mécanique Embrayage C5 II (Synthèse en première page)

[fred0235]

Merci !!!

[Invité nee]

Bonjour

Daniel pouvez vous m'indiquer a partir de quand Citroen a modifié l'embrayage sur le 140 cv ?

année et mois si possible

merci

 

Et C'est quoi exactement cette modification ?

[Invité yanisnolhan]

à partir de l'opr n° 12272

 

Bonsoir,

 

Etes vous sur du N° car sauf erreur de ma part, l'OPR 12272 correspond a la date de fabrication du 15/06/2010 ; alors que chez Peugeot, la modification (montage en usine de l'embrayage + volant moteur du 163cv sans soucis) a eu lieu dès l'OPR 12774 soit le 30/10/2011.

 

Je m'interroge car 16 mois de différence pour la modif entre Peugeot et Citroen, cela me paraît long.

 

Merci pour votre réponse ; sachant que je voudrais être sûr avant mon achat de c5 afin de remplacer ma 607 2.2 hdi de 623 000kms. (embrayage d'origine)

[toto]

c'est ce qui est indiqué dans une de nos doc, mais il y a peut être eu une évolution depuis?

si tu veux vraiment être sur, change de motorisation

[DSVince]

Je confirme, c'est bien 12775 pour citroen aussi, montage de l'embrayage du 160 (même ref pour l'ensemble disque, mécanisme et butée);

 

DSVince

[fred0235]

Bonjour donc pour Citroën les modifications ( montage du disque etc ... qui vont sur le 160 et qui ne cause plus de soucis sur le 140cv ) ont été faites a partir de l'opr 12775 ou 12272 ?

[Invité jacky0633]

à partir de l'opr n° 12272

 

Salut

tout cela c'est vague je me vois mal changer de voiture et demander au vendeur "je voudrais une c5 avec l'opr 12272 " il on déjà du mal a savoir la différence en un GPS ng4 un emayway et beaucoup d'autre chose ??

[Invité soso]

Bonsoir,

 

Ma C5 est de nouveau au garage pour une fuite au niveau de la boite / embrayage depuis le remplacement récent de ce dernier donc ils réparent tout sous garantie.

De plus les Silentbloc sont a changer, et encore pris en garantie...

[Invité Laurent 95]

Bonjour,

 

sur ma C5, je sais que l'embrayage a été fait à 28000km, mais comment savoir si la mise à jour du BSM a été fait?

Elle est de 05/2009. Je l'ai acheté avec 37000km. Je rencontre de temps en temps des à-coups pendant l'accélération. J'ai signalé ce problème au garagiste Mais pour lui rien du tout. aucun problème.

Ma voiture a aujourd'hui 68000km.

[toto]

c'est le boitier d'injection qui doit être mis à jour, et il n'y a aucun moyen de le savoir sans une valise

[Invité Laurent 95]

Bonjour,

 

vu que j'ai acheté le véhicule en 09/2011, je pense que l'embrayage a été fait fin 2010 ou début 2011 je vérifierais. Citroën a du remonté exactement le même que l'origine sans mise a jour du BSi, si les modifications d'embrayage ont été prise en compte en 11/2011.

 

La mise a jour du BSI a ce niveau à un nom?

[toto]

boitier d'injection(calculateur moteur), pas le bsi

[Invité Laurent 95]

Autant pour moi je me mélange un peu dans tous les boitiers. La mise à jour a un nom? Savoir si en branchant on peut le voir de suite sans faire la mise a jour.

[toto]

non

[tzinzin86]

Bonjour,

 

Je m’apprêtait à changer ma xantia break pour une C5 break.

Je regarde en particulier les modèles suivants :

C5 Break ("anciennes") hdi FAP 110 ou 138cv

C5 tourer ("récentes") hdi 110 ou 140cv

Après les nombreux problèmes sur les volants moteurs/embrayage, je suis un peu refroidi...

 

J'aurais alors 3 questions :

Est-ce que tous ces modèles cités sont concernés par le problème ?

Est-ce qu'à partir d'une certaine de mise en circulation ce problème a été corrigé ? Si oui, sur quels modèles et à partir de quand ? (visiblement sur la 140cv : oui, mais sur les autres ?)

Une fois les pièces changées (récemment) le problème est-il résolu ou bien Citroen continuent à fournir des pièces merdiques ?

 

J'ai vu en particulier une tourer 140cv de janvier 2009 dont le volant moteur et l'embrayage ont été changés à 100 000km cette année. Est-ce que les pièces de rechanges récentes sont plus fiables ou bien le problème risque de se reproduire plus tard ?

 

Merci d'avance pour vos réponses.

[tzinzin86]

Je suis allé en concession Samedi matin.

D'après eux, le problème ne concerne que le 110cv hdi mis en circulation avant 2007-2008.

Pour ceux qui sont sortis ou qui ont été réparés après, le problème a été résolu.

D'après ce que j'ai vu sur le forum, je ne suis pas entièrement convaincu de leur réponse...

Si quelqu'un peut confirmer ?

Merci d'avance

[Croisière jaune]

D'autant plus que les C5 II d'avant 2007-2008 n'existent pas !

[papy29]

Bjr. J'ai le modèle de février 2010 (138 cv) et ai été concerné. Ton mécano raconte des c....

[Invité c5zrx]

D'après eux, le problème ne concerne que le 110cv hdi mis en circulation avant 2007-2008.

 

[maniac]

la peine de mort !!!!!

 

http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Combat/0170.gif

 

et c'est des professionnels .... ben putain

[C5 EXCLUSIVE]

c est ca qui est dommage, si tu ne peux pas de fier a ce qu'ils te disent, alors c'est a qui que tu peux faire confiance!!!!!!

[toto]

à nous, au témoignage des membres du forum, ça sert à cela un forum:)

[tzinzin86]

Ne sachant pas trop quoi penser et cette voiture nous plaisant vraiment, on l'a quand même achetée... mais pas à la concession en question (entre temps, j'ai appris que sa réputation n'était pas des meilleures...), mais directement à un particulier.

L'embrayage et le VM ont été changés à 110 000km. J'ose espéré que les nouvelles pièces en feront au moins autant...

En tous cas merci pour vos avis et je ne manquerai pas de vous tenir au courant.

[C5 EXCLUSIVE]

à nous, au témoignage des membres du forum, ça sert à cela un forum:)

 

Ben oui TOTO , heureusement que nous sommes la , on s'entraide mutuellement.

[toto]

Les nouvelles pièces oui, mais il n'y a pas que ça!!!