divers futur controle technique et frappe chassis

[arena volcanica]

A mon avis, va peut-être voir à la gendarmerie ou au commissariat : ce serait dommage de rouler avec une voiture volée et se trouver en position de recelleur ?

 

Bonsoir,

 

Il vaudrait mieux soit aller à la préfecture ou soit passer un coup de fil aux gendarmes en masquant le numéro (de téléphone bien sûr), car c'est un coup à rester en garde à vue.

Et là je ne vous épargne pas les détails : interrogatoires musclés, privation de nourriture, etc, etc... :d:d

[57banane]

Tiens nous au courrant, Jeanmi, c'est la période des oranges... Va voir ton vendeur.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

francis

[jeanmi]

bof pas grave, si je ne peux pas l'immatriculer, je la découpe

 

 

http://img207.imageshack.us/img207/6374/cxx01.jpg

 

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[57banane]

Salut Jeanmi

 

Eh bien, ça avance. Tu as aussi du boulot en interrieur et moteur ?

 

 

 

 

 

 

francis

[Jeffcxm]

hormis jeanmi

 

je me demande si dans la pratique nous serons tellement concernés avec nos vieilles guimbardes, CX, XM, DS, GS, 2CV et j'en passe .....

 

Seront visées, à mon avis, surtout les belles BMW, Porsche, Citroën, Peugeot, Renault, VAG ..... récentes.

[jeanmi]

Salut Jeanmi

 

Eh bien, ça avance. Tu as aussi du boulot en interrieur et moteur ?

 

francis

 

salut Françis,

 

l'intérieur est démonté, mais rien de méchant

moteur pareil, une bonne révision et c'est repartit

 

là j'attends qu'il fasse meilleur pour la repeindre

[citroenxmrouen]

Bonjour,

Pour info controle technique passer lundi ->résultat vierge, donc le monsieur a regarder de près et a passer la main dessus pour vérifier réponse Ok pas magouille (chez nous il sont un peut tatillion).

Pour l'âge de titine elle a dix huit ans premiere mise en circulation le 20/11/1992 et moi je l'ai eut a seize mois pour des nuits tranquilles lol

Entretient suivie par moi même sauf quand outils spéciaux demander exp: controle de pompe gas oil.

[fix_k]

Pour ma part, j'ai commencé à nettoyer comme tu l'a fait : en fait je regrave le numéro ! La rouille est en profondeur.

 

Je ne suis pas sûr que ce soit accepté !

 

Il faut que je vois le centre de CT pour avoir leur avis.

[Invité nicolascubasis]

leur avis est généralement clair : si c'est pas lisible ba c'est pas lisible.

Meme mon contrôleur qui est plutôt concilient me confirme la chose.

[citroenxmrouen]

Nicolascubasic a raison pour les controleurs si il voyent bien c'est bon si cela n'est aps clair contrevisite cela a partir de janvier donc mef pour vos vaisseaux @+

[phil33]

on va quand meme pas envoye nos xm à la casse à cause de ce foutu numero!!

qu est qu il propose comme solutio ces controleurs alors??

[fix_k]

j'ai posé la question à mon CT.

 

il m'a confirmé qu'il faut que ce soit lisible, non raturé : on peut donc gratter la rouille (voire recreuser les lettres et chiffres, mettre de l'antirouille : il ne faut pas que cela apparaisse "bidouillé" et il est conscient que pour beaucoup de vieilles voitures, la rouille attaque le numéro.

 

Sinon, il me disait d'aller chez le concessionnnaire pour le faire refrapper.

 

Je vais donc poursuivre mon grattage.

[phil33]

au pire, il faudrait qu on se renseigne aupres de citron pour savoir si ils peuvent le faire et combien ils demandent pour ca?

faut encore qu ils aient les poincons en concession car ca doit etre frappé en usine

[Invité nicolascubasis]

N'importe quel carrossier est en état de faire ça. Lorsqu'un longeron est changé, ils font comment hein ?

[Mr_Benpro]

Pas de numero de chassis sur les longerons , par contre je lancerais le debat a la FFVE qui prend soins des anciennes ( 30 ans maintenant )

 

Ben

[Invité nicolascubasis]

dsl en parlant de longeron je voulais dire plutôt un gros bout. Et la ils le frappent.

[phil33]

d accord avec Mr benpro!

pas de frappe sur les longerons

bone initiative d en parler à la FFVE, tu nous tiens au jus thanks...

sans compter que si il voit que c est mal refrapper ils auront encore plus de doutes qu une frappe rouillée non?

[Invité nicolascubasis]

Tout ce qui importe c'est que ce soit lisible, refrappée ou pas après ils s'en fiche.

[citroenxmrouen]

Bonjour

Bonne idée d'en parler à la FFVE car la c'est un peut à la bonne humeur de certains controleurs s'il ne voit pas bien ils peuvent refuser.

Pour ma part ma solution a été accepter (voir post plus haut) et il à portant regarder de près, mais je n'est pas modifier l'apparence xan25.

Pour les refaire les concessions sont normalement habilliter a le faire après vérification du VIN

[phil33]

normalement en concession il doivent pouvoir le faire, mais a quelle prix!

[fix_k]

Pas de numero de chassis sur les longerons , par contre je lancerais le debat a la FFVE qui prend soins des anciennes ( 30 ans maintenant )

 

Ben

 

Surtout qu'il ne doit pas y avoir que la XM qui a ce problème !

[citroenxmrouen]

Sur les dernières XM il est déplacer sur le cote de l'aile celle-ci a d'ailleur un creu pour qu'il ne soit pas sur l'aile si on la change donc il ce sont rendus compte quand même du problème.

Pour les CX la dur dur !!!!!!!! :(

[clonecl]

Sur Phase 2 elle se situe sur l'aile entourée en rouge sur la photo.

[jarod]

Merci Clonecl pour la photo très précise. Je n'ai malheuresement pas la gravure, l'aile avait été changé suite à un accrochage urbain.

[clonecl]

Là Jarod, tu me fait peur, je viens donc de descendre pour faire les photos des frappes à froid des deux XM (les deux en phase deux) sous la flotte en plus...

ALors sur mes deux voitures, la frappe est fait sur la traverse qui sur laquelle l'aile est boulonnée, et j'ai une encoche pour qu'il soit visible sur l'aile, et ça, sur les deux autos.