divers Record de consommation Xantia HDI 110

[serialpyro]

Donc on consomme selon toi moins en accélérant on va dire à mi course jusqu'à mon changement de rapport, sur quelques secondes, que plus longtemps sur un quart de course de pédale ?

[Invité ppn]

je passe toujours mes rapports entre 2000 et 3000 tr/mn lorsque j'accélère et ce sans se trainer. (moins on accélère longtemps, moins on consomme. En gros il vaut vite accélérer pour moins consommer). La conso baisse sur la vitesse stabilisée moyenne.

 

J'ai fais des calculs et je trouve la zone de consommation minimum sur une xantia HDI 110 au alentour de 75 km/h.

 

Ou en es tu de la différence Réel/compteur ?

 

Exact, je pense la meme chose. Mieux vaut accelerer sur 2 ou 3 secondes quitte a consommé 18L/100 en instantanné que d'accelerer pendant 10sec voir plus et consommer 12L/100 en instantanné.

 

Pour ca faudrait avoir un ordinateur de bord pour voir la conso instantanné

[Invité nicolascubasis]

exactement

 

Le problème de beaucoup d'ordinateurs de bords est qu'ils ont un sacré temps de réponse donc impossible de voir en instantané réel.

 

Mais en gros, En accélération, il faut être dans la zone la plus rentable :

http://i34.servimg.com/u/f34/14/74/83/19/11021610.jpg

 

A partir de certaines données (Scx, consomation spécifique...), j'ai fait ça :

 

http://i34.servimg.com/u/f34/14/74/83/19/conso10.jpg

 

On voit qu'avec l'étagement de boite que l'on a on peu rouler à 75 pour consommer le moins. J'ai fais ca avec les caractéristique d'un TDI car je n'avais que ca sous la main donc se n'est pas très précis. Je pense qu'en augmentant le diamètre des roues et en réduisant leur largeur on pourrait rouler à 100 et consommer moins qu'à 90. ok je ne me mouille pas trop en disant ça

[Bx1993]

Bonjour,

 

J'essaierai bien de voir la conso en mode reprog mais ne pas dépasser 2000 trs sur autoroute c'est dur! et faire 1000 bornes comme ça encore plus dur!

 

Cependant je vais tenter sur usage mixte ville/ voie rapide mais avec les pneus hiver ça va pas aider.

On verra si les Energy Saver tiennent leur promesses.

 

Au fait Richie et Nicolas vous êtes avec des pneus gomme tendre ou dur?

[serialpyro]

Beau tableau mais tu oublies des facteurs qui freinent l'avancememmnt du véhicule.

La résistance au roulement, la surface frontale associée au cx (elle elle y est), la pente de la route, la masse du véhicule.

[Invité nicolascubasis]

Beau tableau mais tu oublies des facteurs qui freinent l'avancememmnt du véhicule.

La résistance au roulement, la surface frontale associée au cx (elle elle y est), la pente de la route, la masse du véhicule.

 

J'ai pris ces paramètres en compte en effet :

pour aboutir a la puissance nécessaire à fournir en ligne droite et sans vent

Pour les montées et descente ca attendra

 

http://i34.servimg.com/u/f34/14/74/83/19/pv10.jpg

 

le dernière mise à jour me donne ça :

 

http://i34.servimg.com/u/f34/14/74/83/19/cv10.jpg

[Invité richie1973]

Bonjour,

 

Au fait Richie et Nicolas vous êtes avec des pneus gomme tendre ou dur?

 

Moi j'ai des pneus hiver Michelin Alpin usés au 3/4.

 

 

Aujourd'hui : 1092.2 km et c'est pas fini.

http://i4.photobucket.com/albums/y127/RICHIE1973/IMG_0014-12.jpg

[Invité richie1973]

Ou en es tu de la différence Réel/compteur ?

 

J'ai revérifié ce matin et 50 km GPS = 51.4 km compteur, donc toujours 4 % par excès.

[Invité richie1973]

Bon ce soir verdict : j'ai mis 56.75 litres et ai parcouru 1313.9 km =

4.32 l/100

 

Ce qui donne en consommation réelle :

4.49 l/100

 

Pas si mal mais encore loin des 4 litres.

[serialpyro]

J'aime aussi faire des beaux tableaux

J'en faisait plein en bts.

Quel valeur de frottement prends tu pour les pneus ?

Pour s'amuser on peut aussi intégrer les cinq vitesses, j'ai leur rapport si tu veux.

[Invité arno7533]

Pour ma part, avec une HDi 110, j'ai parcouru 1553 km avec 67 litres, soit une conso moyenne de 4.31 l/100 km.

Parcours aller retour Bassin d'Arcachon-Barcelone via les Pyrénées, en respectant à 10 km/h près les limitations de vitesse.

Sinon, en usage quotidien, j'étais plutôt vers 5 l-5.5 l.

[serialpyro]

1500 ! ça laisse rêveur.

[Mustang]

Purée....... Il me faudrait presque 3 réservoirs pour faire la même chose :(

[serialpyro]

J'ai beau y aller le plus doux et anticiper au plus possible, je dépasse pas 1000km.

[leuro]

Moi avec mon plein c'est 820km pour 74euro

c'est la moitié, tu roules a 75 ou quoi ? moi c'est 145 compteur (voir un peu plus)

[Invité Deathmatt35]

Avec un TDI 140 j'ai fais 5.2L/100 sur la traversée de la France (sans autoroutes). Donc sur un parcours avec vitesse stabilisée 90-100km ça me parait faisable 4.5L avec le 110ch.

[Mathieu84]

J'ai beau y aller le plus doux et anticiper au plus possible, je dépasse pas 1000km.

 

Idem, j'ai jamais dépassé 1000kms avec un plein. Je roule en break.

5,6L/100 minimum, en conduite classique.

[Bx1993]

Pour rappel, il me semble que richie1973 ne dépasse pas 2000 trs.

[koprus1955]

N aimant pas specialement la vitesse il n ai pas rare que je roule a 80/90 sur l autoroute et je me prends des appels de phare (de jour) je parler evidement de la voie la plus a droite .

[serialpyro]

Je ne dépasse pas non plus 2000 tr donc un peu plus de 100 compteur sur autoroute.

Mais j'ai un problème de puissance qui doit y être pour quelquechose.

[Invité richie1973]

Pour rappel, il me semble que richie1973 ne dépasse pas 2000 trs.

 

Oui tout à fait. Perso je ne trouve pas qu'il faille les dépasser, c'est largement suffisant pour s'insérer dans la circulation. C'est à 1800 tours que c'est problématique = aucune reprise.

[Mathieu84]

N aimant pas specialement la vitesse il n ai pas rare que je roule a 80/90 sur l autoroute et je me prends des appels de phare (de jour) je parler evidement de la voie la plus a droite .

 

Le truc, c'est que ça oblige les camions à déboiter et à doubler, et ça, c'est chiant parce qu'il ne reste qu'une voie et ça peut faire entonnoir.

[Invité Deathmatt35]

Le truc, c'est que ça oblige les camions à déboiter et à doubler, et ça, c'est chiant parce qu'il ne reste qu'une voie et ça peut faire entonnoir.

 

Ca permet aux camions de doubler, mais en rien ça ne les y oblige. Ceci dit le débat a été long la dessus et un peu houleux :(

[marinmarin50]

Bonjour

 

Chacun peut avoir ses idées, et chacun fait comme il veut, mais si je ne devais rouler qu'à 80-90 kmh, je ne prendrais jamais les autoroutes, je râle déjà suffisamment de devoir être escroqué aux péages pour pouvoir rouler à 130-140 kmh, si je devais rouler en dessous, j'imagine ma réaction ...

Enfin, il faut de tout pour faire un monde !

 

Cordialement

[Invité Deathmatt35]

Bonjour

 

Chacun peut avoir ses idées, et chacun fait comme il veut, mais si je ne devais rouler qu'à 80-90 kmh, je ne prendrais jamais les autoroutes, je râle déjà suffisamment de devoir être escroqué aux péages pour pouvoir rouler à 130-140 kmh, si je devais rouler en dessous, j'imagine ma réaction ...

Enfin, il faut de tout pour faire un monde !

 

Cordialement

 

Tout à fait. Je prends rarement l'autoroute pour ça justement. En fait si je la prends c'est que ce n'est pas moi qui paye généralement. Quand je la prend je suis a 135gps et pas question de rouler moins vite. Ceci dit le fait que d'autres automobilistes roulent à 90 (tant qu'ils ne doublent pas) ne me gène pas le moins du monde.