divers Essuie-glace - Mode automatique, efficacité, fonctionnement

[Invité Giam]

Moi j'ai remarqué que je ne pouvais pas soulever les essuie-glace. Ils sont bloqués par le capot

[Invité tonio.com]

Moi j'ai remarqué que je ne pouvais pas soulever les essuie-glace. Ils sont bloqués par le capot

 

 

Il faut passer en mode maintenance en faisent la meme manip que pour activer les essuis glace auto mais contact coupé !

[Invité Giam]

Il faut passer en mode maintenance en faisent la meme manip que pour activer les essuis glace auto mais contact coupé !

 

Merci pour l'info, j'ai du zappé ce paragraphe dans le manuel

[Invité reichad]

Je crois pas que cela est due à l'accélération

[Invité rachid202446]

Salut

J'ai une c4 92 HDI SX (finition de base)

sur l'ordinateur j'active l'essui glace avec le marche arriere dans la configuration mais cela ne donne rien

qq peut il m'aider

[pichoko]

il faut que les essuies-glaces AV soient également en marche

était-ce le cas ?

[Invité rachid202446]

Oui je n'ai pas faitmarcher ls essuis glaces avant

merci pour la reponse mon ami

[V624]

l'essui glace arriere recopie les fonctionnement de l'avant.

[Invité bobitch]

Bonsoir,

 

j'ai remarqué (grace à la pluie de ces derniers jours) que mes essuie-glace

ne se déclenchent pas tous seuls. Il se régulent bien mais

j'ai besoin de donner la première impulsion. Je n'ai pas vécu deux périodes

de pluie succéssives au volant sans couper le moteur entre les deux.

J'ai l'impression que la fonction automatique se désactive toute seule

à la coupure du contact.

Elle est indiquée comme désactivée en tout cas dans le menu

de l'ODB par exemple le lendemain d'un jour ou je m'en suis servie.

 

Fonctionnement normal

 

merci

[Invité speedtwin]

C'est clair qu'il faut réactiver le balayage automatique. D'ailleurs, cela s'affiche sur l'écran de l'ODB.

[Invité bobitch]

je suis dubitatif.

 

le principe des essuie-glace automatiques est de se déclencher automatiquement

(en plus de s'auto-réguler).

S'il faut systématiquement les activer seule la moitiée de la fonction

est remplie.

Je comprend qu'il faille réactiver si on est passé en manuel mais pas autrement ...

 

De plus moi il ne m'indique pas sur l'ODB au démarage que la fonction est inactive

Je n'ai que deux messages (fermeture portes auto et un autre truc dont je ne me souviens

plus)

[Invité kiniyo]

Même pb pour moi

J'ai fait ma première révision hier et je l'ai signalé. Réponse : aucune

A suivre

[pichoko]

Bonsoir,

 

j'ai remarqué (grace à la pluie de ces derniers jours) que mes essuie-glace

ne se déclenchent pas tous seuls. Il se régulent bien mais

j'ai besoin de donner la première impulsion. Je n'ai pas vécu deux périodes

de pluie succéssives au volant sans couper le moteur entre les deux.

J'ai l'impression que la fonction automatique se désactive toute seule

à la coupure du contact.

Elle est indiquée comme désactivée en tout cas dans le menu

de l'ODB par exemple le lendemain d'un jour ou je m'en suis servie.

 

Fonctionnement normal

 

merci

 

oui c'et un fonctionnement normal : sécurité en cas de gel

[Invité JBX]

Mais c'est classique tout ça !!! Imaginez qu'ils ne puissent pas s'arrêter parcequ'un indécrottable guano placé pile sur le capteur ne peut être lavé efficacement... La logique est donc de donner l'impulsion : ce qu'il y a d'automatique, c'est la bonne cadence en fonction de la pluie...

[Invité Bodel Gérald]

Il est tout à fait normal et sécurisant de donner "la première impulsion" qui commande l'automatisme des essuie glace à chaque mise du contact : le contraire n'est pas envisageable pour avant tout des raisons évidentes de sécurité ! (même dispositif pour la c5)

[Invité Princenonen]

fo l activé en mettant le contact et appyue sur le bouton qui sert a changer l affichage de ordi de bord.. (sur le commodo gauche ou droite je sais plus trop)..

enfin je suis pas sur a 100% je l ai encore fait y a deux semaine.. mais normalement c est qque chose comme ca en mettent juste le contact(moteur arreté)

[Invité Citaddict]

@ Princenonen : il me semble que ce principe est valable sur C2/C3.

 

Sur C4 rien à faire --> une impulsion vers le bas sur le commodo met la régul auto de l'essuie vitre en marche et voilà...

[Invité Majax91]

En parlant d'essui glace, j'ai constaté que l'essui glace droit vient taper sur le montant droit lorsque le balayage est en vitesse rapide :(

 

Avez-vous constaté ce problème?

[Invité neoben]

PAreil pou rmoi Majax91... c'est stressant ce bruit d'ailleurs

[Invité bobitch]

n'ètes vous pas étonnés que l'on ne puisse pas relever

les essuies-glaces (ou de queslques degrés seulement)

à cause du capot qui gène ????

[Invité pala00]

n'ètes vous pas étonnés que l'on ne puisse pas relever

les essuies-glaces (ou de queslques degrés seulement)

à cause du capot qui gène ????

 

Non ca doit etre un truc antivol. Si tu veux les relever tu appuies sur le comodo des essuies glace vers le bas, après avoir coupé le contact. les essuies glaces vont se placer à la verticale.

[pichoko]

antivol, je pense pas

celui qui veut voler tordra le bras et abimera le capot, ça l'empêchera pas de partir avec le balai

[Invité]

c'est pour que la police ne puisse pas y glisser les PV...

 

bon,

[Invité jfk]

j ai remarqué hier a la sortie de l ecole sur une 307 garée la , que les essuis glaces etait classique sur la peugeot , avec des bon vieux balais (surement moins cher) et etant donné que c est le meme principe , je pense que l on peut monter des bras et des balais de 307 sur une C4 .

je pense que si je ne suis pas satisfait de ces nouveaux balais c est ce que je ferais !

[Sconce]

Non ca doit etre un truc antivol. Si tu veux les relever tu appuies sur le comodo des essuies glace vers le bas, après avoir coupé le contact. les essuies glaces vont se placer à la verticale.

 

Autre solution : ouvrir le capot et là, on peut relever les bras et changer les balais (Ils passent derrière le capot ouvert).

 

C'est bien plus pratique pour la maintenance (en général changement des balais en même temps qu'un entretien, donc capot ouvert)