electricité Ampoule xénon ne fonctionne plus

[sebb]

Une paire d'ampoules halogène correctes (30 euros), 3 minutes de montage et c'est un éclairage performant pour 2 ans au moins.

Les ampoules sont vraiment accessibles sur un picasso, même pour un bûcheron.

[sebdub]

+1

 

j'ai une exclusive et si j'avais put eviter les xenon (prise uniquement pour la double lunette et la suspention pneumatique et non pour les xenons). Surtout que sur le c4 xenon ou halogene les 2 eclaires aussi bien.

[bono1980]

Perso je trouve cela un peu dommage de ne pas avoir le choix des optiques lors de l'achat d'une exclusive en france j'entends. Beaucoup de personnes sont réticents aux xénons pour une question de coût.

[Dom]

Bonjour,

 

Un ami à acheté son C4P en espagne, et il y a deux possibilités sur la finition exclusive : une qui s'appelle comme en france "exclusive" sans phares aux xénons, et l'autre qui s'appelle "exclusive plus" où là, il y a les phares au xénons, je trouve que ça n'aurait pas été mal pour la france aussi, d'accord avec toi bono1980 .

 

@ bientôt

[sebdub]

J'ai bien essayé de demander a l'achat qu'on me monte les halogene en deduisant du cout mais bien sur on m'a dit que c'etait pas possible.

Mais le cout prohibitif en cas de soucis par rapport au gain apporté ne vaut pas la chandelle pour moi. Seule le coté directionnel est effectivement interessant sur certaines route.

[Invité aldiallo]

Bonjour,

 

@Sebdub,

 

ca veut dire que si l'on veut mettre des Xénon (que ca vaille le cout ou pas) on aura des feux directionnel? pas simplement des ampoules xénon?? moi dans mon idée, je pensais que les blocs optiques même s'ils devaient être changés, restaient fixe et non pas directionnels.

[Invité Liem94]

Bonjour,

Les xénons d'origines sur Exclusive comme pour d'autres marques sont équipés d'un réglages automatiques de la hauteur des feux, on peut le voir fonctionner au moment où on démarre la voiture dans un endroit sombre et que les feux s'allument par exemple (les feux montent/descendent et font un gauche/droite). Il n'est donc pas difficile alors d'avoir des feux directionnels puisque tout est là. Par contre, on peut toujours monter des xénons sur les blocs optiques d'origines SAUF que cela ne sera pas conforme puisqu'il faut ce fameux réglage automatique (pas de bouton de réglage manuel) et des lave-phares. Cela dit, comme certains l'ont dit, j'ai pris l'Exclusive car je voulais, entre autre, les feux aux xénons, mais j'en suis très déçu. Je te conseille des ampoules Osram Night Breaker (ampoule H7 pour les codes et peut-etre aussi pour les phares) qui éclairent presque aussi blancs, avec un faisceau lumineux aussi large mais plus profond que les xénons (c'est le reproche des xénons, manque de portée). J'en ai installé pour les phares.

[Invité web34]

Bonjour,

 

J'ai l'une de mes ampoules de phare Xenon sur C4grand picasso qui vient de griller.

Je regarde pour en changer, voici ce que je trouve sur oscaro

http://www.oscaro.com/ampoule-xenon-philips-85415vis1-5028619-10010-p

 

Mais voici aussi ce que je trouve sur le net au niveau tarif :

http://www.amazon.fr/XenStart-Philips-ampoule-x%C3%A9non-Version/dp/B004S75YBG/ref=pd_sim_sbs_light_2

 

Sont elles équivalentes, comment en être sur ?

Quelle est la chaleur Kelvin sur des ampoules d'origine?

Éventuellement ou les commander ?

 

Merci pour vos eclairages:PP

Modifié le 3 décembre 2013 par web34

[Loud Howard]

Déjà, tu as choisi le bon modèle puisque tu possèdes des D1S d'origine.

 

La différence dans les Kelvin jouera sur la "blancheur" du faisceau lumineux !

[bradsena]

L'une ou l'autre ira très bien, les xenstart moins chères sont l'entrée de gamme chez philips et correspondent (il me semble) à ce qui est monté d'origine, les plus chère de la gamme "vision" sont censées êtres mieux .

Si c'était moi (ou plutôt quand ça sera moi:d) je prendrais les moins chères mais je changerais les 2 en même temps, d'une part par-ce que si l'une à claqué la deuxième risque de suivre d'ici peu mais surtout pour éviter d'avoir une différence de couleur et de puissance entre les 2 côtés qui est inévitable avec une ampoule neuve et l'autre usées (surtout avec des xenons).

[Invité web34]

Merci pour les infos

[Invité web34]

Bonjour,

 

Je viens de changer l'ampoule, toujours rien, j'ai inversé avec l'autre phare, l'ampoule fonctionne.

J'ai testé les deux fusibles ils sont ok, en les inversant toujours pas de phare sur le coté droit.

Donc ampoule ok

fusible ok

 

il ne me manque plus qu'a voir les starters, mais ou se trouve t ils ?

 

Merci pour votre aide

[sebb]

Vérifier l'alimentation du bloc phare simplement avant tout car le ballast peut aussi ne pas être alimenté. Il suffit du passage d'un rongeur indélicat pour créer ce genre de panne!!

[Invité web34]

Bonsoir,

 

Concernant l'alimentation, tout le reste fonctionne, veilleuse, feux de route, clignotant.

Seul le feu de croisement ne fonctionne pas.

Je pense au ballast, mais je ne sais ou ils se trouvent dans la voiture, je voudrai les inverser pour tester.

 

Merci

[bradsena]

Salut!

Sur le Picasso les ballasts sont fixés juste sous le bloc optique, malheureusement pour les atteindre il faut démonter la face avant et sortir les phares mais ta démarche de diagnostique est la bonne!