mécanique changer la poulie damper xantia 1.9 td 1994

[Invité david_stinger]

bonjour

 

suite a ma question concernant un bruit non identifié , j ai trouver la

 

panne , en fait il sagis de la poulie damper , j ai fait le test que j ai

 

trouver sur planete citroen et il sagis bien de la poulie de vilebrequin.

 

http://img717.imageshack.us/img717/3036/p030810113601.jpg

 

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ma xantia est une 1.9 td de 1994

 

le demontage est il le meme que pour la 2.1 td ????

 

merci

[Invité david_stinger]

info ou intox ????

 

pepelle a ecrit qu il ne pige pas le vilebrequin , il met la 5 eme puis le frei na main pour démonter la poulie ????

 

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=92683

 

possible sur le 1.9 td ???

[Benito]

info ou intox ????

 

pepelle a ecrit qu il ne pige pas le vilebrequin , il met la 5 eme puis le frei na main pour démonter la poulie ????

 

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=92683

 

possible sur le 1.9 td ???

 

Bonjour,

 

En effet, la pige ne suffit pas. La vis est montée avec du stop filet, ce qui la rend très difficile à dévissée. L'idéal serait une clef à choc. Cependant, tu mettre une clef plate dans les crans du volant moteur. Une clef de 6 me semble-t-il est apropriée. Ensuite, avec la 5 ème en effet et la frein à amin, cela suffit. Mais il faut y aller fort, très fort...

 

Bon courage.

 

Benito

[Invité yeyien23]

Bonjour petite question, Si on ne pige pas peut on decaler la distribution en forcant avec une rallonge+douille? (avec frein a main + 5eme engagée)

[xud11bte]

Non, tu force sur le vilo, et la courroie est entrainée par lui. Par contre, oui si tu force sur les piges AAC/ pompe injection...ce qu'il ne faut pas faire bien sûr !

[jonathanv8]

Surtout pas piger pour enlever une poulie damper !!! :tourne:

 

Tu met ta femme au volant en mettant la 1er et tu la fais freiner !!

Ensuite tu prend une clé a cliquet avec rallonge et la douille qui faut et tu fais forcer tes petites bras !!!!:buzz:

[pier]

hello, bonjour

 

et joyeux Noel...

en effet il ne faut pas piger le moteur pour deposer la poulie damper, le risque ?

deja vu plusieurs fois :

pige cassée, ou tordue entrainant la depose de la boite pour recuperer/redresser la pige

 

en utilisant le frein et une vitesse :

rupture du moyeu du disque d'embrayage, des petites vis de fixation des disques.

 

la solution : deposer la tole cache poussière entre moteur et boite, glisser un demonte pneu dans la courronne de demarreur en appui sur le bloc moteur et une tierce personne devisse la vis de fixation de la poullie, c'est la seule solution sans risque

remontage en sens inverse

 

bien sur on peut faire plus " facile " mais un homme prevenu en vaut deux...

 

 

Pier

[jonathanv8]

hello, bonjour

 

et joyeux Noel...

en effet il ne faut pas piger le moteur pour deposer la poulie damper, le risque ?

deja vu plusieurs fois :

pige cassée, ou tordue entrainant la depose de la boite pour recuperer/redresser la pige

 

Les piges ne sont pas faite pour cela, les piges sont là pour caler le moteur lorsque tu fais ta distrbution ou lorsque tu refais un moteur.

 

en utilisant le frein et une vitesse :

rupture du moyeu du disque d'embrayage, des petites vis de fixation des disques.

Je serais curieux de voir sa, j'ai toujours fait comme sa!!! Et j'ai jamais rien pété !! C'est copain mécano qui m'a donné la méthode, il fait de la mécanique auto depuis 20ans et est toujours a son compte.N'écoute pas ces conneries tu vas peté le moyeu du disque d'embrayage :eek:

 

la solution : deposer la tole cache poussière entre moteur et boite, glisser un demonte pneu dans la courronne de demarreur en appui sur le bloc moteur et une tierce personne devisse la vis de fixation de la poullie, c'est la seule solution sans risque

remontage en sens inverse

 

bien sur on peut faire plus " facile " mais un homme prevenu en vaut deux...

 

 

Pier

 

Non , surtout pas, image que tu rippes quelques part , tu va peter ou érrafler quelques choses !!

 

 

Ma solution est là moins dangereuse et est utilisé par des mécanos qui ont un diplome en mécanique!!!

[pier]

hello

 

j'etais sur de la réaction

chacun fait comme il l'entend...et c'est pas parce que ca a jamais cassé que ca cassera pas

j'ai donné une méthode efficace et sure sans risque de griffer quoi que ce soit ( ca se passe sous le moteur )

cette méthode est utilisée par les professionnels sérieux ou a ceux a qui les mésaventures citées plus haut sont déja arrivées...

pour info, j'ai 35 ans de mécaniques auto derrière moi...

 

Pier

[Nicolas]

la solution : deposer la tole cache poussière entre moteur et boite, glisser un demonte pneu dans la courronne de demarreur en appui sur le bloc moteur et une tierce personne devisse la vis de fixation de la poullie, c'est la seule solution sans risque

remontage en sens inverse

 

 

 

Pier

 

Bonjour

 

il existe un bloc volant fait pour bloquer la couronne , ça coute dans les 6€ ! le démonte pneu cela fait un peu amateur surtout qu'en on à 35 ans de mécanique derrière soit

 

http://www.bricoroom.fr/200-260-large/bloc-volant-moteur-pour-citroen-peugeot.jpg

[jonathanv8]

hello

 

pour info, j'ai 35 ans de mécaniques auto derrière moi...

 

Pier

 

Si tu as 35ans de mécanique auto, je ne vois pas pourquoi tu pose la question:eek:

Tu as des diplomes dans la matière concerné !!

 

Comme je te disais, mon pote est mécano depuis 20ans et est a son compte, il a jamais rien pété comme sa, il a du apprendre comme cela sinon il risquerait pas de faire une méthode et de péter la voiture du client !!!

 

Si tu es sur de ton coup, fait le !!! sa permettra d'apprendre a d'autres ta méthode:buzz:

[grostoto]

la solution : deposer la tole cache poussière entre moteur et boite, glisser un demonte pneu dans la courronne de demarreur en appui sur le bloc moteur et une tierce personne devisse la vis de fixation de la poullie, c'est la seule solution sans risque remontage en sens inverse

 

il existe un bloc volant fait pour bloquer la couronne , ça coute dans les 6€ !

 

Les 2 solutions sont bonnes, pêrsonnellement je n'ai jamais pris le temps d'acheter le bloc volant.

 

Mais la solution de freiner pour desserer la poulie est clairement à proscrire: c'est la plus mauvaise...car elle force et abime tout...

et en plus il faut ètre à 2 opérateurs !! (les solution démonte pneu et bloque volant sont réalisables seul sans soucis).

[pier]

hello

 

le bloc volant, car j'en ai un, ne va pas pour chaque voiture, et celui, tel qu'il est decrit plus haut ne va pas sur les moteurs 2.1. peut etre sur le 1.9, je ne me souvient plus

mais bon, chacun fait comme il veut / peut...

et pour certain qui ne save pas lire, ce n'est pas moi qui posais la question de savoir comment deposer une poulie Damper

 

Pier

[xud11bte]

Il y a aussi la solution trou + tournevis, ça marche au poil et on peut le faire tout seul !

[jonathanv8]

le mieux serait d'avoir un extracteur a poulie :buzz:

[krotal]

le mieux serait d'avoir un extracteur a poulie :buzz:

 

quel intérêt puisque là on parle de désserrer la vis qui maintient la poulie damper.... !!!

 

@xud11bte: tu parles de piger le vilo avec le tournevis et le trou ?

 

perso j'ai toujours fait avec la 5ème engagé + frein à main + roues calées + vilo pigé (avec une tige genre inox ou métal bien dur) et ça l'a toujours fait!!

 

je sais pas si c'est la bonne méthode mais bon....

[xud11bte]

quel intérêt puisque là on parle de désserrer la vis qui maintient la poulie damper.... !!!

 

@xud11bte: tu parles de piger le vilo avec le tournevis et le trou ?

 

 

J'ai fait un trou diamètre 6 pile en face des dents de la couronne sur le carter inférieur de la boite, mais j'ai déja mis la photo dans une autre discussion similaire, et je sais pas insérer un lien!

[krotal]

bonjour à tous,

j'ai une distribution à faire et je dois dire que cette discussion m'a remis le doute quant à savoir si la manip que j'effectuais ne pouvais pas être amélioré.

 

étant dans la fosse j'ai eu une petite idée (je m'excuse a l'avance si elle est débile )

 

en attrapant avec une pince étau la courroie d'accessoire, mise en butée sur la poulie damper et essayer de déssérré comme ça, avec la 5ème enclenché et les roues calées?

je ne pense pas que la damper en souffrirait

 

vos avis??

 

nb: la courroie d'accessoire morflerai mais comme on la change en même temps....

[krotal]

bon et bien je confirme que c'était débile:d, la courroie est bien trop fine...