C4 Picasso II (B78)

[Loud Howard]

L'air de famille est quand même important, certes, mais l'allongement du capot AV est plus dans l'esprit DS5 ...

 

Et quand on se souvient des illustrations (proches, mais tellement éloignées dans les détails et la finesse de ces mêmes détails) qu'on a encore beaucoup de temps avant d'apprécier B78 ...

 

Et quand on voit les illustrations de DS5, et le résultat final, y'a pas photo !!!

[Invité kandinski]

tu sais un gros changement plombe la revente en occasion , il faut regarder vw , trés peu d'évolution de style donc on voit à peine la diff entre l'ancien et le nouveau modèle .

bilan pas de mal à revendre .

Ce qui est important c'est l'évolution interieure ( tableau de bord , ATH ? , gps compatible usb ( iphone ...) et surtout la fiabilité des moteurs .

[fsmbesnard]

Surtout que les efforts faits par Citroën pour accroître la valeur résiduelle ne payent pas encore (cf. C5 X7)...

 

juste une nouvelle face avant.

 

Il y a quand même pas mal d'évolutions (emboutis, épaisseur des joints de portes, moindre inclinaison de la lunette arrière...) :

 

http://www.teknikensvarld.se/Global/Scaled/980x655x2/Global-images-2012-3-23-Nya-Citroen-C4-Picasso-eller-Qoros-04.jpg

 

http://img.voiture.cozot.com/pics/fr/2012/02/07/Bourgogne-Cte-dOr-Collonges-les-Premieres-Diesel-20120207223657.jpg

 

La "ceinture" que forment les vitrages va disparaître, au vu du hayon...

 

Quand à la découpe de ce dernier, englobe t-elle les feux (façon Q7, Insigna Sport Tourer...) ? On dirait qu'ils ont fait un "leurre" dans le camouflage pour faire penser à des découpes traditionnelles...

[Loud Howard]

On n'en est pas à un restylage de type VW (Touran, CC, Passat 7, Golf 6, Phaeton, ...)

 

Il y a une forme générale qui rappelle C4 Picasso, mais B78 sera différent sans doute, un peu comme entre C3 première génération et C3 II (A51) ! Bref, bien loin des restylages à la VW qui ne font des modèles que des nouveaux modèles au niveau marketing !

[Frédoën]

Le gros problème chez VW c'est qu'on sait jamais s'il s'agit d'un nouveau modèle ou d'un restylage.

La nouvelle Passat CC ? Un restylage ou une réelle nouveauté ?

[XMC5]

Le futur C4 P a l air d avoir une sacrée gueule !

[Invité Paddy XWX]

Le gros problème chez VW c'est qu'on sait jamais s'il s'agit d'un nouveau modèle ou d'un restylage.

La nouvelle Passat CC ? Un restylage ou une réelle nouveauté ?

 

 

Il n' y a que toi qui en doute.....ouvres les yeux ce n' est que cosmétique.....y compris la planche de bord.....

[Loud Howard]

Je crois que l'ironie est de mise dans sa question ...

[Frédoën]

Je crois que l'ironie est de mise dans sa question ...

 

Tout à fait !!!

[Invité Paddy XWX]

désolé.....pas perçu..........

[Frédoën]

Il y a quelques temps j'ai dépassé un camion porte voitures sur l'autoroute et je me suis senti con en ne sachant pas s'il s'agissait d'une Golf V ou VI et c'est la ou je me suis dit : c'est quoi finalement la différence entre les 2 ?

[Invité kandinski]

l'avantage c'est que ta voiture ne prend pas de coup de vieux et se vend facilement !

mais bon c'est lassant au bout d'un moment .

Dans tous les cas le touran est moche ! ( j'en avais un avant ) , le picasso lui est beau , il lui manque pas beaucoup pour etre au top !

Mais moi c'est l'interieur qui compte le plus !

[Thomasd]

Le site AUTONEWS émet l'hypothèse d'une présentation du C4 Picasso II au Mondial de Paris en octobre prochain

Peut-être sous forme de concept/show car

[Frédoën]

Le site AUTONEWS émet l'hypothèse d'une présentation du C4 Picasso II au Mondial de Paris en octobre prochain

Peut-être sous forme de concept/show car

 

Vu l'état des finances de PSA, je ne sais pas s'ils vont nous présenter des concept car à chaque salon surtout pour les modèles de la gamme C

[Loud Howard]

En même temps, si c'est comme DsInside, DS HR ou le concept-car DS5 présenté à Shangaï, ça ne devrait pas coûter trop cher (on parle de 20.000 € pour l'aménagement de la DS5 présidentielle) ...

[Thomasd]

Et le Mondial c'est à domicile pour PSA, et c'est le plus grand salon du monde(niveau nombre de visiteurs)ça vaut peut-être de s'y investir un peu plus, nan ???

[Frédoën]

Article (sans grand intérêt) paru sur Caradisiac :

http://www.caradisiac.com/Le-nouveau-Picasso-arrive-l-an-prochain-79069.htm

 

Quant à la photo Made in Caradisiac, ATTENTION À LA BOUCHERIE !!!!!

http://images.caradisiac.com/images/9/0/6/9/79069/S7-Le-nouveau-Picasso-arrive-l-an-prochain-264758.jpg

 

Le nouveau Picasso arrive l’an prochain

 

Alors qu’il est encore camouflé et en pleine période de test sur la route, le C4 Picasso vous dévoile tous ses secrets sur Caradisiac. Attendez-vous à des surprises, car le monospace des Chevrons va changer radicalement de style à partir de l’an prochain.

 

Dans les prochains mois, Citroën va tout faire pour dissocier le plus possible sa famille DS de sa gamme habituelle “C“. C’est pourquoi les futures C4 Picasso (qui arrive fin 2013) et C5 prévue pour 2015, vont afficher une tout autre allure que les DS, qui sont les modèles haut de gamme des Chevrons. Ce sera particulièrement visible sur la face avant, qui se dotera de feux de jour à leds positionnés de chaque côté du capot. Tandis que les projecteurs prendront place en dessous, au milieu de la face, de part et d’autre de la calandre. Les flancs seront également moins marqués que ceux des membres de la famille DS (DS3, DS4 et DS5). L’ensemble dégagera beaucoup de dynamisme mais un peu moins de sportivité.

 

Toujours deux Picasso

Toujours disponible en deux versions, courte et longue (Grand C4 Picasso), le monospace de Citroën ne devrait pas voir sa modularité évoluer. En revanche, la planche de bord devrait subir de grosses modifications puisque les compteurs quitteront le centre du tableau de bord pour prendre place sous une casquette derrière le volant. Un volant qui deviendra moins high-tech puisqu’il perdra son “moyeu fixe“. Sous le capot, on devrait retrouver les habituels blocs essence et diesels, qui devraient voir leurs courbes de puissance et de couple progresser, tandis que leurs rejets de CO2 seront en diminution. Le nouveau C4 Picasso ne devrait pas céder à la mode de l’hybride. Il n'est en effet pas question pour le moment de le doter du système Hybrid4 que l’on trouve sur la DS5 ou sur le 3008 de Peugeot.

 

Le futur Citroën C4 Picasso 2 en dix points :

Deuxième génération du monospace compact de Citroën (première en 2006)

Lancement à la fin de 2013

Deux versions disponibles : C4 Picasso et Grand C4 PIcasso

Moteurs essence : 1.6 VTi 120 ch et 1.6 THP 155 ch

Moteurs diesel : 1.6 HDi 110 ch, e-HDi 110 ch, *2.0 HDi 150 ch et 160 ch

Pas de motorisation hybride au programme

Intérieur remanié (plus de volant à “moyeu fixe“)

Modularité : sièges séparés en deuxième (3 fauteuils) et troisième rangée (2)

Coffre : de 500 à 1730 litres (210 à 1850L: Grand C4 Picasso)

Tarifs*: à partir de 23000€ (Picasso), 26000€ (Grand C4 Picasso)*estimations

[Bob74]

Je ne sais à quoi ressemblera vraiment le futur C4 II Picasso, mais, je pense que là, il ne s'agit que d'un photo montage sur l'ancien modèle, avec une "idée" concernant les l'éclairage avant.

 

D'après les "photos" du C4 II Picasso camouflé, il me semblait que le capot avant été plus plat que l'actuel, permettant ainsi une meilleure visibilité depuis le poste de pilotage.

[Loud Howard]

L'originale ...

 

http://img4.hostingpics.net/pics/2798337901.jpg

[Bob74]

photo Made in Caradisiac,

http://images.caradisiac.com/images/9/0/6/9/79069/S7-Le-nouveau-Picasso-arrive-l-an-prochain-264758.jpg

 

L'originale ...

 

http://img4.hostingpics.net/pics/2798337901.jpg

 

C'est bien ce qu'il me semblait...

 

...c'est un "toshop" du Picasso actuel avec quelques modifications par ci - par là (capot - calandre - feux - portières - ligne de ceinture de caisse)...

 

...mais certainement pas le futur C4 II Picasso qui, je l'espère sera différent et plus original.

[Loud Howard]

En même temps, Caradisiac s'est fait une spécialité dans les retouches par ordinateur ... foireuses !

 

HS OFF !

[Invité Paddy XWX]

ces pignoufs ne se sont pas même donné la peine de mettre les nouveaux chevron...... c' est tout dire.....

[Frédoën]

Au tour de l'Argus de nous faire sa proposition aujourd'hui.

http://www.largus.fr/actualite-automobile/citroen-c4-picasso-etre-enfin-le-premier-1682379.html

 

 

Citroen C4 Picasso

Être, enfin, le premier ?

 

Une famille DS qui s'étend de bas en haut, une gamme traditionnelle qui se renouvelle en commençant par l'un de ses piliers: le C4 Picasso... Beau programme !

Commercialisation en mars 2013

À partir de 23 000 € (estimation)

 

Confortable, spacieux et doté d’une modularité plus élaborée que celle du Renault Scénic, dont les sièges du rang central ne s’escamotent pas dans le plancher, l’actuel C4 Picasso possédait tous les atouts en main.

 

Pourtant, il n’aura pris l’ascendant sur le Scénic II qu’en fin de carrière de ce dernier. Dès sa commercialisation, en 2009, le Scénic III a repris sa place de leader, qu’il occupe encore aujourd’hui.

 

Revanche futuriste

Pour tenter de déloger durablement le Scénic, le nouveau C4 Picasso (4,50m, 5 places) prend des risques. S’il conserve l’astucieux agencement intérieur de l’actuelle version, il joue son va-tout stylistique via un design très futuriste.

 

À l’avant, le regard est aiguisé et encadre parfaitement une calandre amincie. Le dessin du bouclier inspire robustesse et puissance, tandis que les flancs sont davantage travaillés, tout en délaissant la ceinture de caisse en forme de vague étrennée par son aîné. L’ensemble gagne en maturité et rend cette nouvelle génération bien plus valorisante. Enfin, la poupe arbore un registre formel très horizontal, censé asseoir ce monospace au sol et gommer visuellement la hauteur du pavillon qui, silhouette oblige, atteint quasiment 1,70m. Ceci apporte une note sportive à cette version «courte» et tranchera avec un traité différent pour la version longue qui, comme pour la génération précédente, se nommera Grand C4 Picasso.

 

Le petit d’abord

Toujours caractérisé par ses 7places et par son format d’environ 4,60m, celui-ci arrivera en concession fin 2013. L’ordre d’apparition est donc inversé puisque l’actuel Grand C4 Picasso avait été le premier de cordée, dès octobre 2006. Pour Citroën, il est capital d’entrer en scène immédiatement avec le modèle le plus attractif, la version courte séduisant deux clients sur trois !

 

L’hybridation

Pour s’inscrire parfaitement dans la tradition d’innovation de la marque, le C4 Picasso associe forte personnalité et dessous techniques sophistiqués.*Sa plateforme de DS5 lui donne accès à la technologie HYbrid4 : moteur diesel relié aux roues avant et électromoteur, pouvant fonctionner seul sur quelques kilomètres, qui animent le train arrière.

 

De quoi placer le Grand C4 Picasso, qui bénéficiera lui aussi du système HYbrid4, en concurrence frontale avec le Toyota Prius+. À un détail près, le Citroën fonctionne au gazole, le Toyota à l’essence. Un argument à double tranchant pour les familles écolos comme pour les adeptes du high-tech.

 

Gamme connue

Outre cette version de pointe hybride, qui servira de vecteur d’image, le nouveau C4 Picasso reprendra la palette de moteurs thermiques du modèle actuel, avec deux blocs à essence 1.6 VTi de 120ch et 1.6 THP de 156ch. Pour le diesel, qui séduit aujourd’hui 99% d’acheteurs de C4 Picasso, l’offre débutera avec le 1.6 HDi de 112 ch qui sert aussi de support à la version micro-hybride (dotée d’un système Stop&Start) baptisée e-HDi, puis se poursuivra avec un 2.0 HDi décliné en versions de 150 et 160 ch.

 

http://www.largus.fr/images/images/C4-Picasso-av-pmDRIC.jpg

 

http://www.largus.fr/images/images/C4-Picasso-ar-pmDRIC.jpg

[Loud Howard]

C'est quand même un peu plus recherché que Caradisiac !

 

Juste pour le fun: les originales ...

 

http://img15.hostingpics.net/pics/1825848101.jpg

 

http://img15.hostingpics.net/pics/7216605502.jpg

[Invité kandinski]

j'aime mieux la version de l'argus , cardillac c'est môche !!!

mais bon trés peu d'évolutions au final , on verra bien le vrai ...

Au passage pour cardillac , pas d'hybride et pour l'argus si ???

Bref ils parlent tous pour rien dire !