PERIODICITE ECHANGE COURROIE DISTRIBUTION ET GALET ?

[Invité MICHAEL]

bonjour a tous;

ça y est je suis aller prendre livraison de ma 2.5 td vsx!

que du bonheur!

je souhaiterai connaitre la durée de vie des courroies de distribution et équilibrage du 2.5 td, ainsi que du ou des galets?

sinon, lors des démarrages à froid le matin un CLAC se fait entendre (je ne trouve pas la provenance) : le bruit est très régulier et très net, cela ressemble à celui d'une soupape qui claquerai sur son siège; mais il n'y a aucune correspondance avec le régime moteur.

cela se produit pendant les premières minutes de chauffe au ralenti; puis cela s'arrete quelques secondes; puis revient quelques secondes puis fonctionnement parfaitement silencieux.

ce véhicule sort de chez citroen et a toujours était parfaitement entretenue et révisé.

ceci pourrait-il correspondre à un système aidant à la mise en température du moteur (jusqu'à maintenant chaque démarrage du matin à été effectué par des températures négatives). La voiture démarre toujours au quart de tours.

 

Face à une telle usine mes DS me paraissent d'un coup beaucoup plus simples a anlayser finalement.

 

MEILLEURS VOEUX A TOUS.

[grostoto]

100000kms ou 5 ans.

[Invité MICHAEL]

merci pour ta réponse rapide.

le ou les galets encaissent-t-ils sans problèmes les 100 000 km?

merci

[Stan1]

Ce claquement se reproduit-il régulièrement, genre 30 à 60 secondes?

 

Dans ce cas, c'est le disjoncteur/conjoncteur qui travaille, c'est normal.

[Invité MICHAEL]

cela fait CLAC; CLAC régulièrement toute les demies secondes pendant 3-4 minutes puis sarrête environ une dizaine de secondes puis cela revient durant quelques secondes puis fonctionnement parfaitement silencieux.

je ne pense pas que cela soit le conjoncteur; mais cela semble uniquement se produire a froid.

je verrai a l'usage car je n'ai le véhicule que depuis quelques jours.

[grostoto]

les galet encaisse parfaitement 100000kms, et mème plus (regulierement je les change 1 fois sur 2, sans aucun pb, il suffit de controler le jeu des galets et l'etat des rlts)

[Invité MICHAEL]

je me suis laissé dire que les galets avais tendance a gripper; personne n'a eu ce problème?

pour la révision de ma voiture chez citroen; il m'on changé un galet (trop bruyant à leur gout);surement celui d'accessoire : j'attend leur facture pou etre sur de ce qui a été changé.

[Invité bmag52]

Bonjour .

Il semblerait que le problème dont tu parles soit effectivement assez fréquent mais avec la courroie d’ accessoires et il proviendrait apparemment d’une faiblesse du tendeur . A+

[Invité Did70]

Bonjour,

j'ai aussi une 2.5 TD VSX, et ma courroie + les tendeurs ont été changés 3 fois en 40000 km. je cherche d'autres cas pour essayer de monter un dossier " vices cachés"

 

A+

[Invité Did70]

Bonjour,

j'ai aussi une 2.5 TD VSX, et ma courroie + les tendeurs ont été changés 3 fois en 40000 km. je cherche d'autres cas pour essayer de monter un dossier " vices cachés"

 

A+

Désolé

Je viens de relire, pour moi, c'est la courroie accessoires qui est en cause ...

 

a+

[Invité Did70]

Bonjour .

Il semblerait que le problème dont tu parles soit effectivement assez fréquent mais avec la courroie d’ accessoires et il proviendrait apparemment d’une faiblesse du tendeur . A+

 

 

Bonjour, BMAG52,

peux-tu m'en dire plus sur ce problème assez fréquent, est-ce connu officiellement chez Citron et si oui, que proposent-ils comme remède? J'en suis maintenant à la 3ème fois (courroie + 2 tendeurs+supports), fait chez Citron, et la dernière réparation a tenue 14 mois et 16000 km ( donc garantie terminèe sur les pièces) :( :( :( , et 300 euros à chaque fois :(

 

A+

[Invité lycane]

BONSOIR

JE VAIS CHANGER courroie dist

et equilibres sur 2.5 ltd je me pose des questions au sujet tension le fameux seem c tronic y a t il ume methode la fleche par exemple sur le brin le plus long .si connaisseurs tous tuyaux sont les bienvenus merci

[Invité bmag52]

Bonjour, BMAG52,

peux-tu m'en dire plus sur ce problème assez fréquent, est-ce connu officiellement chez Citron et si oui, que proposent-ils comme remède? J'en suis maintenant à la 3ème fois (courroie + 2 tendeurs+supports), fait chez Citron, et la dernière réparation a tenue 14 mois et 16000 km ( donc garantie terminèe sur les pièces) :( :( :( , et 300 euros à chaque fois :(

 

A+

 

Bonjour et toutes mes excuses oui c'est un problème connu et voir chronique avec la courroie d'accessoires et ses tendeurs (tendeur dynamique c'est peut être de là que vient le problème enfin pas sur)tout au moins à ma connaissance sur le 2.5 l TD et sur la 605 c'est la même la chose Citroën et Peugeot sont bien sur au courant mais ils encaissent et après ils s'en foutent encore un bon plan pour se faire du fric facile comme avec les courroies de distrib A+

[750four]

Pour le changement de la courroie de distrib, y'a de maqué 120MKm sur le manuel d'entretien de la mienne (2L5 de 95) ...

 

Il s'agit également de la préconisation qu'avait indiqué le concessionnaire à un collègue pour une 605 équipée du même moteur.

 

Qn aurait'il plus d'infos ?

[Invité bmag52]

Pour le changement de la courroie de distrib, y'a de maqué 120MKm sur le manuel d'entretien de la mienne (2L5 de 95) ...

 

Il s'agit également de la préconisation qu'avait indiqué le concessionnaire à un collègue pour une 605 équipée du même moteur.

 

Qn aurait'il plus d'infos ?

 

 

effectivement j'ai aussi pour information 120MKm pour la fréquence de remplacement de la courroie de distribution sur le 2.5l(information PSA et revue technique) !!

[Invité pierre]

Bonjour,

Sur le carnet d'entretien de la mienne (09/99), il est également indiqué 120 000 km pour les 2.1d et 2.5d.

Après discussion avec 2 concessions, il s'avère que le paramètre temps est toujours d'actualité pour ces moteurs : 120 000 km ou 5 ans au 1er des deux termes.

Ce n'est vraiment pas explicite dans les carnets d'entretien....

A bon entendeur,

[Invité jc.maquet]

salut,

vous me faites un peu peur avec cette courroie accessoire, moi je l'ai change il y a 2ans -50kkm et pas de probleme jusqu'a present. c'est vrait que le support de la poulie tendeur etait bien attaquer: roulement inexistant et carter un peu abimer.

pour la distrib et l'equilibrage, j'ai aussi fait la technique du 1/4 de tour.

[HEDEBO]

BONJOUR

une question la durée de vie d'une courroie de distribution pour un TD 12 c'est 5 ans ou 90 000kilometres ?

ai je tors comme d'habitude merci pour vos réponses

bonne journée bonne route a tous

christian

[foreverxantia]

Je pencherais plutot pour 120 000 kms/5 ans.

[Invité pilote57]

Tout dépend si la distri a déja été changée. Les nouvelles distri tiennent plus longtemps que les anciennes .

[jeanmi]

Tout dépend si la distri a déja été changée. Les nouvelles distri tiennent plus longtemps que les anciennes .

 

ha bon?

[Jeffcxm]

Tout dépend si la distri a déja été changée. Les nouvelles distri tiennent plus longtemps que les anciennes .

 

attention à ce qu'on dit sur internet. Il faut être précis

 

Je ne crois pas que ce soit les nouvelles courroies de distribution qui durent plus longtemps mais les courroies de distributions des nouvelles voitures sorties depuis les 2 dernières années. Nuance.

 

Pour nos vieilles guimbardes, et sauf spécifications express de la part du fabricant, les courroies de distribution dureront toujours 5 ans ou alors plus ou moins 100 000 km (suivant modèles).

Sinon en effet, sur les C5 HDI c'est 10 ans ou 160 000km voire plus ... ect

 

@@++

[HEDEBO]

BONJOUR

donc 5 ans et 90 000km c' est raisonnable autant ne pas jouer au c.. pour gagner une poignée de kilometres

merci

bonne journée bonne route a tous

christian

[Invité CitrAlfa]

Voilà ce que j'ai sur de la doc:

 

jusqu'à AM 1992: Conditions normales: Tous les 80000 km ou 5 ans - remplacer.

Conditions défavorables: Tous les 60000 km ou 5 ans - remplacer.

 

De 1992 à 1999: Conditions normales: Tous les 120000 km ou 5 ans - remplacer.

Conditions défavorables: Tous les 80000 km ou 5 ans - remplacer.

 

Depuis 1999: Conditions normales: Tous les 120000 km ou 10 ans - remplacer.

Conditions défavorables: Tous les 80000 km ou 10 ans - remplacer.

[foreverxantia]

Voilà ce que j'ai sur de la doc:

 

jusqu'à AM 1992: Conditions normales: Tous les 80000 km ou 5 ans - remplacer.

Conditions défavorables: Tous les 60000 km ou 5 ans - remplacer.

 

De 1992 à 1999: Conditions normales: Tous les 120000 km ou 5 ans - remplacer.

Conditions défavorables: Tous les 80000 km ou 5 ans - remplacer.

 

Depuis 1999: Conditions normales: Tous les 120000 km ou 10 ans - remplacer.

Conditions défavorables: Tous les 80000 km ou 10 ans - remplacer.

 

Je devrais donc la remplaçer dans 8000 kms,parce qu'elle a eté faite quand je l'ai achetée,il y a 72 000 kms!!!