question La xantia break...

[grostoto]

Un HDI de 1999 avec beaucoup de facture (embrayage/disques/plaquette/échappement/cardan/...) mais 300 000km c'est un pari risqué ?

 

aucun soucis, a ce kilométrage la, la voiture n'est pas à la moitié de sa vie.

surtout si les frais importants ont été fait (embrayage, cardans, distrib).

[Pink-kun]

je plussoie Grostoto.

J'ai acheté la mienne à 313.000km, embrayage d'origine (et qui se porte toujours bien), échappement d'origine (silencieux arrière changé à 319.000) et la voiture tourne comme une horloge.

 

Aujourd'hui, 7.000km plus tard, je n'ai eut que :

 

- le correcteur de hauteur arrière qui donne de très légers signe de faiblesse (mais qui tient toujours)

- le silencieux arrière que j'ai du changer (normal et pas cher chez eternalcar, merci grostoto) à 319000

- la pompe de gavage à nettoyer

 

(xantia break HDI110 de 99 pour 2000€ avec quelques bonus, comme 2 jeux de jantes alu et leurs pneus)

 

donc si le prix te convient, fonce

[Invité highway]

Pour le coup, le prix était plutot de 3000€... donc ca fait un peu chérot j'ai trouvé :(

[Invité highway]

Edit, nop en fait c'est 2000€ j'ai confondu 2 annonces !!

Bon pas facile de trancher pour ce break !!

[Pink-kun]

Faut voir l'état général, mais à 2000€ elle commence à être intéressante. (puis y'a toujours moyen de négocier un peu...)

[Invité highway]

Bonjour

 

J'ai une proposition pour la xantia suivante :

 

Xantia break de 1998 avec un 2.1 TD finition exclusive avec hydractive, actuellement 259 000 km

Etat extérieur OK (PC un peu frotté en angle)

Etat intérieur OK tissu du siège conducteur abimé au frottement pas les entrées/sorties)

 

entretien :

pompe injection / distri / pompe à eau / courroie accessoires / galets changésà 256 000 km

pneus AV neufs, AR à mi usure

Bougies / filtres neufs

sphères changées en 2007

 

Prix : 1700 €

 

Vous en pensez quoi ?

[tchris]

Bonjour

 

Je vais bientot rechercher, d'ici 2/3 mois, un break (surement diesel) pour mes trajets boulot (40km/j), vacances et transport de bazars...

JE regarde un peu la xsara break et la xantia break (j'ai pas trouvé des masses d'autres modèles qui me plaisent).

Bonjour,

 

Un argument important en faveur de la Xantia est qu'elle restera exactement à la même hauteur quelle que soit la charge : particulièrement intéressant pour un break.

 

Rien de bien méchant concernant la fiabilité des Xantia en général (s'assurer quand même qu'il n'y a pas d'odeur de LDR dans l'habitacle ... le changement du radiateur impose la dépose du tableau de bord)

 

Vérifier aussi l'age/kilométrage des sphères afin de bien cadrer le budget (souvent seules les 4 de roues sont changées ... alors qu'il y en a 6 ou 8 en général ...) compter 100 € par sphères à remplacer.

 

Sinon le GPL est une option intéressante avec une durée de vie et un cout de carburant qui n'a rien à envier aux diesel (mais ils sont difficiles à trouver d'occasion)

Ma Turbo CT GPL a dépassé sans problème les 360 000 km.

[Invité highway]

Bonjour

 

Voici les photos de celle qui m'intéresse :

http://img199.imageshack.us/img199/4681/small2va.jpg

http://img15.imageshack.us/img15/483/small1q.jpg

 

 

Alors vous en pensez quoi ?

[Pink-kun]

FONCE ! Un 2.1TD avec la PI changée c'est que du bonheur ^^ et en exclusive en plus... y'a pas à hésiter.

[Invité highway]

Qu'est ce qu'il faudrait regarder en plus lors de l'essai ?

 

Merci

[Pink-kun]

surveiller la moindre odeur de gazoil suspect qui pourrait indiquer une fuite (de la PI ?)

s'assurer qu'il n'y a pas de "ratés" au moteur (moteur qui ne se coupe pas immédiatement en tournant la clé par exemple)

et s'assurer d'un entretien soigné et rigoureux (factures)

[Invité highway]

La pompe à injection est neuve elle a 4000km

Il y a pas mal de choses récentes de cette année (pas de facture autre que les pièces neuves à ce que j'ai compris).

lors d'un essai, il y a des choses auxquelles faire gaffe ?

[Invité highway]

Bon je l'ai réservée et vais aller la voir d'ici la fin du mois.

 

Elle aura de plus disques/plaquettes/flexibles de freins neufs

 

Vous savez quel est l'équipement de la finition exclusive de 1998 ?

 

Visiblement le siège conducteur est abimé au niveau du dossier (frottement dus aux entrées sorties). Est ce une maladie récurrente ?

[leuro]

principale equipement de l'exclusive ph2 :

- clim auto

- sieges velour

- seige conducteur hauteur elec et un accoudoir

- 4 LVE (conducteur seq)

- essui glace auto

- faux bois

- hydractive 2

- banquette 2/3 1/3

- volant cuir

 

sont en option

- cuir

- cuir + pack ergo

- JA (sauf V6)

- toe

- autoradio

[Invité highway]

OKi donc celle ci aurait l'option "sono"

 

Pour l'usure du siège, un avis ?

[Mustang]

Peut être une bonne affaire pour bricoleurs

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/93407046.htm?ca=12_s

[grostoto]

OKi donc celle ci aurait l'option "sono"

 

Pour l'usure du siège, un avis ?

 

cela dépend du gabarit du conducteur: avec un gas comme mpi, le siège ets comme neuf au bout de 400000kms...

 

mais avec un gas de 90kg, ce n'est pas la mème chose....

[Invité highway]

Peut être une bonne affaire pour bricoleurs

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/93407046.htm?ca=12_s

 

Je l'avais contacté dans ma "quête", mais je n'ai pas eu de retour...

 

cela dépend du gabarit du conducteur: avec un gas comme mpi, le siège ets comme neuf au bout de 400000kms...

 

mais avec un gas de 90kg, ce n'est pas la mème chose....

 

Oki, merci pour l'info, donc a priori pas forcément de problème avec ces 2 points !

 

Je vais m'imprimer la checklist des points à vérifier sur les xantia lors d'un essai.... et j'espère bien revenir au volant ^^

 

Le vendeur va encore faire qq ptits trucs dessus avant la vente (filtre dans le bocal de LHM ... ca existe ??) et niveau d'huile de boite.

 

Peut etre bientôt une nouvelle 2.1TD sur le forum.... et peut etre une nouvelle puce à venir ^^

[alterego1]

Et une modif regulateur pour le 2.1, super modif

Et le radia de chauffage?

[Invité highway]

Pour le régulateur, j'espère bien y passer, mais j'aurais surement besoin d'aide soit via le forum, soit en vrai

Pour le radiateur de chauffage, on n'en a pas parlé, je le testerai lors de l'essai (en touchant du bois pour qu'il ne lache pas du jour au lendemain!!!!)

[Invité highway]

alors pour le radiateur de chauffage, a priori pas de fuite actuellement mais jamais changé !

[xud11bte]

alors pour le radiateur de chauffage, a priori pas de fuite actuellement mais jamais changé !

 

ça viendra, ça viendra...!:PP;)

[Invité highway]

Ouep j'en ai bien peur.... et ce jour la je serais bien ds la m....

[alterego1]

Je roule depuis 100 000 km avec le bouchon de vase d'expension desserré pour éviter la pression.

Le débat est sans fin, c'est un choix personnel, et puis il y a un thermometre d'eau ...

[Invité highway]

Et voila, trouvée : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=126164