témoignage Pourquoi avoir choisi de rouler en xm ?

[Invité Cathare]

En 1989, j'avais 16 ans et étais lycéen à Versailles.

 

La sortie de la XM déclencha en moi un grand bonheur : il ne s'est jamais atténué !

 

La ligne extraordinaire était bien futuriste et reste aujourd'hui toujours actuelle. 89 était le début des ordinateur PC fiables et raisonnablement performants. Je trouvais que la XM reflétait bien cette époque. On abordait la décennie 90 et dès 91 je passais mon permis, moment trèèèèèès important pour moi !

 

Si ma 1ère auto fut une modeste Citroën Visa II Super E beige, que je gardais 2 années, l'esprit de la marque était bien présent. Volant monobranche, essuie-glace unique, confort réel et côté pratique.

 

Alors que les XM étaient possédées par des classes supérieures et les ministres, mes parents roulaient en BX depuis 1985 (leader puis 14E). De la place pour mes grandes jambes à l'arrière, une suspension géniale, ...

 

Mon grand père avait possédé une DS 21i puis une GS turquoise compteurs Jaeger que j'ai bien connu. Autos bichonées.

 

Enfin, dans la famille de ma belle-mère : une Ami 8, une LN, une Visa, une BX, une AX, 2 ZX et 2 Evasion. J'étais un peu influencé...

 

Même si j'ai longtemps roulé Peugeot (403/7 de 61 récupérée de ma Mamie à mes 15 ans), puis une 402 de 1936 que je restaure depuis mes 22 ans, c'est une simple 205 qui me combla avant de revenir chez Citroën en 2008.

 

Un break ZX diesel que j'ai amené à 298.000 km et qui ne demandait que 4.0l à 4.5l seulement, avant qu'un ami le crashe en début d'année. Il était neuf intérieur comme extérieur

 

Quelle nouvelle auto ? La XM était alors le choix EVIDENT. 21 ans après mon premier coup de foudre automobile, c'était une version BVA ET intérieur cuir beige que je souhaitais.

 

Voilà...

 

Plein de merdes depuis (lol) mais quel plaisir à conduire ! De la classe et même des compliments reçus !

 

Cette caisse possède une AME. Et je ne l'explique pas, mais c'est ce qui la distingue de toutes les autres.

 

Pas une automobile, un ETRE VIVANT...

[Tomvosges]

J'avoue que moi aussi j'ai eu le coup de foudre pour cette voiture à mes 16 ans en 2005. Quand mon père l'a ramené ^^ La 1ere fois que je suis monté dedans avec toutes ses petites diodes lumineuse ... C'était complètement différent de la ZX break. Puis quelques mois plus tard j'ai pu la conduire en conduite accompagné et maintenant je la conduit tout le temps depuis que mon père est passé chez les allemandes.

[SM57]

Bonjour, etant citroeniste de naissance quand l'xm est sortie, j'ai attendu quelques années pour remplacer une cx, comme le V6 etait pratiquement au meme prix que le 2 L en occasion, j'ai sauté le pas de plus je voulais une BVA. Le V6 en BVA c'est une voiture exeptionelle de douceur et de confort et la diravi un régal. Depuis 1995 je roule en V6 BVA et j'en ai acheté une deuxieme avec peu de km pour pouvoir rouler le plus longtemps possible en xm.Comme le dit si bien cathare cette voiture a une ame, chez citroen elle n'est pas la seule, et si on appréçie ses qualitées on ne peut plus s'en passer.

[HEDEBO]

BONJOUR

J'en suis à ma 4 ème : va savoir pourquoi ? 2 sont encore bien vivantes

[Loud Howard]

Ca a été ma première voiture car cette ligne arienne me faisait rêver. L'équipement royal de la finition Exclusive m'a fait basculer définitivement !

 

Quel plaisir de rouler à bord de ce paquebot de la route (1.200 km sans ravitailler) ....

 

Bien sûr, ma version 1991 a connu quelques aléas électroniques et électriques, mais c'était vite oublié quand on passait derrière son volant !

 

Honte à ce pépé qui a grillé la priorité à droite à ma Xeum (qui était en superbe état malgré ses 295.000 km !!!) .....

[Invité lorenzo36]

Bonjour,

 

Pour moi ce fut le hasard, je recherchais un véhicule assez spacieux et confortable , après 19 années passé dans une 309 et 405.000 kms , j' y avais le droit non ? Et maintenant cela fait 2 ans que je roule en XM et 40.000 kms plus loin :buzz:et c' est comme au premier jours ou je l' ai rencontrer lorenzo36

[Mtrains]

Bonjour,

J'ai pris une Xm pour son confort, j'ai appris en conduite accompagnée à conduire sur la CX 25RD de mon père et la Xsara 2.0HDI de ma mère. J'ai tout de suite préfère la CX au grand mécontentement de mon moniteur d'auto école qui voulait pas que je la touche (soit disant trop puissante, c'est l'objet d'un grand débat d'ailleurs en partie CX :PP) ! Au départ des que j'ai eu mon permis j'étais parti pour une CX, mais un petit vieux du coin vendait son Xm avec pas mal de chose de refaite et peu de kilomètre (99 000). Je me suis retrouvé avec une Xm 2.5L TD VSX de 98. Je dois avouer que la DIRAVI me manque mais à part cette voiture est superbe

Bonne journée

[girocitron]

Moi je voulais une "grosse citron" pour faire la route (vacances, sorties, we.....)

c'était CX,XM,C5,.......ou C6.

 

La CX une très belle auto, mais mon épouse la trouve un peu trop vieille.

La C5 on en voit trop dans les rues

La C6 (j'adore), mais trop chère pour mon budjet (ou alors très kilométrée) et puis le coût!!!!!

La XM (pour moi je l'ai tjrs aimé), si Exclusive ou très optionnée, je ne regrette pas mon achat

 

ma XM est bien équipée (VSX optionnée), puissante (TCT), pas trop vieille (1997), et pas trop kilométrée (100.000 km), eh puis on en voit pas trop, ce qui fait une auto originale.....

 

Il est vrai que beaucoup de gens associe l'XM a une vieille voiture de vieux qui regorge de problèmes, et qui n'avance pas.

Pas mal de personnes sont venues voir "ma route métrisée", ils ont été vraiment étonnées par cette auto surtout en terme d'habitabilité, de confort, et de plaisir de conduite.

[DSCXM]

premiére Citroen en 1978 (ho là! ça commence à faire) la DS20 Pallas de mon pére, que je possède toujours. Puis une kyrielle de CX essence, diesel,turbo diesel 1 et 2, une BX TD, maintenant une xantia hdi et bien sûr une XM V6

 

Une XM WHAT ELSE ?

[Invité thuya]

la DS20 Pallas de mon pére, que je possède toujours.

Par curiosité, c'est une boite mécanique ou hydraulique ?

tiens il faudra que j'aille voir en section DS s'il y a une discussion sur la boite hydraulique

 

Je dois avouer que la DIRAVI me manque

idem, moi qui fais beaucoup de ville, la diravi que j'ai connue sur CX, me manque

[DSCXM]

Par curiosité, c'est une boite mécanique ou hydraulique ?

tiens il faudra que j'aille voir en section DS s'il y a une discussion sur la boite hydraulique

 

 

idem, moi qui fais beaucoup de ville, la diravi que j'ai connue sur CX, me manque

 

c'est une BVH.Il est dommage que ça n'est pas été repris sur la CX

La diravi sur la CX est irremplaçable (plus encore sur la SM) mais les directions assistée classique ont fait beaucoup de progrés et ma V6 de dermière génération sans Diravi est agréable sans égaler la DIRAVI.Mais sur mes CX j'ai dû remplacer deux fois le boitier et à l'époque c'était trés cher!

[vico]

moi , j'etait en tracteur à 14 ans quand j'ai vu pour la premiere fois une xm.... et etait en stationnement, et j'ai poussé un cri du genre : wouah ou Baaah je ne sais plus , impossible de dire si elle etait belle ou pas, elle ne ressemblait à rien de ce que j'aurais pû imaginer en voiture, j'etait con comme une poule qui trouve une fourchette et qui se demande à quoi ça sert ! ( vous remarquerez que j'habite la campagne) en fait, ce que j'ai vécu, c'etait mon premier coup de foudre... avant de connaitre les filles et le sexe !

20 ans plus tard j'en parle encore ( alors que mes premieres filles...) peut etre parce que je suis tjrs à la recherche de ma premiere xm, et plus ça vient plus c'est difficile de trouver la perle rare, entre temps j'ai eu 2 xantia, et je suis un amoureux d'xm contrarié...je pense qu'il faut voir un psy...

[xud11bte]

moi , j'etait en tracteur à 14 ans quand j'ai vu pour la premiere fois une xm.... et etait en stationnement, et j'ai poussé un cri du genre : wouah ou Baaah je ne sais plus , impossible de dire si elle etait belle ou pas, elle ne ressemblait à rien de ce que j'aurais pû imaginer en voiture, j'etait con comme une poule qui trouve une fourchette et qui se demande à quoi ça sert ! ( vous remarquerez que j'habite la campagne) en fait, ce que j'ai vécu, c'etait mon premier coup de foudre... avant de connaitre les filles et le sexe !

20 ans plus tard j'en parle encore ( alors que mes premieres filles...) peut etre parce que je suis tjrs à la recherche de ma premiere xm, et plus ça vient plus c'est difficile de trouver la perle rare, entre temps j'ai eu 2 xantia, et je suis un amoureux d'xm contrarié...je pense qu'il faut voir un psy...

 

 

Il est urgent de faire quelque chose ! Va voir un spécialiste qui te fasse une ordonnance pour te faire délivrer rapido une XM !:PP

[vico]

Il est urgent de faire quelque chose ! Va voir un spécialiste qui te fasse une ordonnance pour te faire délivrer rapido une XM !:PP

 

salut, tu peux si ce n'est dejà fait, consulter mon post : à la rencontre d'un vieux fantasme ...

je pensais rouler en xm ce week end... et tout compte fait ...

[Invité fred xm 69]

Salut, ma seconde voiture était une xm d12, j'ai du m'en séparer 2 ans plus tard!

Je suis passer chez renault (scenic)... mais vite revenu sur xm(2.5): c'est royal comme voiture la meilleur que j ai jamais conduit, confortable et spacieuse...

[Invité nicolascubasis]

Moi c'est parce qu'on me l'a quasiment donné. Mais je ne regrette pas. On se croirait dans un avion et avec le 2.5 au régulateur qui siffle quand ca monte un peu .. un régal.

[xud11bte]

J'ai eu une 2.1 TD ambiance...royal sur autoroute:buzz:

[Cadenas.jerome]

Royal sur autoroute???

 

... là, je réponds "Que néni! royal partout!!!"

[Invité thuya]

Perso je dirais royal surtout en ville, sur lse bosses ettrous des villes

car les routes et surtout autoroutes sont très bonnes de nos jours, et je me demande si le surcout de l'hydropneumatique sur une C5 par exemple, vaut vraiment le coup pour un gros rouleur qui ne fait presque que de l'autoroute .... pas de différence avec des ressorts ... alors qu'en ville !!!

[DSCXM]

Perso je dirais royal surtout en ville, sur lse bosses ettrous des villes

car les routes et surtout autoroutes sont très bonnes de nos jours, et je me demande si le surcout de l'hydropneumatique sur une C5 par exemple, vaut vraiment le coup pour un gros rouleur qui ne fait presque que de l'autoroute .... pas de différence avec des ressorts ... alors qu'en ville !!!

C'est vrais qu'aprés essais de la nouvelle C5 en ressorts et hydraupneumatique la différence n'est pas flagrante,mais à mon avis plus par le durcissement (un peu plus à chaque nouveau modéle) de l'hydraupneumatique que la capacité des ressorts à absorber les défauts du revêtement.

[Invité Ron]

Le confort, la sécurité, le freinage, le couple et les performances de 2.5 TD.

[Invité bervas]

J'ai cherche quelque chose, qui

-ne consomme pas plus que ma Saxo II 1,4 BVA, et

-on peut mettre le cadre a marcher de la grande mere dans le coffre, sans avoir a plier les sieges.

-Apparence etrange n'etait pas desavantage.

 

J'ai achete la XM pour 60% du prix de la Saxo vendue. Les trois criteres mentionnees sont satisfaites.

[Invité nicolascubasis]

Autant le 2.5 est royal sur grande route (le plus routier des XM ? ) autant en ville c'est une catastrophe. Un ES9J4 est bien plus mixte et une 16s en boite courte est faite pour la ville.

[Invité thuya]

c'est une BVH.Il est dommage que ça n'est pas été repris sur la CX

Oui dommage, mais sur la CX il y a eu une boite semi automatique à 3 vitesses avec convertisseur, donc un autre principe que la BVH des DS, mais qui avait son charme aussi

On pouvait rester en 2ème en ville, et à l'époque jusqu'à 80 (et même bien plus !!) sans faire hurler le moulin

(je ne l'ai jamais touchée cette boite semi auto)

 

Alors qu'avec la BVA de ma XM, en position 2, ça fait tout le temps 1-2 2-1 1-2 etc ....

ça finit par agacer

[DSCXM]

Oui dommage, mais sur la CX il y a eu une boite semi automatique à 3 vitesses avec convertisseur, donc un autre principe que la BVH des DS, mais qui avait son charme aussi

On pouvait rester en 2ème en ville, et à l'époque jusqu'à 80 (et même bien plus !!) sans faire hurler le moulin

(je ne l'ai jamais touchée cette boite semi auto)

 

Alors qu'avec la BVA de ma XM, en position 2, ça fait tout le temps 1-2 2-1 1-2 etc ....

ça finit par agacer

La C-Matic avait surtout le gros défaut de faire consommer énormément.

la BVA 4HP20 est beaucoup plus agréable que la 4HP18, mais montée que sur le V6.