présentation C5 II Tourer V6 HDI 240 CV gris thorium, navidrive NG,pack cuir Matinal/hiver et AFIL

[Invité Pad_panik]

Bonsoir ,

je vais aussi l'adopter ce Coyotte.Même si je ne suis pas un "pied lourd" , la situation au bord de nos routes devient trop reprehensive à mon gout.

[Invité Marcou]

Pad_panik, tu as raison. Il ne s'agit pas de rouler à fond, mais les radars sont bien trop fréquents sur les autoroutes et bien trop piégeux.

Parcourir la forum Coyote a fini de me convaincre.

Je conseille donc le mini V2 à tous ceux qui roulent un peu.

[Invité Marcou]

Révision des 30.000 km effectuée chez le CC à Saint-Dizier. Super sympa et professionnel.

Prix 287 €.

[Invité Marcou]

J'ai passé les 33.000 km, avec 1.192 km vendredi, entre Monaco et Lille.

Quel confort. Aucune douleur au dos, ni dans les jambes.

Je n'ai qu'un conseil : vive le V6 240 CV, quelle souplesse et quel plaisir de pouvoir "pousser la voiture" quelque soit la vitesse ... avec coyote V2 (et en faisant tout de même attention).

[Invité Marcou]

Un petit HS: je trouve la nouvelle BMW 5 (F10) superbe.

[Invité Marcou]

Anti-brouillard avant droit changé hier.

Pare-brise changé aussi.

Mon CC a mis une plaque d'isolation pour le NG4. Je n'ai pas remarqué de différence, il faut attendre l'hiver et le chauffage.

Par contre, je suis déçu. J'avais demandé une mise à jour de la cartographie du GPS (par exemple il manque l'A19 entre Sens et Orléans) et cela n'a pas été fait.

[Invité Marcou]

A priori, après 2.000 km, pas de bruit de mobilier après l'installation de la plaque d'isolation.

Ils ont réussi à enlever la vibration au passage en "D".

 

Auhourd'hui, premières retouches de peinture avec le sylo acheté et un fin pinceau.

[Invité Marcou]

Après 44.750 km depuis nov 2009, je vous livre mon bilan:

 

- Moteur + BVA

Le V6 est mélodieux pour un diesel. C'est un moteur très élastique et qui accepte volontiers de monter dans les tours, surtout si la BVA est en sport. Ca pousse vraiment fort.

LA BVA est réactive et les changements de rapport s'opèrent en douceur et au bon moment.

La consommation moyenne ODB est de 7,2 L/100 en faisant 80% d'autoroute.

La révision des 30.000 km coûtte 287 €, cela reste abordable pour ce type de motorisation (380 € chez Audi pour une A5 V6 TDI).

 

- Silence.

C'est certainement le point fort (avec le confort) de cette C5. C'est moins bruyant qu'une BMW 530D F10, en accélération. Quel confort accoustique.

Les vitres feuilletées sont une aide précieuse et les joints sont efficaces.

 

- Confort.

Evidemment, avec l'hydrctive III et malgré les jantes 18", c'est un tapis roulant.

 

- Finition.

C'est certainement la Citroën la mieux finie, mais il reste quelques bruits parasites. Ma 607 était mieux finie. L'intérieur matinal est lumineux. La qualité du cuir est satisfaisante, mais la couture transversale au niveau des fesses est parfois gênante.

 

- Pneus.

J'ai fait 15.000 km avec mes pneus hiver. Donc, mes pneus été ont presque 30.000 km et je pense pouvoir faire encore entre 5.000 et 10.000 km. Cela me semble correcte pour cette taille de pneumatiques.

 

- Volant à moyeu fixe.

C'est pratique, car toutes les commandes sont disponibles. Mais, je pense que je préférerais le volant de la nouvelle C4, qui présente aussi toutes les commandes. C'est un vrai plus par rapport au cousin Peugeot et ses commodos.

 

- Frein électrique.

Je le commande toujours manuellement au démarrage, car la secousse en automatique me gène.

 

- Commandes vocales. Je les avais sur ma 607 et je m'en serts régulièrement, surtout pour téléphoner (carte SIM jumelle intégrée).

 

- GPS NG4: Avec le mode "fléches", l'écran avec la carte est trop petit.

Le mode "3D" et "perspective" est, pour moi, déroutant, car je préfère toujours une orrientation "nord". J'aurais aimé une vue "3D" pour les échelles jusqu'à 2 km puis une orientation "nord" à partir des échelles de 5 km.

 

- Décote:

On me propose aujourd'hui 22.500 €. C'est peu par rapport au prix d'achat.

Mais je pense, objectivement, que cette C5 V6 HDI 240 est le meilleur rapport qualité/performances/prix.

 

- Equipement:

Comme sur ma 607, j'apprécie le coffre automatique. J'aurais aimé en plus la lunette indépendante.

Quand je mets le siège massant, l'appui lombaire ne revient pas à sa position d'orgine à la fin du massage. C'est chiant.

Pour moi, il manque seulement, l'alerte de voiture dans l'angle mort, comme va en disposer la nouvelle C4.

 

==> Je suis toujours aussi content de monter à son bord. Heureux propriétaire.

[YAC5]

Après 44.750 km depuis nov 2009, je vous livre mon bilan:

...

 

Bonjour Marcou,

 

Je suis aussi heureux que toi mais j'avoue, avec ma 160 en finition confort que tu me fais envie !

 

Bonne route avec ta superbe machine !

YAC5

[Invité Marcou]

Merci YAC5 et bonne route à toi aussi.

[Invité Pad_panik]

Bonjour Marcou,

 

Je suis aussi heureux que toi mais j'avoue, avec ma 160 en finition confort que tu me fais envie !

 

Bonne route avec ta superbe machine !

YAC5

 

Si jamais tu voulais faire un test , je ne suis pas loin de Versailles , ce sera avec plaisir et peut etre t'aider a rejoindre le coté obscure !

[Invité Marcou]

Moyenne ODB sur 50.000 km: 7,12 l/100 et 87,2 km/h. Avec 80% d'autoroute.

 

Mes pneus été ont maintenant 35.000km et je suis agréablement surpris par la longévité en 245x45x18 et par la tenue sous pluie diluvienne normande de ce matin (retour de Colleville sur Mer). Ils devraient pouvoir passer le cap des 40.000 km.

 

Je reste étonné par le confort, le silence et la puissance.

[Invité Marcou]

Quelques photos après lavage chez mes parents en Moselle.

[Invité Marcou]

http://img291.imageshack.us/img291/52/87710944.jpg

[Invité Marcou]

http://img832.imageshack.us/img832/8012/14427683.jpg

 

http://img827.imageshack.us/img827/1845/99350640.jpg

 

http://img839.imageshack.us/img839/2263/13912562.jpg

 

http://img841.imageshack.us/img841/7932/85977046.jpg

[Rl075]

Quel boeuf !!!!

 

je n'ai plus m'empêcher de lire tout le topic

 

interessent et niveau consommation, c'est raisonnable à condition de rouler et sur autoroute !!

 

merci marcou !

[Invité Marcou]

Merci RI075.

Si tu fais de la ville, il vaut mieux acheter une citerne (plus de 12L/100). Mais sur autoroute, cela reste très raisonnable.

[Rl075]

Merci RI075.

Si tu fais de la ville, il vaut mieux acheter une citerne (plus de 12L/100). Mais sur autoroute, cela reste très raisonnable.

 

Je fais 80% de ville donc pas valable

 

dommage on aura pu se croiser durant les vacances, ma belle famille habite dans le nord ( wattrelos si tu connais )

 

franchement super ton modèle, j'adore

[Invité Marcou]

Encore merci. Tu fais beauxoup de ville.

Mes beaux-parents sont à Roubaix, juste à coté.

[Rl075]

Encore merci. Tu fais beauxoup de ville.

Mes beaux-parents sont à Roubaix, juste à coté.

 

et oui j'habite dans une région ou il y a plus de ville que d'autoroute donc pas le choix ( 08 )

 

en effet nous aurions pu nous croiser, j'y suis passé durant les vacances :d

 

bonne route à toi

[Invité Marcou]

Le monde est petit, j'ai travaillé 3 ans à Deville.

[Rl075]

Le monde est petit, j'ai travaillé 3 ans à Deville.

 

ouais c'est vrai, drôle de coïncidences parfois

[Invité Marcou]

55.000 km et tout va très bien.

7,3 L/100 sur les derniers 5.000 km.

 

Pour info, Mercedes me reprend mon Tourer 25 K€ ou 23,5 K€ fin octobre.

[piouuiop]

La reprise semble relativement correcte, non ?

Bon, je suppose que c'est pas pour prendre une classe A à la place, et qu'il doit falloir remettre pas mal au bout.

Qu'envisagerais-tu chez eux ?

[Invité Marcou]

Ils me proposent 12% sur une E 350 CDI avec la nouvelle évolution à 265 CV et 620 Nm de couple.

Je l'essaye cet après-midi.