divers Comment reconnaitre la suspension d'une C5 sans regarder dans les passages de roues ?

[pasthe]

Si l'on oublie de regarder la forme des jantes en alliage leger pour la finition Dynamique, c'est tout simplement lorsqu'une caravane est attelee ..... l'arriere de la C5 s'enfonce tres nettement et l'avant eclaire le ciel : c'est une suspension a ressorts ... Comme une R12 ou une R18 .... Ca la fout mal pour une Citroen de cette categorie !!!!!! Ca n'arriverait pas si l'hydro etait generalisee ....

Vu il y a pile 2 semaines a Domfront, dans la partie basse de la ville : la C5 sortait d'une propriete pour prendre la route principale.

Modifié le 27 décembre 2020 par PumaGT

[V624]

Perso je trouve les versions hydrauliques plus basses que les métalliques, sinon vu de derrière en suivant on voit très nettement les 2 sphères arrières du milieu qui dépassent !

[pepelle]

Perso je trouve les versions hydrauliques plus basses que les métalliques, sinon vu de derrière en suivant on voit très nettement les 2 sphères arrières du milieu qui dépassent !

 

c'était un mâle ???

[VINCE]

Oui les métallique sont trop haute sur pattes visuellement, un de mes choix pour une suspattes hydro d'ailleurs

[toto]

Perso je trouve les versions hydrauliques plus basses que les métalliques, sinon vu de derrière en suivant on voit très nettement les 2 sphères arrières du milieu qui dépassent !

 

en roulant ou à l'arrêt, parce que la garde au sol diminue sous certaine condition si on a la suspension hydraulique;)

[The break]

Je ne sais pas si c'est vrai pour la nouvelle C5!

J'ai lu que cette fonction n'avait pas été reconduite.

[toto]

sisi, elle est reconduite

[kL-Fox]

Oui les métallique sont trop haute sur pattes visuellement, un de mes choix pour une suspattes hydro d'ailleurs

 

et moi j'adore ce côté "haut sur patte" de ma Dynamique !

comme quoi, là c'est affaire de goûts...

 

Malgré cela, je pense que c'est dommage, lorsqu'on compte tracter une caravane, de ne pas s'offrir l'hydro.

[hys56]

Bonjour, il me semble que la suspension hydractive 3 n'existe qu'à partir de la version exclusive et donc ce sont les modèles qui ont un jonc chromé le long des portières alors facile à reconnaître

[YAC5]

Bonjour, il me semble que la suspension hydractive 3 n'existe qu'à partir de la version exclusive et donc ce sont les modèles qui ont un jonc chromé le long des portières alors facile à reconnaître

 

Bonjour,

Je ne le pense pas. C'est dispo en milieu de gamme.

J'ai une "confort" avec H3+. C'est dans le configurateur officiel.

Cdt.

YAC5

[hys56]

Bonjour,

Je ne le pense pas. C'est dispo en milieu de gamme.

J'ai une "confort" avec H3+. C'est dans le configurateur officiel.

Cdt.

YAC5

 

Bonjour, en tous cas en Belgique ce n'est disponible qu'à partir de la 2l 138 ch version Exclusive on n'est pas tous logés à la meme enseigne

[chris89]

J'ai une confort de 2008 et j'ai l'hydractive 3+ avec frein de parking auto. donc oui c'est possible

 

En fait pour ceux qui aime pas le cuir il est tres facile de se faire une exlusive sans cuir en partant d'une confort c'est ce que l'acheteur principal de la mienne a fait

[Invité activa HDI]

ben l'hydraulique est de serie a partir de 140ch

arf arf

et jusque 110 ch c'est sur demande arf arf

[Invité Paddy XWX]

ben l'hydraulique est de serie a partir de 140ch

arf arf

et jusque 110 ch c'est sur demande arf arf

 

Ben non.... si on pouvait avoir de l' hydrau sur 110 cv ... ça se saurait.... et une 140 cv dynamique..... ben elle, elle est métalique..... comme qui dirait ... tout faux..... :PP

[Invité stefl]

les 3 boutons de réglages de la supsension en amont du frein a main électrique

[YAC5]

Ben non.... si on pouvait avoir de l' hydrau sur 110 cv ... ça se saurait.... et une 140 cv dynamique..... ben elle, elle est métalique..... comme qui dirait ... tout faux..... :PP

 

Bonjour,

 

J'ai sous les yeux la doc citroën d'octobre 2009 :

- Sont métalliques les 1,8i 16V / HDI 110 FAP Airdream ou non.

- Sont H3+ les 1,6 THP 155 / 2,0i 16 BVA / 3.0i V6 BVA / HDI 160 FAP BVM ou BVA / V6 DHI 240 FAP.

- Sont au choix les HDI 140 FAP avec un petit renvoi [2] : métallique sur version dynamique.

 

Les tableaux Berline et Tourer reprennent rigoureusement la même chose.

 

Cdt.

YAC5

[Daniel33]

[Invité ourme]

Bonjour,

 

J'ai sous les yeux la doc citroën d'octobre 2009 :

- Sont métalliques les 1,8i 16V / HDI 110 FAP Airdream ou non.

- Sont H3+ les 1,6 THP 155 / 2,0i 16 BVA / 3.0i V6 BVA / HDI 160 FAP BVM ou BVA / V6 DHI 240 FAP.

- Sont au choix les HDI 140 FAP avec un petit renvoi [2] : métallique sur version dynamique.

 

Les tableaux Berline et Tourer reprennent rigoureusement la même chose.

 

Cdt.

YAC5

 

Curieux, je croyais que les 140 cv en exclusive n'étaient qu'en hydraulique?

[Croisière jaune]

Comment reconnaître une métallique ? On appuie dessus !

Simple, mais fallait y penser !!!!!!

[V624]

Curieux, je croyais que les 140 cv en exclusive n'étaient qu'en hydraulique?

 

oui c'est uniquement la dynamique 140 cv qui est en métallique, l'exclusive et la confort en hydraulique

[Invité Paddy XWX]

Bonjour,

 

J'ai sous les yeux la doc citroën d'octobre 2009 :

- Sont métalliques les 1,8i 16V / HDI 110 FAP Airdream ou non.

- Sont H3+ les 1,6 THP 155 / 2,0i 16 BVA / 3.0i V6 BVA / HDI 160 FAP BVM ou BVA / V6 DHI 240 FAP.

- Sont au choix les HDI 140 FAP avec un petit renvoi [2] : métallique sur version dynamique.

 

Les tableaux Berline et Tourer reprennent rigoureusement la même chose.

 

Cdt.

YAC5

 

Je ne comprends pas ton post .......qui reprend précisément ce que j' ai écrit.....

[YAC5]

Je ne comprends pas ton post .......qui reprend précisément ce que j' ai écrit.....

 

Bonjour,

Je t'appuies avec une source précise.

Il n'y a rien d'autre à comprendre.

Bonne semaine.

Cdt.

YAC5