question Changement de disques de frein AV ?

[b10489]

bonjour!

peut on trouver normal qu'à la visite de contrôle technique de ma C 4, hier, moins de 4 ans, 36000 km.

on trouve des disques de freins avants anormalement usés : bleus et fortement rayés sur la face intérieure !?

Pourtant, les plaquettes ne sont pas usées et aucun témoin d'usure ne s'est allumé jusqu'ici !!

Le concessionnaire ne veut rien savoir et à titre promotionnel, il m'offre le jeu de plaquettes :

84,90 euros . Le reste à ma charge : 278 euros !

suis je seul??

[Philou76]

Bonjour,

 

Non, ce n'est pas normal à moins que la voiture n'ait appartenu à un conducteur avant toi qui conduisait comme un assassin et qui a changé les plaquettes juste avant de te la vendre, histoire de dire "ça ne va pas se voir que j'ai tapé dans les freins comme une brute tous les 50 m..."

Ou alors, c'est une voiture qui n'a pas roulé pendant longtemps, les étriers étaient grippés et au premier coup de frein, ils sont restés bloqués...

Quel est l'usage qui est fait avec cette voiture ?

[b10489]

non, c'est une voiture achetée neuve qui a fait beaucoup d'autoroute

de plus, il s'agit du véhicule du père de mon beau fils, qui est une personne calme et pas un "fou" du volant (ou du frein)

mais je vois que tu as une DS ! j'ai possédé une ID19 de 68 et une 21 pallas injection de 72 que je regrette encore....

[Invité inextenza]

Il est possible que tu aies eu un grippage d'un ou des pistons. Si, après les salaisons hivernales, tu n'as pas concsiencieusement lavé ta voiture, c'est une conséquence directe…

 

Pour les disques et plaquettes: tu trouveras à beaucoup moins cher sur le net (j'ai acheté un jeu de plaquettes Bosch sur un site réputé à une 40aine d'€ fdpin pour mon lourd hdi)

[Philou76]

j'ai possédé une ID19 de 68 et une 21 pallas injection de 72 que je regrette encore....

 

Bonjour,

 

ça se trouve encore en bon état... allez, fais toi plaisir, on n'a qu'une vie !

[b10489]

Non seulement elle respire, mais en plus elle vous suit des yeux...

en plus elle fait "ouf" quand on descend...!

mais on s'écarte du sujet...

c'est la première fois que j'entends parler de grippage avec le sel...

des étriers de freins "modernes" encore que; ne doivent pas gripper, que penser de la sécurité alors...

[Invité LivetheLegend]

Ben maintenant j'ai l'impression qu'on fait des disques en carton, ils s'usent quasiment aussi vite que des plaquettes

 

 

PS: Je vais avoir un chèque de 200 euros de la part du service client Citroën, si je fais changer disques + plaquettes, j'en aurais pour combien ? 400 ? Histoire de dépenser consciencieusement ce chèque :PP

[pat16]

Bonjour, le problème d'usure prématurée des disques a déjà été évoqué ICI.

 

Bien sûr il s'agit d'un voilage et non de "Gauloises", oups, pardon je voulais dire "disques bleus"

 

Il n'en reste pas moins que le kilométrage est beaucoup trop faible pour une telle usure dans des conditions d'utilisation normales.

 

La couleur des disques laisse supposer une surchauffe qui peut être due à des plaquettes frottant en permanence ou à un freinage puissant et prolongé.

[Invité inextenza]

c'est la première fois que j'entends parler de grippage avec le sel...

La prochaine fois qu'on a à mettre un étrier à la poubelle (serti par la corrosion) promis, je te fais une photo

 

C'est sûr que un étrier de voiture est beaucoup moins exposé, car il a un soufflet de protection Mais bon, on ne sait jamais

 

(Coucou Shazameur fou, ça faisait un bail!**)

[chtifoudeC4]

La prochaine fois qu'on a à mettre un étrier à la poubelle (serti par la corrosion) promis, je te fais une photo

 

C'est sûr que un étrier de voiture est beaucoup moins exposé, car il a un soufflet de protection Mais bon, on ne sait jamais

 

(Coucou Shazameur fou, ça faisait un bail!**)

 

En passant : Bon anniversaire;)

[b10489]

La prochaine fois qu'on a à mettre un étrier à la poubelle (serti par la corrosion) promis, je te fais une photo

 

C'est sûr que un étrier de voiture est beaucoup moins exposé, car il a un soufflet de protection Mais bon, on ne sait jamais

 

(Coucou Shazameur fou, ça faisait un bail!**)

 

OUI un étrier corrodé de quel age?

ma xantia date de 95 sans aucun grippage, pourtant c'est salé par ici; je crois plutôt à de l'acier chinois ! une c4 de 4 ans, c'est un peu gros...

[tertov]

Bonjour,

 

le blocage de l'étrier est certainement dû à un joint défectueux ou endommagé. Il n'y a pas d'autre raison à priori, je n'ai jamais eu ce type de panne je garde pourtant mes voitures une bonne douzaine d'année.

Je me souviens simplement avoir changé les soufflets de piston sur ma BX, il y en avait un de coupé.

 

Quant à la qualité des disques, effectivement depuis la disparition de l'amiante, cela devient du consommable.

 

A bientôt

[pat16]

(Coucou Shazameur fou, ça faisait un bail!**)

 

[HS ON] Beaucoup de taf en ce moment.

 

Mon administration fusionne avec une autre ! Et oui, ça s'invente pas ! :PP [HS OFF]

[b10489]

[HS ON] Beaucoup de taf en ce moment.

 

Mon administration fusionne avec une autre ! Et oui, ça s'invente pas ! :PP [HS OFF]

 

c'est quoi ça ??

[Invité Display78]

bonjour!

peut on trouver normal qu'à la visite de contrôle technique de ma C 4, hier, moins de 4 ans, 36000 km.

on trouve des disques de freins avants anormalement usés : bleus et fortement rayés sur la face intérieure !?

Pourtant, les plaquettes ne sont pas usées et aucun témoin d'usure ne s'est allumé jusqu'ici !!

Le concessionnaire ne veut rien savoir et à titre promotionnel, il m'offre le jeu de plaquettes :

84,90 euros . Le reste à ma charge : 278 euros !

suis je seul??

 

Bonjour,

Idem au CT en septembre 2009 (42000 kms) j'ai une remarque sur le PV indiquant des disques AV détériorés alors que j'ai fait la révison des 40000 kms 2 mois avant et aucuns pbs. Le controleur m'a dit que dès qu'il y a une colerette il indique ce commentaire. Je l'ai apporté chez citroen et il rien d'anormal. Depuis j'ai fait 6000 kms dont de la montagne cet hiver et pour l'instant pas de bruits et ca freine bien. Je vais faire un controle avant les vacances et on verra.

[Invité vvincent]

Bonjour, voici mon problème: à la révision des 75.000km , mon garagiste me signale que les plaquettes AV seront à changer sous 15.000km ...

Je viens de lui amener ma C4 hdi 110 BMP 6 hier, pour révision des 90.000km, et là il me dit que les disques et les plaquettes AV sont morts ( donc à changer ... )

 

Devant mon étonnement, il prétend que de toute façon, les disques se changent couramment, à ce kilométrage ...

Il me semblait pourtant que les disques, sous réserve de changer les plaquettes à temps, pouvaient durer beaucoup plus longtemps que ça !

réponse subsidiaire : avec l' ESP, les freins travaillent beaucoup plus ! ! !

 

qu' en penser ???

[Petit rusé]

Bonjour,

 

Je pense que c'est la BMP6 qui fait que les freins travaillent beaucoup plus. Sauf à utiliser les palettes pour rétrograder, la voiture ne peut pas anticiper les ralentissements, donc le conducteur à tendance à freiner plus souvent.

 

A la révision des 60 000Kms mes freins avant ont été gratifiés d'une usure de 40%, ceux de l'arrière ont également le même taux d'usure. J'ai été un peu étonné, car je les pensait plus usés, compte-tenu du nombre de freinage que je fais sans avoir rétrogradé avant (je ne me sert pas beaucoup des palettes) .

 

Par contre que les disques soient à changer en même temps que plaquettes, je trouve cela étrange, car il doit y avoir une signalisation (lumineuse) d'usure des plaquettes, de façon à les remplacer avant une usure trop importante qui endomagerait aussi les disques !

[Invité dewtom]

Bonjour,

 

Mon dernier changement de disque, sur un véhicule de même gabarit et puissance que ta C4, a été fait à 135 000 Km. Mon véhicule était équipé de l'ESP.

Donc je ne pense pas que l'ESP use beaucoup les freins! à moins que tu le sollicites très souvent!

 

Peut-être comme le dis "petit rusé" cela vient du fait de la conduite avec la BMP6? à confirmer par des utilisateurs de cette boite qui ont déjà changé leurs disques!

[Invité zedman]

sur ma C4 coupé 1.6 16v (essence), j'ai changé disques+plaquettes avant à 84 000km

 

et les arriere sont bientot a changer (~90 000km) pourtant je ne suis pas un forcené de la

 

pedale de frein ...

[Amiral]

sur ma C4 coupé 1.6 16v (essence), j'ai changé disques+plaquettes avant à 84 000km

 

et les arriere sont bientot a changer (~90 000km) pourtant je ne suis pas un forcené de la

 

pedale de frein ...

 

Disques avant changés la première fois à 140000kms ...

[Cruck_x2]

Bonjour,

 

Révolu le temps ou les disques faisaient 3 jeux de plaquettes...

 

Une mesure au pied à coulisse ou au micromètre aurait pu confirmer/infirmer leur usure mais maintenant que le véhicule est au garage...

 

N'oublions pas qu'il y a des professionnels autrement plus sérieux que les centres rapides (...) et qu'à 90000km cela parait tout à fait plausible

[Loud Howard]

Disques changés à 73.500 km, malgré une conduite très cool et un usage plus que modéré des freins ! Et des parcours majoritairement routiers et plats !

[Invité dies irae]

depuis qu'il n'y a plus d'amiante, ça chauffe plus et ça use plus

[Philou76]

Bonjour,

 

Oui et la qualité de l'acier des disques de maintenant = bof bof...

Avec la BMP6, pour soulager les freins, ne pas hésiter à jouer de la palette "-".

[chtifoudeC4]

Bonjour,

 

Oui et la qualité de l'acier des disques de maintenant = bof bof...

Avec la BMP6, pour soulager les freins, ne pas hésiter à jouer de la palette "-".

 

C'est ce que je fais. Trop l'habitude du frein moteur avant.