mécanique Activation du frein de stationnement automatique

[foutiti67]

Je reverifirais mais il semble que l'option n'y ait pas ...

[Pilu67]

Dans les paramètres du véhicule il me semble qu'il y a une telle option (désactiver auto le frein à main).

 

Elle est mentionné dans le manuel mais plus dans le menu du véhicule.

Certains désactivé le frein automatique et oublié de le serré, Citroën a donc enlevé la désactivation pour éviter ces "oublis" .

[Invité Kevin8622]

Ok

[Invité Art]

Salut tt le monde !

J'ai receptionné mon vehicule aujourd"hui et c'est que du bonheur ;-)

Je me pose une question avec le frein a main.

Lorsque je veux rouler et que le frein est activé je suis obligé d'appuyer sur la pedale et un coup sur le bouton pour desserer le frein a main.

Par contre quand je coupe le contact le frein a main ce met automatiquement.

Est-ce normal ? ^

 

ps : je ne crois pas avoir vu de fonction frein a main auto dans l'emyway ?

 

 

Quand le frein à main est serré, il suffit de démarrer comme si de rien n'était, il se desserrera tout seul.

[foutiti67]

Ben non justement c bien ce qu'il me dérange . Quand je veux partir j'ai le frein a main qu'il reste serre. Oblige s'appuyer sur le frein et une impulsion sur le bouton ...

[Invité choupa]

? houla ? tu as visiblement un petit problème.

quand tu démarres et que la voiture commence a rouler ,il ne t indique rien dans le petit écran central de ton compteur? le frein a main reste rouge?

[foutiti67]

Ben oui il me dit rien du tout . Juste quand appuie sur le bouton , il m indique d'appuyer sur le frein et le bouton pour dessere ...???

[Invité choupa]

Je viens de regarder, je n'ai pas d'option auto sur le menu du véhicule.

Donc là je ne vois pas comment tu peux activer cette fonction.

Et si tu insistes ( modérément tout de même) en première, le frein reste bloquer.

Un petit retour chez le CC cette après midi ou lundi, va devoir s'imposer pour activer la fonction (ordinateur surement).

 

Mais ,à tout zazare, ça ne serait pas en rapport avec un serrage maximum du frein à main?

Car il me semble que j'avais lu qu'il falait plus de temps pour qu'il se desserre, ou peut être qu'il se configure en auto ??

Je dis ça sans savoir en fait ,mais bon je cherche ...

[foutiti67]

J'ose pas trop insister mais le frein reste bien bloquer ! ( la voiture descend a l'arrière )

Le samedi âprem les services SAV sont ouvert ?

[Invité choupa]

non insiste pas, de toute façon le frein marche et ce n'est qu'un petit désagrément sans conséquence grave .

Attends lundi effectivement, j'avais oublié que le samedi c'était OFF pour les CC.

[foutiti67]

Non c loin dêtre dramatique ! Mais ce que je me dis c'est que quelquun qui ne connais le forum peut passer des années comme ça sans savoir qu'on peut faire autrement ! LOL

[Invité Kyser972]

non insiste pas, de toute façon le frein marche et ce n'est qu'un petit désagrément sans conséquence grave .

Attends lundi effectivement, j'avais oublié que le samedi c'était OFF pour les CC.

 

Il n'y a pas à avoir peur. Si le frein à main reste bloqué, la voiture calera sans dommage.

Au pire tu tente la manœuvre en 2 ou 3.

[foutiti67]

Salut , ben en fait avant meme d'avoir vu ton message j'ai ressayé en forcant un peu plus et il s'est desactivé tout seul !

Ce qui est marrant c'est que la premiere fois j'ai du forcer pas mal ! mais maintenant il se desactivé sans forcer !

Donc c'est parfait ! bonne nuit !

[Invité Art]

Je pense qu'on prend l'habitude, et, à l'usage, je peux te garantir que tes démarrages se feront d'une façon parfaitement souple!

[Invité holyearth]

Moi j'aurais bien aimé pouvoir changer ou diminuer l'intensité de l'alarme de frein à main non serré.

 

Parfois, quand je me gare en créneau ou le long d'un trottoir, j'ouvre la porte pour voir à quelle distance je suis du trottoir avant d'arrêter le moteur... et là, l'alarme hurle à la mort avec le gros voyant rouge "frein à main desserré"... Ca casse vraiment la tête.

[Invité Kevin8622]

A moins que se soit réservé aux Exclusive, en marche arrière si tu actionnes le bouton pour choisir le rétroviseur gauche/droit, celui-ci s'incline de telle façon que tu puisse voire ta roue arrière gauche/droite et le trottoir...

 

Cette inclinaison est configurable, il me semble l'avoir lu dans la notice.

[Invité holyearth]

Oui, j'incline les retros quand je fais un créneau mais cela ne m'empêche pas d'ouvrir la porte pour voir si je suis au final pas trop loin... c'est également le cas quand je me gare en marche avant le long d'un trottoir (les retros inclinés ne servent à rien dans ce cas) et là ça hurle... à moins que je n'actionne manuellement le frein à main.

[Invité HM_Murdock]

Bonjour,

 

l'hiver est déjà bien installé pour certains et une question me vient à l'esprit dont je n'ai pas trouvé la réponse dans la documentation de ma nouvelle C4 II e-HDI...

 

Lorsque les températures chutent en dessous de zéro, il convient d'éviter de laisser le frein à main enclenché (c'est même rappelé dans la notice de la C4 II...) mais, si il est possible de désactiver le frein à main électrique (voir notice du véhicule), comment mettre le véhicule en prise avec une BMP6 ???

D'ailleurs, est-ce prévu ? J'ai quelques doutes...

 

Parce que le stationnement avec des cales l'hiver, c'est pas vraiment le top !

 

Quelqu'un a une idée ?

 

Merci...

[Invité droopy55]

bonjour,

 

peut etre pas si bete que cela comme question, car si tu regarde bien dans le coffre il y a les cale de fourni, afin de calé la voiture en cas de probleme de frein a main electronique.

 

 

a+

[brieucdesamois]

Pour moi et de mémoire d'après ce que l'on nous avait expliqué lors de l'essai et à la remise des clefs, si quand tu coupes le contact et que tu laisses la boite sur "A" ou "R", tu laisse la voiture "en prise".

 

Après personnellement, été comme hivers (même quand il fait très froid) et bien je laisse le frein à main et je n'ai jamais eu de problème.

 

Au même titre, que je crois que tu peux désactiver le frein à main en mettant le contact sur "accessoire" (moteur à l'arrêt) et désactiver le frein à la main via la palette. Par contre, à confirmer car je ne suis pas certain.

[Invité HM_Murdock]

Pour moi et de mémoire d'après ce que l'on nous avait expliqué lors de l'essai et à la remise des clefs, si quand tu coupes le contact et que tu laisses la boite sur "A" ou "R", tu laisse la voiture "en prise".

 

Après personnellement, été comme hivers (même quand il fait très froid) et bien je laisse le frein à main et je n'ai jamais eu de problème.

 

Au même titre, que je crois que tu peux désactiver le frein à main en mettant le contact sur "accessoire" (moteur à l'arrêt) et désactiver le frein à la main via la palette. Par contre, à confirmer car je ne suis pas certain.

Si la désactivation du frein à main fonctionne, le véhicule ne s'immobilise pas si l'on passe la boite sur "A" ou "R", j'ai essayé et j'ai réussi à déplacer ma voiture à la main !

[Invité HM_Murdock]

bonjour,

 

peut etre pas si bete que cela comme question, car si tu regarde bien dans le coffre il y a les cale de fourni, afin de calé la voiture en cas de probleme de frein a main electronique.

 

 

a+

J'avoue ne pas avoir regardé ! Je vais vérifier cela !

[Invité Art]

Discussion fusionnée, tu trouveras des réponses plus haut dans le fil

[brieucdesamois]

Si la désactivation du frein à main fonctionne, le véhicule ne s'immobilise pas si l'on passe la boite sur "A" ou "R", j'ai essayé et j'ai réussi à déplacer ma voiture à la main !

 

Quand je parlais d'immobiliser le véhicule, c'était de laisser la boite sur A ou R avant de couper le moteur.

 

Je ne parle pas bien sur, si tu t'arrêtes et que tu mets la boite sur "N", tu coupes le moteur et qu'ensuite tu passes la boite sur A ou R.

[Invité HM_Murdock]

Quand je parlais d'immobiliser le véhicule, c'était de laisser la boite sur A ou R avant de couper le moteur.

 

Je ne parle pas bien sur, si tu t'arrêtes et que tu mets la boite sur "N", tu coupes le moteur et qu'ensuite tu passes la boite sur A ou R.

Merci, je vais tester cette procédure !