Citroën C4 CACTUS (Code E3)

[alex-trem]

Ce qui m'étonne c'est que Citroën hésite encore aujourd'hui à sortir la Cactus entre une berline et un crossover ... à quelques mois de sa présentation officielle ?

Ou alors c'est une question de "marketing", les crossovers étant mieux "vendables" que les berlines.

[Le templier]

Oui la "mode" est aux crossover, SUV,...

[The break]

peut être un choix intermédiaire une crossberline

 

un crossover serait peu être plus raide qu'une berline.

[alex-trem]

J'imagine quand même que la ligne est figée maintenant ...

[YAC5]

Oui la "mode" est aux crossover, SUV,...

 

C'est une mode de poules !

 

....

 

 

Si si : elles cherchent toutes des crosses aux vers.

 

YAC5

[geo alambic]

Chapeau, fallait la trouver celle-là.

[Bob74]

Heu ! j'ai pas compris : "des crosses aux vers" ?

 

 

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Mais si.

[Invité guest1589]

Ce qui m'étonne c'est que Citroën hésite encore aujourd'hui à sortir la Cactus entre une berline et un crossover ... à quelques mois de sa présentation officielle ?

Il faut aussi, des fois, ne pas prendre pour argent comptant tout ce que des journalistes disent ...

[Bob74]

Ni même Citroën car d'ici la sortie effective il peut y avoir du changement dans la présentation intérieure, l'appellation et la dénomination.

 

Nous sommes parti d'une voiture "essentielle". Or, il s'avère maintenant, et des cadres de Citroën l'ont bien spécifié, que le véhicule, au fur et à mesure de son étude avait "grossi" sur le plan de l'équipement, à la demande des (futurs ou potentiels) clients.

 

Ce n'est pas une mauvaise chose, puisque ce véhicule ne sera pas, contrairement à ce que certains pensaient, low cost.

Modifié le 29 septembre 2013 par Bob74

[Loud Howard]

Et c'est tant mieux car reculer au point d'atteindre des prestations low cost aurait été un suicide de la part de la marque ...

 

Suicide par rapport aux efforts consentis ces 10 dernières années par Citroën !

[The break]

il a toujours été dit des le début par Citroën que essentiel n'était pas low cost et je l'ai toujours défendu d'ailleurs la c Cactus n'avait rien de lowcost

Ce sont ceux qui n'aiment pas Citroën qui se sont empressé de dire c'est du lowcost

[glitter]

J'imagine quand même que la ligne est figée maintenant ...

 

Ca fait même un moment qu'elle est figé, on parle d'une voiture.

 

Hésiter entre SUV et crossover, on parle (enfin je suppose) de la présentation marketing.

[Bob74]

Bien sur que la ligne de la voiture est figée.

Les machines outils et les presses d'emboutissage sont certainement déjà en place dans l'usine.

 

Mais, d'ici la sortie, il y aura probablement quelques petits changement mineurs dans sa présentation et de son appellation finale, comme sa détermination entre berline, SUV, Crossover, etc...

 

DS4 est bien une berline-coupé-SUV ?

Un peu des trois.

[The break]

de la berline à la cross berline il y aura les barres de toit

[Invité leondelyon]

rendez vous le 5 fevrier 2014 dans les concessions

[Loud Howard]

Euh ... Ce sera uniquement la présentation officielle. Pas encore la commercialisation ! :PP

[The break]

à ce propos ou aura lieu cette présentation, le sait on?

Après on aura des photos sur routes pour les dernières mises au point puis mise en vente en juin je crois.

[Thomasd]

Il'y aurait des révélations sur la C4 Cactus dans l'Argus paru aujourd'hui jeudi :???:

[citrofan]

oui, c'est vrai, d'après la une du magazine présentée sur leur site.

http://www.largus.fr/actualite-automobile/citroen-cactus-images-exclusives-de-la-future-citroen-c4-cactus-3219371.html

 

A priori, ce ne sont pas des photos et il reste à trier le faux du vrai... comme d'hab !

[Invité guest1589]

Ils ne peuvent pas de photos officielles, celles-ci sont prévues le 5 février 2014.

Ce ne sont que des photoshop imaginés d'après le concept car présenté à Francfort

[The break]

ou, on voit que ce sont des images faites à partir du concept

[Loud Howard]

Les infos exclusives de l'Argus:

* vitres AR fixes à compas

* hayon de coffre en 2 parties (comme 3008)

* 1 seule finition + ensemble de packs d'options

* 1 moteur essence (1.2 VTi 82 EB2) + 2 diesel (1.6 e-HDI 90 & 115). Venue future du 1.2 e-THP en essance

* plate-forme PF1 (celle de 2008), et non l'EMP2 (C4 Picasso II (B78) ou 308 II (T9))

 

 

Pas des infos très exceptionnelles !!

[The break]

vitres AR fixes à compas

http://www.automobile-magazine.fr/var/automobile_magazine/storage/images/media/galeries/photos/citroen/les_citroen_du_futur_fuites_et_scoops/profil_c4_cactus_spy_d/2015940-1-fre-FR/profil_c4_cactus_spy_d_image_photo_leader.jpg

Si il y avait des vitres à compas, coté charnières, auraient ils pu mettre un film camouflage à l'intérieur de la vitre et les dissimiler? conté ouverture généralement il y a une fixation visible à l'extérieur (type bouton,) et sur la photo rien!

donc je doute

 

http://www.automobile-magazine.fr/var/automobile_magazine/storage/images/media/galeries/photos/citroen/les_citroen_du_futur/3_4_ar_c4_cactus_spy_d/2015947-1-fre-FR/3_4_ar_c4_cactus_spy_d_image_photo_leader.jpg

 

Il n'y a pas l'air d'avoir un coffre en deux parties ce ne serait pas essentiel non plus..

 

pour terminer sur la photo de profil on vois les antibrouillards allumés il sont bien plus à l'extérieur que sur leur soit disant " détails de la C4 Cactus"

Modifié le 11 octobre 2013 par The break

[The break]

les feux 3D seront donc en option?

il me semble qu'au salon il avait été dit qu'il y aurait 2 finitions.et un seul diésel

[Invité Paddy XWX]

les vitres a compas peuvent aussi se faire par collage des pièces d' articulation....