Future 508

[Invité milanno]

Stable???? il a perdu 50% de ses ventes..... et les ventes cumulées sur le dernier mois de 3008+5008 est supérieur..... et qu 'on ne vienne pas me dire que 3008 n' a rien a voir..... il est le pendant du picasso 5 places et le 5008 celui du pic 7 places......

Pour moi cela est une erreur de PSA de se mettre en concurence frontale..... et la suite risque fort d' être la même pour 508/c5II j' ai du mal à comprendre ... à moins que ce ne soit les restes de stratègie de l' avant dernier pdg.....à corriger au plus vite..... mais il est vrais aussi que je ne suis pas un spécialiste..... eux oui.... :PP

 

Ce n'est en rien une erreur, c'est au contraire tout à fait délibéré ;

 

Juste en exemple : AUto-Moto N°144 de Mai 2007 titré "*Citroen plus fort que peugeot" et qui reflétait bien les commentaires de l'époque.

 

On y évoquait alors le coupé-cabriolet de la C5 prévue pour fin 2009. Jamais vu le jour alors que la C5 aurait alors disposé d'une arme commerciale redoutable contre les allemandes.

On y évoquait cette "complémentarité" entre les marques, à Citroen les monospaces, et à peugeot les coupé-cabriolets : d'où le fait que la C5 n'en eut pas ! de même que la DS3 qui devra se contenter d'une capote...

 

Malgré ce principe pourtant, Peugeot eu bien son monospace, le 5008, qui à défaut de menacer le Scénic Renault, a en revanche tellement été son meilleur allié en cannibalisant les ventes du C4 Picasso qui l'avait détroné, et qui du coup est retombé 2ème des ventes derrière le monospace de Renault. Un 5008 dont il est malhonnête de voir une quelconque orignalité à cet ersatz rabaissé du Citroen....

 

Mais l'éditorial d'Auto-Moto pose bien l'enjeu... le journal spécialisé note alors que Ctiroen est en train de rattraper spectaculairement peugeot et pourrait rapidement le dépasser... et effectivement la courbe des ventes est spectaculaire.

 

La politique de groupe a joué depuis son rôle: pas de CC pour la C5, ni pour la C3, ni même pour la DS3, et sans doute pas non plus pour la DS4. Il faut laisser le terrain à Peugeot.

Pas de SUV Citroen non plus, histoire de laisser le terrain au 3008.

En revanche Peugeot vient empiéter sur le terrain des monospaces pourtant soi-disant dévolu à Citroen... le C3 Picasso subira sans doute le même sort que le C4 Picasso, quand sortira la 208 qui devrait avoir son petit monospace.

 

Nul doute que ce post ne plaira pas, mais ce sont des faits clairs

[Rico3]

Des faits clairs certainement mais cela n'éclaire nullement la stratégie de PSA avec ses deux marques, autant c'est clair chez VAG encore que...autant chez PSA on ne voit pas très bien la finalité, Peugeot et Citroen restant des marques généralistes qui se font une concurrence frontale.

[Loud Howard]

Projet W3 par exemple, chez Peugeot ...

[Invité fastjack]

On sait que pour milanno Peugeot est un grand méchant lion bouffeur de chevrons...

Mais les actionnaires se moquent de qui vend le plus, les bénéfices n'ont qu'un logo € :d:d

 

Petit HS: mais pas de coupé 508 (le 406 coupé n'aura jamais de réel successeur), plus de hdg, le v6 hdi pas tout de suite (ou jamais), plus de modele 3 portes, gamme moteur essence réduite sur les modeles m2 ... La passion est souvent sacrifiée sur l'autel de la raison (sauf pour le rcz, je vous l'accorde)

[Invité fastjack]

Erreur de frappe je suppose, car la 407 coupé existe :PP

 

Non, non... erreur de frappe volontaire car le coupé 407 n'avait pas la "classe" de son ainé...

(Tout comme, je trouve que la c5II est plus l'heritiere en terme de ligne de la xantia que la I)

mais c'est un peu hs... désolé les modos:PP

[Cruck_x2]

http://img819.imageshack.us/img819/1803/508t.jpg

[Dragone]

http://img819.imageshack.us/img819/1803/508t.jpg

 

Merci pour ta photo Cruck et bonjour.

 

Pour avoir vu en vrai cette 508, bof, bof et re-bof. J'ai l'impression en la voyant qu'elle est déjà commercialisée depuis 2 ou 3 ans tant elle est insipide. Pour ma part, je suis loin du véritable coup de cœur que j'ai eu pour la 407 à sa sortie en 2004. On n'aimait ou on n'aimait pas mais il fallait admettre son originalité au sein du marché des familiales de l'époque. Jugement personnel: étant un inconditionnel de la marque aux chevrons, je suis content que pour la première fois, et ce depuis que je suis en âge de suivre l'épopée de la marque, que le nouveau modèle de familiale Peugeot se classe en (net) retrait niveau Design "in comparison" de son homologue Citroën.

 

Un brin présomptueux, je ne pense pas me tromper en prédisant que la 508 aura bien du mal à s'imposer face aux valeurs sûres de la concurrence dans ce segment et surtout face à sa cousine que je trouve personnellement et très simplement, beaucoup plus belle et flatteuse à regarder.

L'esthétique étant ce qu'elle est; subjective mais néanmoins décisive de poids et d'expression des valeurs personnelles, la C5 devrait avoir encore de beaux jours devant elle.

[Invité DEVIL511]

+1.

[bono1980]

Moi je suis du même avis que Dragone. J'en ai vu une ce matin (ma première) en vrai sur la n118 et bof bof. Je la trouve assez simple ce n'est que mon avis

[Nicolas]

Bonjour

 

les tarifs 508 VP et Business Berline / SW

[Loud Howard]

Les jantes Style xx (numéro) font penser à BMW pour la dénomination de leurs jantes .....

[Nicolas]

Quelques compléments pour ceux que cela intéresse :

 

http://citrotemp.cricou.net/508/01.jpg

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Accessoires 508

[npat68]

Quelques compléments pour ceux que cela intéresse :

 

Accessoires 508

 

Sympa

Celà me fait le meme effet que pour les dernieres productions Peugeot .... beauté intérieure ! sinon j'en ai croisée une cette semaine dans l'usine et je ne trouve pas le style transcendant:)

Modifié le 6 octobre 2010 par npat68

[Loud Howard]

Et le choix des couleurs est lugubre: c'est un camaïeu de gris, de noir ou de blanc ..... Bonjour tristesse !

 

Le choix des jantes est par contre fourni, comme les berlines outre-Rhin ....

[npat68]

Et le choix des couleurs est lugubre: c'est un camaïeu de gris, de noir ou de blanc ..... Bonjour tristesse !

 

Le choix des jantes est par contre fourni, comme les berlines outre-Rhin ....

 

disons qu'a ce niveau de gamme tous les constructeurs se rejoignent un peu (du gris clair au gris foncé)

et puis ce type de silhouette n'est pas vraiment fait pour les couleurs vives. Sur C5 la "seule" couleur un peu moins "triste" c'est le rouge et fais moi signe quand tu en croisera une ...

[Invité Paddy XWX]

disons qu'a ce niveau de gamme tous les constructeurs se rejoignent un peu (du gris clair au gris foncé)

et puis ce type de silhouette n'est pas vraiment fait pour les couleurs vives. Sur C5 la "seule" couleur un peu moins "triste" c'est le rouge et fais moi signe quand tu en croisera une ...

 

j' en ai déjà croisé plusieur.....y compris en tourer..... je ne te fais qu 'un signe...... :PP

[npat68]

Il y en a 2 qui tournent entre Sochaux et Mulhouse.

Encore faut-il "tomber" dessus :PP

 

J'en ai vu une de 508,bleu pale, en début de semaine à Mulhouse

[Invité mikael35]

J'en ai vu une de 508,bleu pale, en début de semaine à Mulhouse

 

On en voit de temps en temps sur Rennes (l'autre jour une SW et une berline), on les reconnait parce qu'on est intéressé par les nouveautés, mais je la trouve pas très attirante là comme ça, à voir une fois industrialisée !

[pierrepoulpe]

mouais, je regrette la désertion progressive des motorisations essence, il ne faut pas oublier que ce n'est pas la crise pour tout le monde, et face à des séries 5 avec un large choix de moyenne et grosses cylindrées, on a le choix entre le moteur de la mini avec ou sans turbal..... c'est vraiment light. (même si c'est un bon moteur, mais plus adapté à une C4/308 bien motorisée)

 

Pour ce qui est de la ligne, rien de neuf, je n'accroche pas. De ce point de vue, peugeot a atteind son apogée à l'époque des 406 coupé, 406 I, 306 II, et pour citroen avec les C5 phII et C4 I (coupé). Depuis, je trouve un manque d'identité, ca tente de copier les allemandes, sans les égaler dans leur styles, et en perdant tout ce qu'elles avaient avant de copier les germaniques.

La similarité entre le cul de la C5 II et des béhème série 3 est plus que flagrant par exple, mais je préfère la C5phII.

[Loud Howard]

Aperçu un SW HDI 200 en couleur foncée sur Nantes .... C'est plutôt joli en mouvement, mais c'était en version GT HDI 200 .. A voir en 1.6 HDI 112 et jantes tôle de 16 pouces ....

[cedric-hdi150]

Globalement elle est sympa, avec des bons matériaux bien ajusté, pourvu que ça dur dans le futur. Mais comme pour le C5 II, je préfère le break. En ce qui concerne la finition GT, c' est vrai qu'elle est magnifique, mais en finition de base ça va encore, problème commun à toutes les voitures et toutes les marques.

[Nicolas]

Lancement 508

[Invité Ulmo133]

Ah ben mince ça fait presque 10 ans que la berline est sorti!!

Il y a l'air d'y avoir des équipements sympathiques! J'aime bien aussi le renouvellement du style avant!

[Invité fastjack]

J'en croise souvent et elle est beaucoup plus jolie en "vraie" qu'en photos (j'avais le même ressenti pour la c4 II)... J'étais pas fan de la ligne mais en mouvement "elle a de la gueule" même si je préfère toujours la c5. En revanche, ce que j'ai pu voir de l'intérieur cà a l'air bien fini et un cran au dessus de la citroen: assemblages mais surtout combiné central "new clim et autoradio" superbement intégré petit reproche que j'ai sur la c5 avec ce moche rd4 (réduction des couts je sais mais ils auraient pu faire un effort...). Désolé je disgresse...

[Invité TOURER]

Pourquoi cette 508 n'a pas droit au V6 HDI 240????