divers Consommation 2.5 td

[Invité fred xm 69]

Salut a tous, j ai parcouru des post qui parlait de consommation, mais j aimerai uniquement parler des consos des 2.5...

 

La mienne consomme au alentour de 10l/100 sur petit trajet vitesse normal...

Je trouve que ca fait beaucoup mais bon, et les votre?

 

@+

[Invité tiburce]

Bonjour.

La mienne aussi.10 l. Mon record est un aller retour Lyon -Paris avec un plein +qq jours urbains soit 1150 km.

Mais cool- cool : y avait plein d'optiques sournoises en bord d'autoroutes !

[Alucard]

records avec la miennes, valenciennes-quend plage , entre 100 et 110 5.8l/100km a cette vitesse d'apres l'ordi de bord je pouvais faire plus de 1600 Kms

[Invité fred xm 69]

Je n ai pas encore fais de long trajet avec, j espère consommer - de 8l sur autoroute.....

 

sinon l ancien proprio me donnait une conso mixte de 7.5/8l mais je dois avoir le pied plus lourd...

[Invité fred xm 69]

Au fait tiburce je suis aussi de lyon enfin pas loin

[DSCXM]

Bonsoir,

entre 7 et 8 litres suivant parcours, mais j'adore rouler sur le couple et il en a le bougre!

[DSVince]

Je fais 6.5L sur nationale (parcours de 15km); 7L à 110 sur autoroute, mais 8L à 130;

Et en ville... ben faut pas faire de ville avec un 2L5...

DSVince

[57banane]

Salut à tous

 

Mon 2,5 en est à 6,8 L/100 de moyenne sur plusieurs pleins. Je ne fait pas beaucoup de ville, principalement de la 4 voies à 110 et un peut de campagne. Je fais confiance à l'ordi de bord, j'ai fait mon calcul et ça correspond.

 

L'ancien 2,5 de ma compagne en est à un litre de plus.

 

 

 

francis

[bib-raziel]

Hmm 10L ça fait beaucoup en roulant normal ! Elle doit avoir un problème !

 

Perso je fais 10-11L, mais je roule toujours au taquet la plupart du temps (je fais même pas 10 000 Km avec mes pneus avant )

[Invité barry-only-n7]

Perso, trajets mixtes et pas le pieds trop lourd, sans se trainer non plus, 7.5 à 8L

[Mtrains]

Bonjour,

Sur route elle fais en entre 6,5 et 7l. J'ai fais le dernier plein à 1080 km. Mon record 1200km tout rond :PP Par contre en ville c'est dans les 10l effectivement.

[Invité leremox]

pour la mienne, c'est du 6.8 à 7.0 l/100 km calculés à chaque plein.

en revanche, l'ordinateur de bord est un gros menteur: 5.8 l/100 km ...

une idée pour la différence conso réelle/ordi?

 

leremox

[ocun]

Effectivement je ne fais aucunement confiance à l'ordi, il y a en général 1 litre de différence.

avec la 2.5TD berline sur 30 000, 8.27l/100

avec la 2.5TD break sur 10 000, 8.47l/100

avec la 2.1TD break sur 150 000, 7.04l/100

avec la 2.1TD berline (xantia) sur 95 000, 7.18l/100

[XMfou]

pour la mienne, c'est du 6.8 à 7.0 l/100 km calculés à chaque plein.

en revanche, l'ordinateur de bord est un gros menteur: 5.8 l/100 km ...

une idée pour la différence conso réelle/ordi?

 

leremox

 

Bonsoir,

 

A mon avis le calage de débit sur ta pompe n'est pas à la bonne valeur. Le débit réel est supérieur au débit théorique, il faut diminuer le débit en déplaçant l'actuateur vers la gauche (face moteur, c'est à dire coté distribution). Bien sur le mieux est un réglage sur banc pompe déposée, mais c'est possible sur le véhicule par tâtonnements et essais.

 

Attention, c'est très sensible et très difficile de faire un léger déplacement, par ailleurs quand on resserre les vis le réglage varie, donc patience et doigté de rigueur. Si tu vas trop à droite la consommation réelle sera inférieure à la consommation de l'ordinateur de bord.

 

Un autre risque, c'est d'avoir une fuite au joint entre le corps de pompe et l'actuateur, car si ta pompe est vielle, celui-ci doit être tassé et durci.

 

Dans les deux cas le fonctionnement de ton moteur n'est pas optimisé (débit/cartographie de l'avance).

 

Ton véhicule doit fumer un peu noir sur de fortes accélérations avec ton réglage actuel et le retour au ralenti doit être lent après une accélération à vide.

 

A+ XMfou de Citroën

[ocun]

Salut XMfou,

 

Les symptômes que tu décris là sont précisément ce que je retrouve sur ma berline 2.5

Fumées noires sur grosses accélérations, ralenti très long à redescendre, en plus à chaud le ralenti est à 1200 tr/mn, et la différence entre l'ODB et la conso réelle est de 1 litre

[XMfou]

Salut XMfou,

 

Les symptômes que tu décris là sont précisément ce que je retrouve sur ma berline 2.5

Fumées noires sur grosses accélérations, ralenti très long à redescendre, en plus à chaud le ralenti est à 1200 tr/mn, et la différence entre l'ODB et la conso réelle est de 1 litre

 

Bonsoir,

 

Le bon réglage difficile à approcher, c'est quand le retour au ralenti est bon, à la limite.

 

A+ XMfou de Citroën

[Invité leremox]

merci XMfou,

 

ce que je peux dire:

- j'ai effectivement des fumées noires à l'accélération plein gaz (très limite au contrôle technique)

- le régime ralenti me semble très bien ~770 tr/min, quelque soit la charge (clim ou pas clim, etc...)

- je vais regarder le retour sur régime ralenti (jusqu'ici, rien de flagrant, mais je vais vérifier).

- et sinon, le moteur tourne comme une horloge!

 

peut-on différencier si le problème vient de l'actuateur ou d'une fuite entre corps et actuateur de la pompe?

 

et oui, j'ai toujours une réticence à modifier un réglage usine...

(et des 530d récentes qui fument noir à l'accélération, ça existe aussi...)

 

à+

leremox

[DSVince]

la différence peut aussi venir des injecteurs qui débitent un peu trop.

à ta place, je ne toucherai à rien tant que ça marche bien.

[Invité leremox]

effectivement, parfois le mieux est l'ennemi du bien...