divers Citroën devrait-il sortir une 2CV actualisée?

[gilles061971]

hello, bonsoir

 

oui, bof, la production des 2cv a surtout été arretée car elles ne se vendaient plus....

 

Pier

 

Hello , pour une fois je ne suis pas d'accord avec toi .... il me semble bien que c'était du aux nouvelles normes antipollution auxquelles la 2cv ne répondait plus et pour lesquel il aurait fallu faire trop de modification ....

 

maintenant je peux me tromper vu que tu est plus expert que moi car si je me rappelle bien tu connais bien le sujet .....

[Invité Art]

Et pourtant.... quand on voit les scores de consommation qu'on arrive à faire avec une Deuche ou une Visa dans son jus...

 

Votre serviteur est détenteur du record des "100 km Eco" avec 3.125 l/100 km.

 

Faut pas demander ce qu'on pourrait faire avec un bicylindre injection équipé d'un start and stop!

 

Moi je dis oui... mais il ne faut pas miser sur une re-création. Une page blanche avec des principes bien pensés dans l'esprit de la deuche ramènerait forcément à elle.

 

L'exhumation d'un modèle ancien est à double tranchant, et ne fonctionne, à mon humble avis que pour les voitures de niches telles que la mini ou la 500.

[pier]

hello, bonjour

 

si la production de la 2cv a dépassé les 200 000 exemplaires dans les années 70, la production etait, si je me souvient bien inferieure à 10 000 ex lors de l'arret de la production en 1990.

de plus, la pollution mais aussi, la sécurité passive et active etait déplorable.

la disparition etait inévitable.

je pense que la 2cv a permis de mettre presque tout le monde sur la route à cause d'un prix accessible et de sa facilité a conduire et a entretenir.

aujourd'hui, c'est impensable, les normes sont telles que refabriquer une 2cv dans l'esprit d'hier est une utopie,

sans compter que les clients eux meme ont changé. qui se passera maintenant de la clim, des vitre electriques, de la direction assistée, etc...

 

Pier

[gilles061971]

hello, bonjour

 

si la production de la 2cv a dépassé les 200 000 exemplaires dans les années 70, la production etait, si je me souvient bien inferieure à 10 000 ex lors de l'arret de la production en 1990.

de plus, la pollution mais aussi, la sécurité passive et active etait déplorable.

la disparition etait inévitable.

je pense que la 2cv a permis de mettre presque tout le monde sur la route à cause d'un prix accessible et de sa facilité a conduire et a entretenir.

aujourd'hui, c'est impensable, les normes sont telles que refabriquer une 2cv dans l'esprit d'hier est une utopie,

sans compter que les clients eux meme ont changé. qui se passera maintenant de la clim, des vitre electriques, de la direction assistée, etc...

 

Pier

 

Moi je veux bien ..... toi aussi me semble t'il ..... à moins que l'ami6 n'ai ça ..... :Dingue::Dingue:

[pier]

hello,

 

bien sur, Gilles, mais nous ne sommes pas des clients qui changeons de voiture suite a une campagne de pub ou une meilleurs reprise.

une voiture c'est ca maintenant, pour la grande majorité, on achete plus une voiture mais une reprise ou un crédit

des passionnés, il y en a, ne serait ce que sur ce forum, mais ca ne suffit pas pour mettre en production une rediffusion d'un véhicule qui serait de tout facon decevant aux yeux des fadas que nous sommes.

 

Pier

[kaspamadeuche]

Bonjour, bonsoir,

 

Pour moi, relancer une 2CV nouvelle vague qui n'en aurait que la carapace extérieure n'aurait pas vraiment de sens, sauf celui du marketing.

Faire revivre son esprit -une voiture dépouillée, pas chère, sans trop d'électronique, pas trop puissante mais avec une bonne capacité de chargement, avec une consommation réduite et facile à entretenir- serait idéal mais hélas à cent lieues de ce que recherchent les constructeurs actuellement. Cela donnerait en effet trop de liberté aux clients débrouillards du genre de ceux qui fréquentent ce site. Les marques préfèrent les voir rester captifs de la marque et très dépendants des concessions.

[Invité Art]

Tout à fait de ton avis... quoique, une ligne "low cost" pourrait être une excellente chose dans la gamme. (pas un truc comme la C1, mais une vraie voiture pas chère et bien conçue).

 

Mais évidemment, à l'heure ou la marque tend à se développer avec la gamme DS, c'est peut être un peu beaucoup demander.

 

Maintenant, l'avenir semble se dessiner d'une façon telle que l'automobile risque d'évoluer très fort ces prochaines années. Le retour des nouvelles motorisations essence nous réservera peut être d'agréables surprises.

[gilles061971]

hello,

 

bien sur, Gilles, mais nous ne sommes pas des clients qui changeons de voiture suite a une campagne de pub ou une meilleurs reprise.

une voiture c'est ca maintenant, pour la grande majorité, on achete plus une voiture mais une reprise ou un crédit

des passionnés, il y en a, ne serait ce que sur ce forum, mais ca ne suffit pas pour mettre en production une rediffusion d'un véhicule qui serait de tout facon decevant aux yeux des fadas que nous sommes.

Pier

 

ça c'est sur

[girocitron]

Bonsoir,

 

comme dit ART, un bicylindre à injection, ça doit consommer pas grand chose, quant à l'équipement (hors mis la DA), en seconde voiture et/ou pour aller au boulot ou en course, on se fou des VTE,ABS,ASP,compteur digital, détecteur de pluie, phare au xénon et autres LED ou moyeu de volant fixe......

[chtitbof]

Bonjour à tous,

 

Je découvre ce sondage et j'ai répondu par "OUI".

Comme beaucoup parmi vous, ce oui n'est pas pour le coté esthétique, bien que cela pourrai être sympa, mais surtout pour le coté pratique de notre bonne vieille "2 pattes".

 

Un véhicule simple mécaniquement, réparable par quasiment tous avec peu d'outils. Pas besoin, en tout cas pour moi, de VE, FC, ESP, DA et de tous ces gadgets que je ne cite pas et que l'on trouve dans les voitures modernes. La moindre panne de ceux-ci vous bouffe un billet de 500.

Les seuls artifices pour moi sont l'ABS et les 2 airbags frontaux, qui je crois sont obligatoires maintenant pour la vente de véhicule neuf en france (dites moi si je me trompe).

Même une DA qui apporte beaucoup peut être superflue si la direction est bien conçue. Par exemple, sur une AX 1.0 ou une 106 1.0 c'est pas forcément utile ( ce sont les seules petites voitures que je conduis sans DA).

 

De plus, je pense que c'est largement réalisable avec les technos d'aujourd'hui, les matériaux composites et j'en passe...

Contrairement à une C1 ou C2, une deuche ou diane c'est grand !!

 

Voici en tout cas mon point de vue.

D'ailleurs faut que je pense à me présenter, moi et ma tuture dans la section 2CV..

 

A bientot