à quel prix LA NOUVELLE C3?

[Invité toca59]

Maintenant que Citroën compte des modèles attirants dans sa gamme, ils ne vont à nouveau plus se gêner et reprendre la grosse tête... Mais cela va t-il durer ?

 

Comme du temps de la Xantia, qui, du temps où son style faisait l'unanimité, faisait payer cher son image technologique... Et toute la gamme proposait un rapport prix/équipements déraisonnable ! A contrario de la première C5 par exemple...

 

De plus, le prix de vente moyen du Scénic II se situait au niveau du premier prix du C4 Picasso... Ce qui a donné confiance à Citroën. Mais face aux Scénic III et 5008...

 

Par contre la nouvelle C5 est étonnamment bien positionnée. A cause de son comportement pataud ? Remarque, l'Opel est encore plus lourde... La nouvelle C3 est la première à maîtriser sa masse. Ne lui manquait que cinq étoiles à l'Euro NCAP pour être inattaquable...

 

Et puis à propos de ses 92 ch, c'est vieux comme le monde : Citroën est toujours à la traine sur la motorisation... Les allemandes peuvent consommer un litre de moins...

 

Je ne suis pas autant convaincu que toi mais bon ce n'est pas le sujet

[fsmbesnard]

DS 19 (pour cause de V6 abandonné, moteur de Traction 11 CV !)... CX 2000 (birotor abandonné, donc moteur de DS 20)... Premières XM... Xantia 1.9D... V6 PRV... Bon, au fil des ans elles ont eu droit à mieux, mais encore aujourd'hui entre une Passat et une C5 de puissance équivalente, il y a un litre aux cent de différence...

[Invité mekil]

Certes, mais comme mekil avait précisé BVA essence avec intérieur cuir, je lui ai donné les tarifs correspondants.

 

Très bien euhhhhh s'il te plaît donne moi euhhhh..le prix d'une disons l'équivalent donc...d'une C3 II actuelle......alors une Saxo équipée idem par rapport à l'époque et une Clio i restylée de l'époque aussi....et fais moi le calcul...hihihihihihih:buzz:

[Invité DS21PALLAS]

Vous tous marrants, pour vous, c'est toujours trop chère, mais regardez la 207 par ex, elle commence à 136400€ en 5 portes et comme dit :

 

 

Donc perso, je la trouve plus pas mal positionner par rapport à la concurrence !!!

 

bugsC3

 

Moi y'en a marrant ? :PP Moi y'en a rien comprendre à ta dernière phrase. Ou c'est un lapsus révélateur, elle est "plus" dans le tarif !

 

La Peugeot 207, c'est ça ta concurrence ? Et les autres ?

 

Regarde le prix d'une Polo 105 ch ! A quel prix une Exclusive de 110 ch pour la C3 II ?

[Invité Paddy XWX]

DS 19 (pour cause de V6 abandonné, moteur de Traction 11 CV !)... CX 2000 (birotor abandonné, donc moteur de DS 20)... Premières XM... Xantia 1.9D... V6 PRV... Bon, au fil des ans elles ont eu droit à mieux, mais encore aujourd'hui entre une Passat et une C5 de puissance équivalente, il y a un litre aux cent de différence...

 

Ben ou doit pas connaitre les mêmes utilisateurs.... car pour la passat, c' est 1/2 L de plus que la c5... en vrais... pas sur les docs...

De même, pour la fiabilité...j' ai deux collègues en passat avec des kilomètrages comparables à ma c5... et ben je vous garantie qu' il vaut mieux avoir une "c5 de merde qu' est pas fiable comme toute les citron" "qu' une passat super fiable comme toute les allemandes"

Tout y passe... volant moteur, embrayage, boite, refroidissement, alternateurs,direction, "boitier confort" (je n' ai pas réussi à savoir ce que c' est... mais c' est 300 €)... quelques prises en garantie... mais pas tout... et je vous parle pas de la perte d' exploitation....

C' est bizar, il viennent tous me demander le coût de revient de ma caisse... à savon...!!!

et la c5II plait à tous ces gars là...!!!

[Invité bzh29]

Regarde le prix d'une Polo 105 ch !

21 250 € environ en finition Sportline à équipement équivalent à la nouvelle C3 Exclusive.

[Amiral]

 

Et puis à propos de ses 92 ch, c'est vieux comme le monde : Citroën est toujours à la traine sur la motorisation... Les allemandes peuvent consommer un litre de moins...

 

Heu faut-il rappeler qu'il y a trois ans de cela et encore il n'y a pas si longtemps que cela, les HDI110 et HDi 92 était les références en CO2 et consommation!!!! Et VW très très loin....

 

La roue tourne, c'est normal, mais les bluelion et airdream se défendent encore très bien même si les nouvelles bluemotions qui arrivent sont assez exceptionnelles sur le papier.

[Invité JOS]

Pour répondre a Paddy, j'utilise tous les jours un véhicule d'entreprise une Passat Tdi 140 cv de 2005 et je peux donc la comparer à mon ancienne C5 de 2005 et à la nouvelle C5 HDI 207 cv.

Concernant la fiabilité, il n'y a pas photo, la Passat est une source continuelle d'ennuis multiples (culasse poreuse changée sous garantie, volant moteur en garantie, embrayage en garantie, compresseur d'air climatisé avec poulie voilée hors garantie, batterie hors garantie, moteur d'essuie glace grillé hors garantie, problèmes électroniques aléatoires annulant le démarreur hors garantie et maintenant c'est la regénération du filtre à particules qui déconne). La voiture a 105.000 km et l'entreprise possède un parc de 10 Passat et elles ont toutes eu des problèmes de culasse (et celle du patron a eu droit au bloc moteur fendu!), moteur d'essuie glace sur plusieurs d'entre elles etc... alors, la fiabilité allemande est plus une légende qu'une réalité...

[Amiral]

Pour répondre a Paddy, j'utilise tous les jours un véhicule d'entreprise une Passat Tdi 140 cv de 2005 et je peux donc la comparer à mon ancienne C5 de 2005 et à la nouvelle C5 HDI 207 cv.

Concernant la fiabilité, il n'y a pas photo, la Passat est une source continuelle d'ennuis multiples (culasse poreuse changée sous garantie, volant moteur en garantie, embrayage en garantie, compresseur d'air climatisé avec poulie voilée hors garantie, batterie hors garantie, moteur d'essuie glace grillé hors garantie, problèmes électroniques aléatoires annulant le démarreur hors garantie et maintenant c'est la regénération du filtre à particules qui déconne). La voiture a 105.000 km et l'entreprise possède un parc de 10 Passat et elles ont toutes eu des problèmes de culasse (et celle du patron a eu droit au bloc moteur fendu!), moteur d'essuie glace sur plusieurs d'entre elles etc... alors, la fiabilité allemande est plus une légende qu'une réalité...

 

Un pote une colonne de direction sur ca Passat de 2007. Et avant un problème avec un cylindre sur une polo. Des amis un FAP naze sur une Audi 2.0L quattro. Ben les soucis ca arrivent à tous.

[Thomasd]

...

negatif:aspect des plastiques vraiment bas de gamme,sauf coiffe de planche de bord,bruit à l ouverture et surtout à la fermeture des portieres nul,ça ils ont rigolé les allemands aujourd hui,

aspect peinture application irregulière,sous le capot,toujours pas de trace de peinture,aspect du cuir( vrai ou faux on cest pas trop)hyper marqué apres plusieurs passage de personne,place aux jambes à l arriere toujours compté,seuil de coffre beaucoup trop haut(modutop à l aide)

le contraste est edifiant surtout comparé à la polo, et la clio,mais cela dit elle se vendra je n en doute pas,sa copine la ds3 est vraiment tres belle,mais question qualité pas mieux lotie que la c3 normal

 

 

 

Oh punaise !!!! Si la Clio fait mieux côté qualité de finition que la C3II... :(

[Nico91]

A PARTIR DE 12 950 EUROS

 

 

La nouvelle CITROËN C3 ne se fait pas attendre. Visible dans les showrooms de la Marque à partir du 20 novembre, elle peut déjà être commandée !

 

Disponible dans 3 niveaux de finition: Attraction, Confort et Exclusive.

[citron vert]

Je voudrais demander aux responsables de PSA comment ils arrivent à justifier un prix aussi élevé sur la C3. Une honda insight qui a un fort contenu technologique coute moins cher qu'une C3 BVA et même qu'une C3 HDI 90 exclusive.

[Invité Art]

Je viens de regarder, la Insight de base, sans options, est affichée à 19790€.

 

Chez Honda, on peut se brosser pour avoir une remise. D'autre part, elle va décoter tellement vite qu'elle va perdre la moitié de sa valeur en 6 mois. (oui, j'exagère un peu) :PP

 

D'autre part, le coût d'utilisation de la Honda n'aura pas de comparaison possible avec la C3.

 

Remise déduite, d'après les chiffres cités plus haut, une C3 HDI exclusive devrait se négocier autour des 16.000€.

 

Y'a pas photo...

[Loud Howard]

Je voudrais demander aux responsables de PSA comment ils arrivent à justifier un prix aussi élevé sur la C3. Une honda insight qui a un fort contenu technologique coute moins cher qu'une C3 BVA et même qu'une C3 HDI 90 exclusive.

 

 

PSA n'est pas le seul groupe à proposer des tarifs aussi élevés sur cette gamme de véhicules, malheureusement !

 

 

 

Sinon, voici le détail des tarifs de la gamme C3:

 

1.1 i Airdream Attraction BV5 12.950 €

1.4 i Airdream Attraction BV5 13.450 €

1.4 i Airdream Confort BV5 15.350 €

VTi 95 Airdream Confort BV5 15.950 €

VTi 95 Airdream Exclusive BV5 17.650 €

VTi 120 Airdream Exclusive BV5 18.250 €

VTi 120 Exclusive BVA 19.350 €

 

HDi 70 Airdream Attraction BV5 15.000 €

HDi 70 Airdream Confort BV5 16.900 €

HDi 90 Airdream Confort BV5 18.000 €

HDi 90 FAP Airdream Confort BV5 18.250 €

HDi 70 Airdream Exclusive BV5 18.600 €

HDi 90 Airdream Exclusive BV5 19.700 €

HDi 110 FAP Airdream Exclusive BV6 21.100 €

[Invité DS21PALLAS]

La 110 ch ne sera disponible qu'en version Exclusive, on se demande pourquoi ?

Le prix peut être "acceptable" si les qualités routières sont vraiment excellentes, j'attends les essais routiers.

[Invité toca59]

La 110 ch ne sera disponible qu'en version Exclusive, on se demande pourquoi ?

Le prix peut être "acceptable" si les qualités routières sont vraiment excellentes, j'attends les essais routiers.

 

Ne soyons pas si déçu, au moins en Exclusive il y a le Hdi 70 et 90, ce qui n'est pas forcement le cas chez la concurrence ou chez Citroen pour la C5² ( on peut toujours réver pour avoir une Exclusive Hdi 110 )

[Invité toca59]

Sinon pas de tarifs des options ???

[Invité mekil]

Je viens de regarder, la Insight de base, sans options, est affichée à 19790€.

 

Chez Honda, on peut se brosser pour avoir une remise. D'autre part, elle va décoter tellement vite qu'elle va perdre la moitié de sa valeur en 6 mois. (oui, j'exagère un peu) :PP

 

D'autre part, le coût d'utilisation de la Honda n'aura pas de comparaison possible avec la C3.

 

Remise déduite, d'après les chiffres cités plus haut, une C3 HDI exclusive devrait se négocier autour des 16.000€.

 

Y'a pas photo...

 

Si car tu iras qu garage QUE pour la vidange...hhaha

 

Non sans dec c'est des préjugés...on connaît tous quelqu'un qui a une Civic de 160000 kms et qui n'a changé que de l'"usure"...alors bon...elle lui est revenu mons chère que pas mal de nos françaises et / ou allemandes!

[Invité dan83]

je pense que le 90ch lui ira à merveille

le 70ch un peu faible

qu'en au 110ch pourquoi si puissant pour roulé qu'à 110 km/h

au niveau tarif le 90ch serai le meilleur rapport qualité prix

 

actuellement je possede un picasso exclusive hdi 90ch

mais je m'en débarrasse car j'ai craqué pour cette new c3.

revenons à nos moutons,ou plutot nos chevaux,

au niveau reprise puissance je m'eclate bien avec mon pic

je pense que la nouvelle c3 devrai etre plus legere,donc avec un 90ch ça devrai etre top.

[Invité bzh29]

Sinon pas de tarifs des options ???

Les voici (images cliquables).

 

 

http://jfzuraw.free.fr/forum_citroen/c3_ii/tarifs_options1.png

 

 

http://jfzuraw.free.fr/forum_citroen/c3_ii/tarifs_options2.png

[Invité DS21PALLAS]

En faisant la somme des options, on obtient pour la C3 HDI 92 CH Confort 23 910 euros, pour l'Exclusive de 92 ch 23 390. Pour l'Exclusive 110 ch 24 790 euros.

 

Pas chère la C3 II ? Et la Confort plus chère que l'Exclusive avec cuir !

 

:(:(:(

[VINCE]

En faisant la somme des options, on obtient pour la C3 HDI 92 CH Confort 23 910 euros, pour l'Exclusive de 92 ch 23 390. Pour l'Exclusive 110 ch 24 790 euros.

 

Pas chère la C3 II ? Et la Confort plus chère que l'Exclusive avec cuir !

 

:(:(:(

 

Si tu mets toutes les options aussi Mets toutes les options sur Clio ou 207 et tu verras

[Invité bzh29]

En faisant la somme des options, on obtient pour la C3 HDI 92 CH Confort 23 910 euros, pour l'Exclusive de 92 ch 23 390. Pour l'Exclusive 110 ch 24 790 euros.

 

Pas chère la C3 II ? Et la Confort plus chère que l'Exclusive avec cuir !

 

:(:(:(

Euh, il n'y aurait pas comme un problème dans ton calcul, pour la HDi 90 Confort notamment ? Tu as plusieurs options incompatibles entre elles, ou bien redondantes dans des packs par exemple. Personnellement, en prenant le maximum possible, je trouve 21 380 € pour la HDi 90 Confort.

 

HDi 90 Confort : 18 000 €

Connecting Box : incompatible avec le système de navigation MyWay

ESP : 350 €

Jantes alliage 16" : inclus dans le Pack Techno

Pack Climatisation automatique : inclus dans le Pack Techno

Pack Climatisation automatique et Jantes alliage 16'' : inclus dans le Pack Techno

Pack Techno : 1690 €

Pack Urbain : 490 €

Pare Brise Zenith : 400 €

Peinture métallisée ou nacrée : 400 €

Roue de secours de type galette (si roues 16'' ou 17'') : 50 €

Système de navigation MyWay avec Kit mains libres Bluetooth et Hifi System : inclus dans le Pack Techno

 

Total des options : 3380 €

Prix total : 21 380 €

[Invité toca59]

Les voici (images cliquables).

 

 

http://jfzuraw.free.fr/forum_citroen/c3_ii/tarifs_options1.png

 

 

http://jfzuraw.free.fr/forum_citroen/c3_ii/tarifs_options2.png

 

Merci

[Invité Art]

Si car tu iras qu garage QUE pour la vidange...hhaha

 

Non sans dec c'est des préjugés...on connaît tous quelqu'un qui a une Civic de 160000 kms et qui n'a changé que de l'"usure"...alors bon...elle lui est revenu mons chère que pas mal de nos françaises et / ou allemandes!

 

Non, je ne connais personne en Civic... :PP

 

Le temps des japonaises fiables n'est certes totalement pas révolu, mais ils ont aussi leurs soucis... Et le coût d'utilisation d'une auto comme la Honda n'est pas triste. A chaque fois que je monte dans une japonaise, je me fais le même constat: "mais comment peut on acheter un truc pareil". C'est bien fini, mais moche, ça tient la route pas trop mal, mais ce sont des tape-cul, aucune commande ne tombe dans la main (je dois être déformé dans ma tête).

 

J'ai fait récemment 200 km en 323 que j'avais en dépannage, la XM étant à l'entretien, j'ai failli me mettre à pleurer en rentrant de ma journée de boulot.

 

A part quelques Toy qui restent des valeurs sures, le reste des japonaises n'a rien d'exceptionnel, et la, les prix sont prohibitifs!