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butée élastique


noynoy66

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Bonjour,

La "Xant" cogne en butée sur l'amortisseur avant droit. Je vais donc remplacer la butée élastique.

Sur internet je trouve plusieurs sites, mais les images sont différentes, ce qui me donne à penser qu'il y a plusieurs modèles.... .....Quelqu'un à t 'il déjà commandé et quelle référence...?

Et vaut il mieux changer les deux côtés...(La tuture à 320 000 kms..)..?

LA xantia est une berline 1.9 td tentation du 23/07/1997...

Je mets les sites sur lesquels j'ai trouvé..

http://www.pluspiecesauto.com/liste-pieces-Jambe-de-suspension-Amortisseur-Pieces-d-assemblage-pour-CITROeN-XANTIA-X2-20-i-514-3417-514-3417-9079-10481.html

http://www.mister-auto.com/butee-elastique-suspension/lemforder-22614-01_g1182_a03522614!01.html

En vous remerciant....

Xantia 1.8 16s 2000

Zx 1.4 miami 1996

moto guzzi nevada 1998

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Damned...Et moi qui pensais avoir trouvé..! Merci quand même...ça risque de m'éviter un démontage et des pièces pour rien..

Vu que les sphères sont neuves, les biellettes de barre stabilisatrice sont neuves, les silent-blocs support moteur et boite sont neufs....

En fait en roulant on entend un bruits de petits cognements un peu comme un jeu sur un bras arrière. Mais en secouant la voiture à l'arrêt le bruit vient bien de l'avant droit. Quand on pose la main sur la tête de la suspension, à côté de la sphère, on ressent bien la vibration du choc en même temps qu'on entend le bruit...J'ai vérifié sil y avait du jeu sur le triangle et sur le pivot inférieur ...et non, rien...C'est pour cela que j'ais pensé à la butée élastique.

de plus, en position haute et moteur stoppé, lorsque je secoue la voiture le bruit ne se produit plus..??

Je vais mettre la xant sur chandelles, sortir l'amortisseur et vérifier le triangle et la barre stabilisatrice....qu'en pensez vous..?

Xantia 1.8 16s 2000

Zx 1.4 miami 1996

moto guzzi nevada 1998

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M'enfin, sont neuves, les biellettes...Mais m'en vas regarder quand même, des fois que....

La titire est sur chandelles, les roues déposées, la vis pour faire chuter la pression du circuit hydraulique desserrée. quand je "guingasse" (secoue) la suspension aucun jeu ni côté droit , ni côté gauche...

Quand je fais levier sous le triangle, aucun bruit suspect, aucun jeu qui me semble anormal, à part l'élasticité normale des silent-blocs. La barre stabilisatrice et ses silent-blocs semblent aussi ok....

Les silent-blocs des triangles sont un peu fissurés en surface, mais c'est léger.....Si je ne trouve rien, je vais finir par remplacer les silent-blocs du triangle et voir ce que ça donne....

Xantia 1.8 16s 2000

Zx 1.4 miami 1996

moto guzzi nevada 1998

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Que merci M. Marinmarin...

J'ai remis la titine sur pattes, position route et je me suis glissé dessous et j'ai fait secouer la bête...

Put--n de biellettes....!:mad:

Et dire qu'elles ont 2000 kms.....:(

Le jeu est sur la rotule inférieure de la biellette....Et des deux côtés bien que le gauche soit nettement moins prononcé....

Achetées sur internet...Je donne le nom du site en mp....Ne pas y aller...!!

Merci bien pour l'aide....et bonne journée

Xantia 1.8 16s 2000

Zx 1.4 miami 1996

moto guzzi nevada 1998

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Bonjour

 

Ces biellettes sont-elles bien mortes, ou ne seraient-elles pas tout simplement desserrées, il m'étonne en effet qu'à 2000 km deux rotules aient déjà pris du jeu ! Cela me semble invraisemblable !

Tiens nous au courant

 

Cordialement

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Pas desserrées et plus que piètre qualité...Achetées sur internet je donne le nom du site en mp à qui le souhaite...

Je vais commander chez os...o...!

Xantia 1.8 16s 2000

Zx 1.4 miami 1996

moto guzzi nevada 1998

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Invité fliplechat
Salut, si tu es sur que le problème viens de la mauvaise qualité de cette pièce : pas de pitié à avoir. Moi je donnerais directement la marque et le site concerné.
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