question Verin de capot moteur

[touluk]

Oui beaucoup de voitures françaises là-bas

Le déflecteur c'est pour protéger le capot contre les impacts de gravillons

[Loud Howard]

La C5 chinoise possède un vérin de capot: ce sujet en parle justement ... :PP

 

On peut même en installer en seconde monte sur DS3 !

[touluk]

Oui je suis au courant pour la C5 chinoise;) Mais on a pas de détails de montage

[phpierre]

Bon, maintenant que mon coffre s'ouvre "tout seul" je vais attaquer cette affaire de vérin.

@Papalu : c'est vrai qu'en hydro, il y a moins de place qu'en métallique, mais ça passe.

La difficulté est la fixation coté pare-brise, mais il y a un boulon de 8 qui tient quelque chose dans l'habitacle (juste derrière la sphère) qui doit pouvoir servir d'encrage. Coté capot, la traverse en rail DIN du site : http://www.drive2.ru/l/6716641/ est une excellente solution (merci Tuluk).

[C5 EXCLUSIVE]

Un exemple d'une réalisation, je sais qu'il y a pas mal de gens qui se sont déjà posé la question "comment en faire un?"

http://www.drive2.ru/l/6716641/

 

En application la traduction française, le Gard qui propose le montage , monnaye la question 500 roubles, je ne sais pas ce que ça représente en euros, mais visiblement

Il a l intention de faire du cash. Pour un forum d entraide !!!!!

Modifié le 26 mai 2015 par C5 EXCLUSIVE

[touluk]

C'est 9€ mais je pense pas que c'est si pas cher déjà le vérin seul coûte 50€

[C5 EXCLUSIVE]

oui effectivement

[touluk]

Bon, maintenant que mon coffre s'ouvre "tout seul" je vais attaquer cette affaire de vérin.

@Papalu : c'est vrai qu'en hydro, il y a moins de place qu'en métallique, mais ça passe.

La difficulté est la fixation coté pare-brise, mais il y a un boulon de 8 qui tient quelque chose dans l'habitacle (juste derrière la sphère) qui doit pouvoir servir d'encrage. Coté capot, la traverse en rail DIN du site : http://www.drive2.ru/l/6716641/ est une excellente solution (merci Tuluk).

Oui c'est qu'il dit le mec qu'il y a déjà un endroit pour accrocher le vérin côté habitacle

Il utilise les vis avec la tête ronde Febi 04006 je sais pas si on en trouve en France ou sinon on peut utiliser celles qui tiennent les vérins de coffre côté habitacle

[touluk]

Effectivement y a une fixation pour une vis côté habitacle

http://img11.hostingpics.net/pics/569420IMAG3662.jpg

[phpierre]

Je n'ai pas ça sur la mienne (hélas, ce serait bien pratique). J'ai juste la tête d'une vis contre la séparation moteur/habitacle qui doit tenir le tableau de bord (je pense).

[touluk]

Normalement c'est partir de 2010 que c'est présent

[phpierre]

Mais ma Titine est de fin 2008, donc, je n'ai pas.

J'ai quand même une idée sur la façon de faire : je vais sortir la vis (avec prudence : je n'ai pas envie d'aller fouiller dans le tableau de bord) et la remplacer par une tige filetée et un premier écrou pour remplacer la vis. Je me servirai de la partie sortie de la tige pour tenir ma patte de fixation de la rotule. Je regarde ça demain.

[papalu33]

C'est 9€ mais je pense pas que c'est si pas cher déjà le vérin seul coûte 50€

 

Salut touluk les autres

 

Ou trouver un vérin la bonne taille et la bonne résistance ??

 

A+

[touluk]

Le gars propose Quinton Hazell 828026

Sur oscaro y a http://www.oscaro.com/verin-de-hayon-de-coffre-febi-bilstein-34437-4110008-219-p?verifyPopup=False

[petit suisse]

ça c'est celui de derrière, pas celui du capot...

[touluk]

Si tu as une référence du vérin pour capot qui existe pas en France je veux bien.

C'est pour cela qu'il a utilisé le vérin cité, je sais que c'est pour le coffre mais, comme on peut le constater, il a réussi de le monter

[papalu33]

Salut

très bien pour le vérin, mais comment savoir si il sera assez costaud pour lever le capot ??

Il s'agirai pas qu'une fois monté ???.....:(

 

A+

[touluk]

La preuve est que ça fonctionne correctement chez le russe

[Loud Howard]

C'est un capot en aluminium qui est moins lourd qu'un hayon. C'est d'ailleurs l'argument souvent avancé par PSA pour ne pas installer de vérin, désormais sous le capot AV !

 

http://img11.hostingpics.net/pics/808131Sanstitre10.png

[petit suisse]

sur la 406, il y a des capots en alu et en acier. Les verins sont identiques pour les 2 capots mais ils ne sont pas montés dans le même sens pour que le capot en alu, plus léger, puisse se fermer par son propre poids en fin de course;)

 

j'avais trouvé un site quand je cherchais des verins neufs pour mon coffre de toit, il y avait un moteur de recherche qui donnait la bonne reference de verin en fonction des divers paramètres mais j'arrive plus à remettre la main dessus:mad:

[phpierre]

Bon ben, c'est fait :

 

http://i997.photobucket.com/albums/af91/phpierre/IMG_4170_zpspotrcn2n.jpg

 

J'ai juste à changer le vérin qui est un peu juste : c'est un 180N et il est limite-limite. En cherchant à taton chez les marchands de pièces détachées, j'en ai trouvé un qui va aller : Monroe ML5276 (verin de capot Audi A8) qui mesure 2 cm de plus que l'actuel et pousse 250N

[Xjstephane]

Merci pour le retour d'expérience, et la photo.

[touluk]

Bien

[phpierre]

L'ancrage inférieur :

 

http://i997.photobucket.com/albums/af91/phpierre/IMG_4159_zps3evr5vxl.jpg

 

J'ai tourné autour de la sphère. Coté habitable j'ai utilisé la place d'une vis qui se prend dans un écrou prisonnier. Au premier plan, j'ai brasé une vis de 8 tête contre tête sur une vis de fixation de l'ancrage de suspension.

 

Sous le capot, comme je ne savais pas où j'allais, j'ai fais un proto en chêne. Je vais refaire ça en alu.

 

http://i997.photobucket.com/albums/af91/phpierre/IMG_4160_zpsn5s4jumr.jpg

 

Il faut faire très attention à la longueur des vis : le capot n'est pas loin et la tôle est fine

Une fois habillé ça donne ça :

 

http://i997.photobucket.com/albums/af91/phpierre/IMG_4172_zpsfvgtn3ke.jpg

 

Quand le capot est fermé, le vérin se range à coté et au dessus du cache moteur.

[skippy93230]

Bien mais es vraiment utile vu le nombre de fois qu on ouvre le capot ?

 

Mais bonne bricole quand meme !!!