problème Bruit du Turbo anormal à chaud

[Bx1993]

Et bien j'ai pas envie de faire une installation à la Mc Gyver au risque de perdre mon téléphone. Si avec mes petites oreilles je peux entendre ce bruit de ma fenêtre, je peux l'enregistrer avec mon téléphone. Je vais le faire …*

 

QUOTE]

 

 

Tu as plus de chance d'enregister le bruit du vent que ce fameux bruit.

[Invité superparati]

hmmmm oui ^^ lorsque la voiture roule …

 

mais à l'arrêt, il faut tester.

[Bx1993]

si le bruit est independant de la charge moteur: oui

[Invité superparati]

je verrai bien

 

Mais oui effectivement tu as raison.

Rien ne vaut le test grandeur nature !

[Invité superparati]

De retour sur Ajaccio, le trajet c'est bien passé

 

Je crains que le turbo face ce bruit étrange effectivement seulement en charge. J'ai essayé de capturer le son mais voiture à l'arrêt. On entend pas grand chose. Bx1993 tu avais raison.

 

Pour résumer pas de voyant k, les ventilateurs se sont déclenchés un peu avant 100°C pour stabiliser celle-ci vers 84°C

 

Je pense que le petit nettoyage des relais et du capteur a du faire son effet.

Je vais sur le trajet de dimanche remettre la rom plus pechu .

[Invité CitrAlfa]

En même temps, on entend pas mal le turbo sur un HDi!

[Invité gasolino]

Bonjour tu ne devais pas aller faire verifier ton turbo par un mecano car la tu tourne en rond et attend pas qu'il casse ca va te couter plus cher .

[grostoto]

pourquoi cela serait plus chère?

 

de toute façon s'il est hs il faudra le changer, ou attendre qu'il casse; cela ne changera rien au tarif final...

[Invité gasolino]

ca changera rien au tarif mais il cassera pas forcement au bon moment .

[Invité vood]

ça casse jamais au bon moment... quand on fait un trajet c'est pour arriver (si possible à temps )

[Invité gasolino]

La je suis d'accord avec toi mais ta plus de chance d'arriver a bon port avec une voiture entretenue surtout si tu fait controler et réparer quand tu a un doute.

[Invité superparati]

Bonjour tout le monde,

 

Je remonte mon topic car j'ai un petit cadeau pour vous .

Mais avant cela, voici ce que j'ai fait depuis le 13 Aout .

 

Je suis monté voir activa2000, nous n'avons pas eu le temps de mettre la tête dans le moteur par manque de temps.

Une simple lecteur au lexia aura été effectué. Les défauts remontés datant de mes problèmes de mises en mode dégradé sont essentiellement dû à un défaut de pression turbo ….

 

De l'eau a coulé depuis, sans danger, (et pas que de l'eau:biere:) mais hier j'ai fait une chose exceptionnelle !

J'ai capturé le son qu'émettait le turbo, bien audible et fenêtre fermé .

Situation : En sortie de virage 3eme, je colle mon pied au planché de 1700 à 3500. Le souffle s'entend bien de la 3ième à la 6ième secondes, ce qui correspond à 2000 ~ 2500tr).

Vous pouvez-entendre la mélodie de mon moteur, ici

Qu'en pensez-vous ?

[Invité CitrAlfa]

Salut

 

Ah enfin "LE" son qu'on attendait! Pour moi y'a rien de spécial si ce n'est une (très) courte plage d'utilisation du turbo... typique HDi

[zigomar]

Bonsoir,

 

il a fallu que je le repasse plusieurs fois car le sifflement est difficilement perceptible à la première écoute.

 

Mais il s'avère que je le reconnais bien ce sifflement car j'ai la même chose et d'autres aussi, c'est sûr.

 

Pour moi, c'est pas le problème car ce n'en est pas un.

[grostoto]

+1.

 

il a fallut que je sorte le sonotone..

[Invité superparati]

Il est évident que je connais et reconnais plus facilement le bruit. Il est plus facile pour moi de l'entendre .

Fenêtre ouverte c'est plus bruyant, mais plus difficile à capturer.

 

Pour vous c'est normal ?

Historiquement, ce bruit n'existait pas et est apparu seulement au mois de juillet de cette année.

 

L'an dernier je roulais avec une rom made by grostoto, depuis juillet un produit de grostoto et activa2000 .

[zigomar]

La perception de ce chuintement est proprtionnelle à l'augmentation de la pression de Turbo dans le cadre de la reprog et aussi à la T° ext / moteur, semble-t-il.

 

La première reprog (avant juillet) modifiait peut-être peu ou pas la pression Turbo ?

 

Comme il a déjà été dit, en ori, ce bruit passe quasiment inaperçu.

 

Ben ouais, faut bien que le Turbo évacue le trop-plein de pression et ça s'entend d'autant plus fort que la pression a été augmentée par reprog.

 

Efin bon, pour moi, c'est la raison de ce bruit.

 

Cela fait un bail que je l'ai et aucun souci de fonctionnement, ni d'allumage de K lié à ça.

[grostoto]

en fait le bruit n'est pas une evacuation de surpression (vu que cela n'existe pas) mais de la régulation de la pression.

cette régulation est plus bruyante, car on la fait réagir plus rapidement que d'origine, on entend plus les pulsations de regulation.

la regulation fonctionne avec une vanne RCO, qui comme son abréaviation l'indique (au connaisseur), par un système de pulsation de tension (pour modifier la tension moyenne appliquée aux bornes de l'electrovanne de pilotage).

je pense que c'est ce bruit la que l'on entend, car on demande des transitions plus rapides que d'origine.

 

j'image mes propos: frottez vos pieds par terre de manière lente, cela fera peut de bruit.

faite le mème mouvement de manière plus rapide: le bruit sera plus fort.

[Invité Activa2000]

Comme j'ai déjà dit, il fait moins de bruit que le mien

 

Je suis repassé d'origine, je l'ai aussi mais moins présent.

[Invité superparati]

C'est noté merci !

 

Sujet résolu