012-premieres-images-officielles-142153#axzz1n8oFqtJn

 

oui... .

 

DS5 is better looking (to me far better), but in other respects like "C segment" platform origine, size, motorisation, "van-like" body styling, "up-market" customer targeting and build quality... they are very similar! so similar in fact, that if you use only words, you can describe one, with technical data, measurements and features of the other one!

...but "ours" is still better looking and wackier, hence... better! :PP

 

 

google translate:

 

oui ... .

 

DS5 est plus beau (pour moi bien mieux), mais à d'autres égards, comme "segment C" origine la plate-forme, la taille, la motorisation, "van-like" style de carrosserie, "haut de gamme" ciblage de la clientèle et la qualité de construction ... ils sont très similaires! si semblable, en fait, que si vous utilisez seulement des mots, vous pouvez décrire un, avec les données techniques, les mesures et les caractéristiques de l'autre!

mais «le nôtre» est encore plus beau et farfelu, donc ... mieux! :PP

[hellriC]

pas mal la V40, on sent une inspiration DS5 dans le décrochage au niveau des fenêtres AR et dans la ligne descendante en bas des feux AR, ainsi que dans la ligne générale.

[2T90]

Peugeot 3008 vs Citroen DS5 en HDI BVA 160 dans l'autojournal de ce jour.

 

DS5 gagne...

 

pas mal la V40, on sent une inspiration DS5 dans le décrochage au niveau des fenêtres AR et dans la ligne descendante en bas des feux AR, ainsi que dans la ligne générale.

 

Effectivement ca a l'air vraiment de cibler la DS5, a confirmer après visite approfondie (vivement Genève), mais je trouve quand même la DS5 beaucoup plus incisive dans ses lignes.

[Invité ced007]

Elle est pas mal la V40, l'avant est sympa tout en étant classique, et je trouve l'arriere très beau et original.

[Invité guest1589]

Si on commence à parler de la V40, je pense que l'on s'éloigne du sujet "Articles de presse" ...

[Invité pascal59]

Voici un article de MotorLegend un peu à contrepied des d'autres essais.

Il ne s'agit pas d'un essai détaillé, mais il n' y a que du bon, à part la BMP6...!!

 

http://www.motorlegend.com/monospace/citroen-ds5-hybrid4/6,17018.html

[Invité ced007]

Effectivement, la boite robotisée est souvent critiquée, et je pense à juste titre, ce sera un point à améliorer: avoir une boite auto digne de ce nom.

L'autre point "négatif" mentioné est la secheresse des suspension en 19'. Là par contre je pense que c'est en parti voulu puisque le but n'était pas de faire une voiture ultra confortable, laquelle aurait surement reçu la suspension hydraulique, mais une voiture dynamique et ferme. Elle est ainsi pas en concurrence avec la C5, bien plus confortable. Ainsi ceux pour qui le confort est l'élément clef dans le choix d'une voiture, ils s'orienteront plutôt vers la C5 que la DS5.

[Invité pascal59]

On lit en effet un peu de tout sur ce forum. Certains utilisateurs s'en plaignent tandis que d'autres s'en accommodent.

Perso, j'ai roulé quelques kms en DS4 e-HDI et les chutes de régime aux passages de rapport m'ont un peu déconcerté, étant habitué à la BVA6.

Par contre, je n'ai pas remarqué de problèmes particuliers liés au logiciel de gestion. Sans doute les 200km parcourus ont-ils été trop brefs?

[Invité guest1589]

Une BMP6 n'EST PAS une boîte auto.

Evidemment, si la comparaison est entre une vraie BVA et la BMP, il n'y a pas photo.

Mais là encore, ce n'est pas le sujet de cette discussion

[Invité ced007]

Ok, j'ai employé le terme "boite auto" un peu rapidement, mais ça ne change rien aux critiques...