question Votre impression sur les Xénons Directionnels

[C5 EXCLUSIVE]

Bonsoir a tous,

Revoilà l'hivers qui pointe son nez, les journées racourcissent a vu d'oeil, le matin on part travailler il fait encore nuit, et parfois le soir on rentre et le soleil s'est déjà couché.

Consequence direct on rallume nos lanternes.

Ces braves feux Xénons directionnels ont du pain sur la planche, je ne me suis toujours pas habitué a ce bonheur d'eclairage, vraiment je trouve que ces phares apportent un vrai plus pour la sécurité, et pour le confort de visibilité.

Je voulais savoir si les gens possédant ce genre d'eclairage sur leur C5 phase II étaient content de ce petit plus.

[Invité michel62]

Bonsoir !

Bravo pour la fonction directionnelle, le correcteur de site, la qualité d'éclairage du xénon... MAIS je trouve le faisceau en feux de route trop épars, notamment vers le haut. En évitant d'éclairer le sommet des arbres, on aurait pu gagner encore en intensité lumineuse. J'ai un peu compensé en remplaçant les H1 des optiques longue portée par des Osram Nightbreaker.

[viscarien]

Je ne travaille plus,donc,pas besoin de xénon

[youki26]

J'en suis très content, la fonction directionnelle est un vrai plus pour moi qui emprunte de petites routes de campagne un peu torturées pour aller au boulot.

[totof79]

bonjour

3 jours après avoir acheté ma c5 j'ai fait un trajet sur routes de campagne non balisées de nuit et avec un brouillard "à couper au couteau" et là j'ai été bluffé par l'énorme avantage procuré par les xénon directionnels, par rapport à la xm y a pas photo, c'est vraiment un plus pour la sécurité.

merci citroën d'avoir remis au gout du jour ce système qui n'aurais jamais dû disparaitre avec la DS

[nono47]

Ouais, vraiment très bien mais, il était plus efficace, sur la DS (point de vue, rotation).

@++

[C5 EXCLUSIVE]

Tu as raison Nono, je pense que la rotation des phares n'est pas assez prononcé, mais je crois aussi que sur la DS , elle l'était un peu trop .

Eclairer a 180 ° de buté a buté , je ne vois pas trop l'intrêt , a part peu être sur route trés sinueuse et marquée d'une série d'épingles a chevet.

Bref c'est pas le quotidien de beaucoup de personnes, a part ceux qui habitent en montagne.

[C593]

Avez vous une idée du coût en pièce de rechange de ces petites merveilles

[C5 EXCLUSIVE]

Je crois que le phare vaut dans les 1400 EUROS piéce, c'est vrai que ca fait peur, on espére juste ne pas avoir un petit probléme avec, sinon démontage illico, et remplacement par des phares normaux, nettement moins cher.

[grognon27]

Bonsoir

Les nostalgiques des DS ne se souviennent sûrement pas des sautes brutales de ressort qui déréglaient instantanément les phares et faisaient horriblement loucher la voiture. Je ne parle même pas du câble avant arrière... une petite merveille à régler !

Bien à vous.

[Invité Paddy XWX]

Bonsoir

Les nostalgiques des DS ne se souviennent sûrement pas des sautes brutales de ressort qui déréglaient instantanément les phares et faisaient horriblement loucher la voiture. Je ne parle même pas du câble avant arrière... une petite merveille à régler !

Bien à vous.

 

Un travail de découverte et de compréhension était certe nécessaire... mais aprés, le règlage était enfantin et plus stable que tu ne sembles le dire...j' en garde un souvenir heureux... et pour ce qui est de l' angle à 180°, il permettait l' éclairage des épingles, du terrain en cas de demi-tour, et aussi l' un véritable éclairage avant de s' engager dans un petit chemin ou l' entrée d' une propriété à angle droit....

[Invité michel62]

Un bémol tout de même concernant l'éclairage de la DS : il fallait éteindre les feux de route pour croiser, et ceux-ci étant les seuls à tourner : avantage à la C5, qui bénéficie du système directionnel en codes comme en phares.

+1 pour le côté pratique et sécuritaire du 180° !

Je n'ai jamais eu à intervenir sur le réglages des phares de mes deux DS.

Je n'ai, moi non plus, jamais compris que ce système ait été abandonné sur la CX, censée remplacer -on va plutôt dire "succéder à"- la DS en 1974.

Enfin, en replaçant la DS dans son contexte et dans son époque, on peut dire qu'elle a mis KO toute la concurrence (404, R16, etc) qui ne disposaient que de deux optiques simples, dépourvues de lampes à iode !

[C593]

Je crois que le phare vaut dans les 1400 EUROS piéce, c'est vrai que ca fait peur, on espére juste ne pas avoir un petit probléme avec, sinon démontage illico, et remplacement par des phares normaux, nettement moins cher.

Bien vu

...c'est le progrès on y voit beaucoup mieux avec les nouveaux phares il faut accepter le progrès et ses conséquences ..."

ce qui me serait indifférent dans le cas présent car j'avais souscrit une prolongation de garantie constructeur d'un an

mais bien dommage quand on doit payer

 

Coût de la pièce seule 1 450 € TTC

+ MO

 

Je tremble pour le second phare !

 

Quelqu'un a-t-il déjà dépanné un phare équipé de projecteur directionnel ?

Cela dépasse probablement 1 500 € aujourdh'hui.

Et bien si j'avais su......... je n'aurais pas acheté une Exclusive

[Invité David 45]

Euh........donc la ca vaudrait le coup non?

http://www.leboncoin.fr/vi/72727147.htm?ca=7_s

[Séb21]

oui sauf que le gars ne connait réellement pas le prix d'un feu

[C593]

Euh........donc la ca vaudrait le coup non?

http://www.leboncoin.fr/vi/72727147.htm?ca=7_s

Je laisse 12:00 pour passer commande

Au delà j'achète.

Je ne cherche en rien à forcer cette vente que j'ignorais

[Invité David 45]

Tu peux y aller ,j ai deja des xenons,je ne me lance pas dans une collection. ;o)

Autant que quelqu un en profite.....surtout a ce prix!!

[Invité David 45]

oui sauf que le gars ne connait réellement pas le prix d'un feu

 

EUH.......tant mieux!!!