question Géométrie train arrière

[Invité Christophe70]

Bonjour et bonne année à tous,

 

Ayant une importante usure de l'intérieur des pneus arrière j'ai pris rendez-vous chez "Point S" pour faire une géométrie et une fois sur le pont le technicien m'a informé qu'il n'y avait pas de possibilité de réglage du train arrière sur la C6... et je suis donc reparti comme j'étais arrivé

 

Qu'en est-il vraiment ?

 

Merci

[olive_ing]

Les trains arrières ne sont jamais réglables (ou alors pas chez PSA).

 

L'usure est comme ça car les réglages sont optimisés pour favoriser la tenue de route plutôt que l'usure des pneus.

 

Combien de kms avaient tes pneus arrières ?

[Invité Christophe70]

L'auto a 100 000km c'est mon second jeu de pneus

[Invité Belial]

Bonjour,

 

Est-ce que, par hasard, l'usure ne ressemblerait pas a ca :

 

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=107468

[Invité Christophe70]

Non, l'intérieur était usé "à la toile" alors que l'extérieur était à 1/2 usure

[Gernot]

Salut,

 

sur les C6 le parallélisme de l´essieu arrière est réglable. On pourrait aussi vérifier l ´hauteur de la carosserie.

 

Gernot

[eviltwin]

Les trains arrières ne sont jamais réglables (ou alors pas chez PSA).

 

C'est le cas sur les essieux avec de roulements de localisation et bras tirés, alors DS, CX, Xm, Xantia, C5 phI/II,

mais pas sur les essieux à multi-bras (p605, p406, p607, p407, C6, C5-3)

 

sur les C6 le parallélisme de l´essieu arrière est réglable.

 

probablement ici, à (2)

 

http://i6.photobucket.com/albums/y239/L_esperto/Citroen/C6/Achterwielophanging.jpg

 

On pourrait aussi vérifier l ´hauteur de la carrosserie.

 

oui, très important!

[PATTIS]

Bonjour,

 

Qui a déjà fait une géométrie AV + AR sur C6 en région parisienne et où surtout ? Après qq appels locaux, je n'ai que des réponses du genre "amenez-nous la voiture et on verra" ... D'une manière générale, mes interlocuteurs me laissent penser qu'ils n'ont pas eu l'occasion d'en faire .. Ou alors ils pensent "équilibrage" et non parallélisme ...

 

Merci d'avance. PATTIS.

[Invité huba]

Bonsoir,

 

J'ai fait l'expérience que les enseignes indépendantes fuient les voitures à suspension hydropneumatique comme la peste et déclarent souvent pas pouvoir règler les trains d'un tel véhicule. Je me suis fait refuser le réglage pour une Xm et récemment pour la C6.

 

Le plus facile est donc d'aller en concession pour le règlage. Et oui, le para est règlable sur le train AR multibras des C6.

[Invité Gilles19]

Mon "petit" monteur de pneus n'a eu aucun mal à régler ma C6, c'est le même système que sur la 407 m'a-t-il dit (ce que confirme le message de eviltwin).

[abc]

Et oui, le para est règlable sur le train AR multibras des C6

 

Absolument je confirme.Je suis allé chez citroen.

[PATTIS]

Qui a déjà fait une géométrie AV + AR sur C6 en région parisienne et où surtout ?

 

Je réitère ma question SVP. Que ce soit chez Citroën ou Point S, avez-vous une adresse en région parisienne ou vous auriez déjà fait réaliser cette prestation AV et AR avec totale satisfaction ?

Merci d'avance.

[Invité bellac6]

Me concernant , j'ai eu l'usure des pneus à l'INT sur l'avant et l'arr de ma C6 . Les michelin d'origine déformés en escalier ( pneus d'origine ) . Seconde monte , pneus AV changé à 10 000 kms ( Uniroyale ) , usure intérieur jusqu’à la toile .

 

2X géo réalisées . Première par TOYOTA , seconde à 15 000 kms par Citroen . Géo OK , pas de défaut .

 

Dossier en cours chez citroen FRANCE pour l'usure anormale des pneus et ( me concernant ) tirage à droite .

 

En ce moment je suis en KUMHO (au passage très bon ) .

 

Enfin , je confirme que le train arrière , tout comme l'avant est réglable ( j'ai eu la chance de tomber sur un CITROEN avec un mécano à l’écoute , expliquant et cherchant à comprendre mon problème ) .

 

Pattis , j'habitais à la Ville du Bois , dans le 91 . J'étais allé chez un pro du pneu (spé dans les pneus VL / PL ) . Je ne me souviens plus du nom . Je regarde dans mes factures et te dirais le nom .