Gamme C3 II + Accessoires

[The break]

le but de l'entrée de gamme est d'avoir un prix d'appel le plus bas possible (en dessous de la concurrence pour bien faire) pour communiquer dessus ensuite les gents viennent voir ils veulent le pare brise zenith, la clim et le régulateur et les voila parti dans une niveau de gamme supérieur, c'est de bonne guerre!

celui qui ne veut pas mettre au dessus se retrouve avec un bas prix!

[Invité club]

La roue de secours est effectivement, comme il a été dit, en option. Ceci dit on est à la chasse du moindre kg et C02 superflu... Idem concernant les équipements qui ont une influence, et je ne vois pas très bien l'intérêt non plus d'équiper de série une entrée de gamme avec la clim, le regulateur,... le but étant d'avoir un véhicule à prix défiant toute concurrence et qui correspond aux attentes d'une clientèle qui ne souhaite pas d'un véhicule équipé d'un pare brise géant ou d'un régulateur (même si on ne l'utilise pas, ça revient a équiper inutilement un véhicule qui dépourvu de cette équipement pourrait gagner quelques kg en moins et un prix plus bas)

 

Personnellement, j'ai testé le régulateur ayant l'option sur ma C3 et j'arrive très bien a m'en passer Je n'en vois pas l'intérêt, après chacun voit midi à sa porte En revanche avec un système comme l'active cruise control qui adapte la vitesse en fonction de la distance, là, je dis oui au régulateur... bien que selon moi on perd le plaisir de la conduite.

 

Je suis surtout impatient de voir les prix, c'est sur que 5%, c'est peu...

[The break]

Par pitié, ne dites pas que c'est peu 5%, ils vont se dire "bon et bien si ça leurs semble peu, on va augmenter plus significativement son prix "

[Invité club]

On compte bien sur eux pour le faire ! Il suffit de voir la 207... des augmentations de prix, des ouvertures/fermetures d'équipements, des suppressions, des remaniements de gamme... Bref, la C3 II connaitra tout cela aussi.

 

Sinon, il n'y aura pas une version business comme sur C3 Pic, C4, C5, C6... ? Pour une marque qui veut augmenter sa part de marché dans ce créneau... ça serait pas mal pour concurrencer la Clio III/207/Corsa/Fiesta & Co (...) Enfin bon après, il y a encore des grands efforts à faire pour répondre aux attentes des pros... suffit de voir l'accueil bref,... !

 

Je suis assez impatient d'en voir une de plus près !

[Invité NicolasMagnet]

Des fois, il est également judicieux de ne pas se précipiter mais d'attendre quelques mois pour que les "rossignols" inhérents à toute nouvelle version aient été solutionnés par les ingés.

 

ah oui ?? j'y connais pas grand chose, selon toi, si elle sort en novembre, il faudrait l'acheter quand ???? Ça m'interresse vraiment

[Amiral]

ah oui ?? j'y connais pas grand chose, selon toi, si elle sort en novembre, il faudrait l'acheter quand ???? Ça m'interresse vraiment

 

une année minimum je dirai, deux c'est mieux :-)

 

Sinon je ne sais pas pourquoi mais elle va couter bonbon cette C3 ... la polo va faire mal ....

[Invité toca59]

une année minimum je dirai, deux c'est mieux :-)

 

Sinon je ne sais pas pourquoi mais elle va couter bonbon cette C3 ... la polo va faire mal ....

 

Si on se base sur les propos précédents et le prix de l'actuelle, cela nous ferait :

13 350€ en 1.1 60ch

14 070€ en 1.4 75ch

15 750€ en 1.4 Hdi 70

 

Soit près de 1000€ de plus que la Polo...:(

[Amiral]

Si on se base sur les propos précédents et le prix de l'actuelle, cela nous ferait :

13 350€ en 1.1 60ch

14 070€ en 1.4 75ch

15 750€ en 1.4 Hdi 70

 

Soit près de 1000€ de plus que la Polo...:(

 

Pour débuter une comparaison avec la polo et faire réfléchir Citroen sur ses tarifs à la C3 Picasso:

Polo 1.2 70 => à partir de 13 990 € 14 590 € Confortline (3p 5p)

 

Polo 1.6tdi 75=> à partir de 15 890 € 16 490 € Confortline (3p 5p)

 

La finition Trendline se trouve même à 1400euros de moins mais sans clim.

 

Equipement de la confortline:

Affichage du contrôle de la pression des pneumatiques

Aumônières au dos des sièges avant

Avertisseur sonore deux tons

Boîte à gants réfrigérée

Calandre noire avec baguette chromée

Climatisation semi-automatique 'Climatic'

Filtre à poussière et à pollen avec système à charbon actif

Lampes de lecture à l'avant (2) et à l'arrière (2)

Miroir de courtoisie éclairé dans les pare-soleils du conducteur et du passager avant

Ordinateur de bord

Pack chrome : cerclage chromé des compteurs, du bouton d'allumage de feux, des aérateurs et du soufflet de levier de vitesses, bouton de poignée de frein à main chromé

Pack couleur : boîtiers des rétroviseurs extérieurs et poignées de porte dans la couleur du véhicule

Poignée de frein à main en cuir

Pommeau de levier de vitesses en cuir

Projecteurs halogènes doubles H7 et clignotants sous glace commune en verre clair

Radio RCD 310 avec double tuner, lecteur CD en façade, fonctionnalité MP3 avec affichage des titres, prise multimédia 'AUX-IN', puissance de sortie 4 x 20 watts sur 6 haut-parleurs

Sellerie en tissu, dessin 'Fonzie'

Sièges avant avec réglage en hauteuSièges hauteur

Tableau de bord avec revêtement moussé

Tapis de sol à l'avant et à l'arrière

Tiroirs sous les sièges avant

Volant cuir multifonctions à 3 branches avec placages en chrome mat

Versions 5 portes : lève-vitres électriques à l'arrière

 

Versions avec motorisation 85 ch et plus : Correcteur électronique de trajectoire ESP avec amplificateur de freinage, ABS avec EBV, anti-patinage électronique ASR, blocage électronique de

différentiel EDS, régulateur électronique de couple MSR et aide au démarrage en côte 'Hill-Hold' ; Disques de frein à l'arrière.

[Frédoën]

Le 1.6 HDI 110ch ne sera pas proposé avec une boîte manuelle 6 vitesses ?

Il me semble que ça sera le cas sur la DS3.

[Loud Howard]

Quelques informations supplémentaires glanées sur FP, et qui viennent elles-mêmes de C-Forum .....

 

http://i82.servimg.com/u/f82/12/52/48/18/117.jpg

http://i82.servimg.com/u/f82/12/52/48/18/217.jpg

http://i82.servimg.com/u/f82/12/52/48/18/317.jpg

http://i82.servimg.com/u/f82/12/52/48/18/418.jpg

http://i82.servimg.com/u/f82/12/52/48/18/516.jpg

http://i82.servimg.com/u/f82/12/52/48/18/617.jpg

http://i82.servimg.com/u/f82/12/52/48/18/714.jpg

http://i82.servimg.com/u/f82/12/52/48/18/814.jpg

http://i82.servimg.com/u/f82/12/52/48/18/913.jpg

http://i82.servimg.com/u/f82/12/52/48/18/1013.jpg

[VINCE]

Les versions enjoliveurs ont l'air d'avoir le même type de jantes (tôle) que sur la Golf 6:

 

http://images.forum-auto.com/mesimages/447316/129853i.jpg

 

On y voit sur les photo les disques de freins. C'est peut être un détail mais je trouve ça super Ca donne l'impression que ce sont des jantes alu, alors que ce sont que des enjoliveurs

 

Actuellement c'est comme ça et c'est vraiment pas beau (on voit la jante tôle):

 

http://img145.imageshack.us/img145/2251/photo173smallpn1.jpg

[fsmbesnard]

Sinon je ne sais pas pourquoi mais elle va couter bonbon cette C3 ... la polo va faire mal ....

 

Citroën vends toujours plus cher que la concurrence... Même l'actuelle C3, face à la concurrence toute fraîche !

 

En plus ils sont encouragés par le fait que, par exemple, le C4 Picasso s'est vendu mieux que le Renault Scénic II, avec un prix d'appel au niveau du prix d'achat moyen du Renault. Il y a quelque chose de sociologique derrière ça... L'âge moyen du client ?

[Loud Howard]

Les enjoliveurs Aero auraient pu faire un excellent dessin de jantes !

 

Et on a confirmation que les miroirs sont indisponibles sur les pare-soleils (seulement avec le pare-brise Zénith ou sur toute la gamme ??). Mais ça fait plus HdG que ce que propose Renault sur sa Twingo II.....

 

http://www.automobile-magazine.fr/var/automobile_magazine/storage/images/media/galeries/photos/renault/twingo_ii/renault_twingo_ii/maquillage/230388-1-fre-FR/maquillage_image_photo_leader.jpg

[Nico91]

Les pares soleil D et G sont équipés de miroirs occultables dès le niveau1.

[Loud Howard]

Sauf en cas pare-brise Zénith, du fait d'une épaisseur trop importante, donc ! C'est ça ???

[Nico91]

Sur le Pare brise Zénith ce sont des pare soleil sans miroirs de courtoisie implantés sur l'occulteur.

[VINCE]

Sur le Pare brise Zénith ce sont des pare soleil sans miroirs de courtoisie implantés sur l'occulteur.

 

les pétasses ne prendront pas l'option "Zénith" comment vont-elles se maquiller au feu? :PP

[Nico91]

les pétasses ne prendront pas l'option "Zénith" comment vont-elles se maquiller au feu? :PP

 

Les miroirs de courtoisie, elles les utilisent pas !

Elles préfèrent le rétro intérieur qu'elles peuvent tourner dans tous les sens

[Invité rolvar]

Moi qui compte changer ma vielle xsara pour une C3 je me tate maintenant, soit prendre une ancienne en exclusive avec toutes les promos actuelles y'a surement moyen de faire une bonne affaire ou alors attendre la nouvelle C3 (certes il y a le pare-brise zenith mais est-ce un argument suffisant.

 

En tout cas vos conseils sont les bienvenus

[VINCE]

Moi qui compte changer ma vielle xsara pour une C3 je me tate maintenant, soit prendre une ancienne en exclusive avec toutes les promos actuelles y'a surement moyen de faire une bonne affaire ou alors attendre la nouvelle C3 (certes il y a le pare-brise zenith mais est-ce un argument suffisant.

 

En tout cas vos conseils sont les bienvenus

 

Je te vends ma C3 HDI 110 Exclusive :PP

[Invité DS21PALLAS]

Sur C3 ancienne génération (les premières série) , il n'y avait pas de jantes alu, même sur Exclusive, ni vitres AR électriques.

 

Y'a même plus de roue de secours

[Invité DS21PALLAS]

D'aprés l'interview de responsable C3 dans le Moniteur, ils sont sur une hausse de 5 % / à l'ancienne !

 

L'ancienne était déjà une des plus chères de la catégorie.

[Invité DS21PALLAS]

Par pitié, ne dites pas que c'est peu 5%, ils vont se dire "bon et bien si ça leurs semble peu, on va augmenter plus significativement son prix "

 

C'est vrai, on accepte tout sans broncher. 5% c'est énorme ! Imaginez le prix d'une C3II Exclusive en 110 HDI toutes options ! On dépasse une Chevrolet Cruze de 150 ch !

Une C3 HDI 92 cv Exclusive vaut déjà toutes options (seulement 2 actuellement) sans accessoires 20 380,00 € ! Une Chevrolet Cruze (2 catégories au-dessus) atteint 21.000€ en 2,0l VCDi 150ch LT ! Cherchez l'erreur !

La C3 est bien trop chère déjà.

[VINCE]

C'est vrai, on accepte tout sans broncher. 5% c'est énorme ! Imaginez le prix d'une C3II Exclusive en 110 HDI toutes options ! On dépasse une Chevrolet Cruze de 150 ch !

Une C3 HDI 92 cv Exclusive vaut déjà toutes options (seulement 2 actuellement) sans accessoires 20 380,00 € ! Une Chevrolet Cruze (2 catégories au-dessus) atteint 21.000€ en 2,0l VCDi 150ch LT ! Cherchez l'erreur !

La C3 est bien trop chère déjà.

 

Une Chevrolet Cruze qui n'atteint pas le niveau de finition ni d'équipement de la C3 II déjà ... Et sinon ça vous choque une Mini qui coute le prix d'une C4 Picasso?

[Nico91]

Une Chevrolet Cruze qui n'atteint pas le niveau de finition ni d'équipement de la C3 II déjà ... Et sinon ça vous choque une Mini qui coute le prix d'une C4 Picasso?

 

Ils auraient tort de se priver, vu que ça se vend comme des petits pains :PP