Citroën C4 CACTUS (Code E3)

[Thomasd]

Pour marquer le coup d'une nouveauté aussi importante pour la marque, pourquoi Citroën ne lancerait pas un club destiné aux propriétaires européens de Cactus et ne les réunirait pas en picnic(ou autres manifestations)comme le fait la marque Dacia chaque année(réunissant des milliers d'autos et autant de familles)

Idée à méditer

[The break]

ce n'est pas la même clientèle

[BORA BORA]

J'aime beaucoup cet intérieur , avec des sièges qui semblent être de bonne dimension.

Cet aprem en faisant mes courses j 'ai fait un saut chez fiat pour jeter un oeil sur la 500L qui propose des versions fun.

L'auto parait spacieuse intérieurement, mais en fait les sièges sont petits ...pas terrible du tout !

[Invité AlexNîmes]

Cela me fait penser à un arrière de ZX !

 

Pas faux... Mais en plus mastoc, moins de finesse et d'élégance (j'ai toujours trouvé que la Zx avait une "touch of class" surtout de l'arrière).

 

Je n'adhère pas trop, par contre, à cette large zone noire plutôt triste...

Modifié le 9 février 2014 par AlexNîmes

[alex-trem]

si je comprends bien il y aura plusieurs niveaux de finition.

et non une seule qui pourrait être enrichie par des packs (ce qui reviendrait à la même chose ....)

dommage qu'on ne présente pas le C4 Cactus de base sans tous ces packs

[The break]

il ne font jamais ça à une présentation en première mondiale.

[alex-trem]

j'espère que la version basique ne fera pas trop dépouillée quand même ...

[The break]

pas de toit panoramique pas de tissus pas de barre de toit pas de jante 147 pouces etc etc

[geo alambic]

147 pouces oui c'est peut-être trop.

[pepelle]

elle me plait bien cette voiture, différente, dans l'air du temps

j’espère que le prix sera contenu,

une version essence 82 cv hybrid air entre 10 et 15000 € me plairais bien

le top serait de pouvoir choisir l’équipement de sa voiture, a son gré, tous le monde n'a pas besoin d'un GPS (d'autant que les smartphones d'aujourd'hui sont performant sur ce point), par contre des phares xénon me serait plus utiles

petit regret, C4ctus aurait ete plus moderne comme nom,

 

PS "climatiseur" ne veut pas forcement dire compresseur mais plutôt " bloc de chauffage-climatisation "

[alex-trem]

pas de toit panoramique pas de tissus pas de barre de toit pas de jante 147 pouces etc etc

 

Pas de clim pas de vitres électriques pas de banquette sofa ...

Le prix devra alors être très contenu ...

[Invité citroenforever]

Salut,

J'aime beaucoup les volumes de ce Cactus (ainsi que de toutes les nouvelles gammes de Citroën; Au niveau du style, je les préfère nettement aux anciens dessins)

au vu des messages et des descriptifs, l'essentiel a l'air difficile à définir ;-) Qqq'un peut-il faire la liste de ce qu'il n'y aura pas?

Pour moi je propose une définition de la voiture simple: celle qui a le moins de pièces possible: d'où, automatiquement, un nombre possible de pannes moindre.

J'espère que l'affichage des vitesses "mimera" numériquement un cadran rond (sinon on retombera dans l'erreur des affichages "tambour" qui n'affiche que les chiffres de la vitesse. Il est prouvé depuis longtemps que l'affichage sur un cadran est plus riche que l'affichage du nombre, que ce soit pour une pendule ou pour un compteur de vitesse. Avec les limitations de vitesses actuelles, cet affichage est capital (à moins de tout miser sur régulateur et limiteur de vitesse, mais je crois que cet équipement n'est pas prévu?)

La 2 CV faisait partie de la gamme simple ("essentielle") historique de Citroën. Dans la première version, elle n'avait qu'un compteur rond de vitesse au tableau de bord.

Puis-je suggérer à Citroën, a de mettre un rangement au format bouteille d'eau et un autre au format "boîte de mouchoir"

[BORA BORA]

Avec une suspate hydro elle aurait été parfaite !

Revenons sur terre........

[Thomasd]

Les photos du site Blog-Moteur

http://www.blog-moteur.com/dossiers/1543-citroen-c4-cactus-presentation-complete-en-images-et-video.html

[The break]

le regulateur limiteur est prévu il y a les boutons sur le volant

 

J'espère que l'affichage des vitesses "mimera" numériquement un cadran rond (sinon on retombera dans l'erreur des affichages "tambour" qui n'affiche que les chiffres de la vitesse.

sur la c4 il y a les deux je ne regarde jamais l'aiguille !

 

la clim est l'organe qui a fait que les vitres ar devaient être fixe donc il y aura! Pour les xénons oui se serait bien mais pas vu de phare de ce type sur les modèles exposés

[Maître Fifi]

celle qui a le moins de pièces possible: d'où, automatiquement, un nombre possible de pannes moindre.

Oh non et sûrement pas (exemple emblématique : turbo et collecteur en une pièce).

Mais "d'où, automatiquement," un coût de production MO moindre et un coût de réparation (bien : réparation, pas entretien) plus élevé : oui !

Je précise que ce n'est pas une critique du concept bien au contraire !

C'est d'ailleurs ce qui (a) fait la force des japonaises. Par contre il n'y a aucune marge possible côté qualité, ce qui n'est pas incompatible puisque la part MO est plus basse.

Mais l'indicateur du niveau qualité doit être au top : les PPM interne et fournisseurs doivent être très inférieurs à 5 !

[The break]

http://www.blog-moteur.com/images/stories/Citroen/Cactus/Presentation/Citroen_Cactus_presentation%20(21).jpg

ce gris à l'air non métallisé ou je me trompe?

[geo alambic]

Bonjour,

oui je trouve aussi pour ce gris, ça change.

Question (je suis peut-être passé à côté), mais est-ce que Citroen a déjà une idée d'un objectif chiffré de ventes ?

[Thomasd]

Sur Caradisiac ils disent que des "analystes" tableraient sur 115 000 ex./an Modifié le 9 février 2014 par Thomasd

[marko]

moi non plus je trouve pas les airbump très jolis en plus j'en vois pas réellement l'utilité

[Invité MICHEL 18]

Si pour aller sur le periphe!

[Bob74]

Le compresseur de clim dans l'habitacle ? Tu es sûr ? Un compresseur de clim, même électrique, se loge sous le capot ...

 

Oui, "le climatiseur" (en fait, le répartiteur air chaud / froid - gauche / droite), comme dans beaucoup d'autres véhicules, se trouve dans l'habitacle, sous le tableau de bord. Par contre, la partie principale comportant le compresseur, la prise d'air extérieure, etc... est bien dans le compartiment moteur.

 

 

moi non plus je trouve pas les airbump très jolis en plus j'en vois pas réellement l'utilité

 

Je ne trouve pas les airbumps très jolis. Et, je ne suis pas le seul. Toutefois, il faut bien reconnaître qu'ils sont utiles, surtout sur les portières pour éviter de recevoir des coups et garder sa voiture impeccable durant des années (même à Mably c'est utile).

 

Auparavant, j'avais une Xsara. Celle-ci, toujours très belle après 10 ans, présentait de nombreuses petites marques de chocs provoquées par d'autres usagers "insouciants".

Même sur ma moto, j'ai une marque laissée par un coup de portière alors que j'étais garé sur la dernière place d'un parking spécifique.

 

Pour en revenir aux airbumps et à Cactus, j'espère que le véhicule plaira et surtout qu'il se vendra très bien.

Modifié le 9 février 2014 par Bob74

[olive_ing]

la clim est l'organe qui a fait que les vitres ar devaient être fixe donc il y aura!

 

Les vitres AR ne sont pas fixes, elles sont entrebaillantes (le bon vieux système à compas) comme sur pas mal de véhicules 3 portes.

[Bob74]

ce gris à l'air non métallisé ou je me trompe?

Normalement, il devrait bien être métallisé puisqu'il ne devrait y avoir que deux teintes opaques :

- mastic/taupe

- jaune/vert.

 

Cet effet d'opacité sur le gris clair peut provenir de l'éclairage ambiant. *

 

Citroën proposera 10 teintes de carrosserie : gris clair métal, gris foncé métal, blanc, blanc nacré, noir, rouge, bleu métal, violet métal, mastic/taupe et jaune/vert opaque.

 

Pratiquant la photo, il arrive souvent que sous certaines lumières les teintes de véhicules soient très loin de la réalité.

 

Anecdote : Sous un tunnel (éclairage orange), un autocar était de couleur grise.

Lors d'un déplacement, avec des collègues je leur ai dit : "il est beau cet autocar rouge". Tous m'ont alors pris pour un daltonien. Ils voyaient l'autocar gris. Je leur ai dit que c'était grave de confondre les couleurs.

Pari pour offrir le repas de midi.

A la sortie du tunnel, l'autocar était bien rouge. :PP

J'avais gagné mon pari :PP (mais pas le repas ).

Par honnêteté je leur ai dit qu'avant de pénétrer dans le tunnel, j'avais remarqué la couleur du bus et qu'à l'intérieur j'étais surpris du changement de couleur.

Modifié le 9 février 2014 par Bob74

[matpiriou]

Je pense qu'il s'agit bien d'une peinture opaque.

La raison: sur ta photo on voit la version en gris métal derrière, donc la version en premier plan ne peut pas être celle-ci. Pour moi c'est clair il s'agit de la couleur mastic/taupe, et donc opaque.

CQFD !