témoignage C-Elysée / C4L / 301 (Projets M3/M4)

[Bob74]

du lowcost comme cela va faire largement plus de mal que de la dacia.

et a peugeot en premier.

 

Il ne faut pas dire low cost chez PSA. D'ailleurs, ce n'en est pas.

[Thomasd]

Disons donc: voiture mondiale

 

Mais voiture mondiale absente de Chine, d'Inde, d'Océanie, d'Amérique du Nord

[Invité guest1589]

Elle serait absente de Chine et d'Inde ? Tu me sembles bien informé, dis donc !

[The break]

Il ne faut pas dire low cost chez PSA. D'ailleurs, ce n'en est pas.

 

il faut donc revoir le titre du sujet.

[Thomasd]

Elle serait absente de Chine et d'Inde ? Tu me sembles bien informé, dis donc !

 

 

Les zones géographiques de disponibilté sont fournies dans le communiqué(Turquie, Russie, Ukraine, quelques pays d'Afrique, du Moyen-Orient et d'Amérique latine)

 

A priori aucune version à conduite à droite ne semble prévue donc une grosse partie de l'Asie(+ Inde)pas desservie

[Invité guest1589]

Oui, pour l'instant... Tout comme pour l'Europe, d'ailleurs, comme on l'a remarqué

[Frédoën]

Je suis curieux de connaître le nom que Ctroën va donner à ce modèle !!

ID ? Pour les modèles basiques ?

C pour les modèles traditionnels

DS pour le haut de gamme

[Loud Howard]

Quelques idées avec ce totoshop ...

 

http://caranddriverbrasil.uol.com.br/upload/imagens_upload/2_99.jpg

 

http://caranddriverbrasil.uol.com.br/upload/imagens_upload/1_111.jpg

[Thomasd]

Réponse dans une dizaine de jours ???

[eviltwin]

@load howard:

ça existe déjà:

http://www.c-quatre.com.cn/new-c4/

c'est la c-quatre.

[Bob74]

entre le modèle "photoshopé" et la C-Quatre, l'avant est différent.

Je préfère nettement l'entrée d'air basse de la future M.

[Thomasd]

Photos en fin de semaine prochaine

[fsmbesnard]

Sources : News2zest, worldscoop, L'Automobile Magazine...

 

Objectifs des ventes selon Citroën : « Pour la C4 L, Frédéric Banzet vise 80.000 ventes par an en Chine, et 40.000 sur les autres marchés. Et pour la C-Elysée, ce serait 70.000 en Chine dans deux ans, plus 30.000 environ autour du bassin méditerranéen. »

 

La nouvelle Citroën C-Élysée répond spécifiquement aux attentes d’une clientèle exigeante en recherche d’une automobile tricorps, à la fois attractive et accessible.

Elle affiche un style équilibré, valorisant et robuste, exprimant son appartenance à la Marque. Innovante dans sa conception, la Citroën C-Élysée offre une habitabilité généreuse (espace arrière digne des berlines de la catégorie supérieure, coffre de 506 litres VDA) grâce à un empattement de 2,65 m, le plus long de sa catégorie, lui permettant d’assurer pleinement son rôle de voiture familiale.

Elle peut être dotée de nombreux équipements de confort tels que la climatisation avec affichage digital, l’autoradio mp3 avec kit main libres Bluetooth, mais aussi, pour certains marchés, d’un nouveau moteur de dernière génération, le VTi 72 qui, grâce à sa technologie, associe performances, consommation maîtrisée et durabilité. Enfin, elle bénéficie de toute l’expertise de la Marque que ce soit dans le domaine des liaisons au sol ou celuide la qualité. Sa conception (garde au sol spécifique, protections…) a fait l’objet de tests dans plusieurs zones du monde, dans toutes les conditions de roulage, lui garantissant une fiabilité à toute épreuve. Des fondamentaux pour une clientèle très exigeante, pour qui l’investissement automobile s’inscrit dans la durée. Produite à Vigo en Espagne, cette berline tricorps sera lancée fin 2012 dans un premier temps en Turquie, en Europe centrale ou encore en Algérie.

 

"Confronté à une baisse des ventes en Europe, Citroën part à la conquête de nouveaux marchés. Avec, comme principaux leviers de croissance, deux berlines compactes spécialement conçues pour les pays émergents.

En Europe, Citroën cherche à échapper à la morosité ambiante en rapprochant ses modèles des offres "premium" allemandes. La ligne DS, véhiculant originalité et innovation, joue assez bien ce rôle. Mais sur d'autres continents, les responsables de la marque osent une autre approche, plus pragmatique."

 

A noter, Citroën à l’international, c’est :

- 500 000 véhicules vendus hors d’Europe en 2011

- 33 % de ventes hors d’Europe, soit + 10 points en 10 ans et + 3 points par rapport à 2010

- 1 000 points de contact avec les clients répartis sur plus de 55 pays hors d’Europe

 

 

http://2.bp.blogspot.com/-MZ_Ff7gVTkk/T-ElLy8DmTI/AAAAAAAAWYg/-9V9paGsyvM/s1600/84.jpg

 

http://www.autofacil.es/wp-content/uploads/2012/06/citroen-lector3.jpg

 

http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/598730_10150948806517936_711797978_n.jpg

 

http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/285639_10150948806192936_1619961466_n.jpg

 

http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/223811_10150948806412936_1226578168_n.jpg

 

http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/182355_10150948806632936_1399538344_n.jpg

 

http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/575691_10150948806762936_556998296_n.jpg

 

http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/229984_10150948806947936_935263588_n.jpg

 

http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/252304_10150948807142936_612491944_n.jpg

[Thomasd]

Pas mal cette C-Elysée

[Frédoën]

Les jantes alu ressemblent fortement aux 16" de la C4 II, qui sont également celles présentes sur DS4 Chic.

 

Si ce sont véritablement les mêmes, où est la cohérence ?

 

A part ça, elle est jolie. Ca change d'une Logan et autour du bassin méditerranéen ça peut jouer en faveur de la Citroën.

[Loud Howard]

http://i49.servimg.com/u/f49/11/59/83/32/0_201311.jpg

 

http://i49.servimg.com/u/f49/11/59/83/32/0_201310.jpg

 

Un écran tactile de navigation viendra compléter l'offre d'équipement conséquente (pour une version export).

[The break]

Attention PSA dit ce n'est pas du low cost!

[axial]

C4 L

 

http://img.auto.cz/news/img/galleries/2012-25/cic4l22_4fe178d93b0e2.jpg

 

http://img.auto.cz/news/img/galleries/2012-25/cic4l24_4fe178d958d6d.jpg

 

http://img.auto.cz/news/img/galleries/2012-25/cic4l30_4fe178d970853.jpg

 

http://img.auto.cz/news/img/galleries/2012-25/cic4l40_4fe178d98cd6e.jpg

 

http://img.auto.cz/news/img/galleries/2012-25/cic4l42_4fe178d9a63b2.jpg

 

http://img.auto.cz/news/img/galleries/2012-25/cic4l44_4fe178d9c115f.jpg

[Invité hydrolover]

Attention PSA dit ce n'est pas du low cost!

 

Effectivement j'ai rarement vu du low cost avec clim à affichage digital, régulateur de vitesse mais surtout gps écran tactile, camera de recul et démarrage sans clé (et même pare brise chauffant suivant les pays) !

 

Impressionnant, des équipements que l'on ne trouve même pas sur une C4, une C5, un C4 Picasso, ou meme une C3 !

 

Ce sera tout sauf du low cost, faudra bien compter le double du prix de base d'une logan en fonction des versions soit 15.000€ voir 20.000€ pour le diesel tout équipé. on est loin du low cost, on serait plutot sur un segment entre le low cost et le premium... ah ben tient c'est une voiture de généraliste comme on en fait plus

[The break]

Effectivement j'ai rarement vu du low cost avec clim à affichage digital, régulateur de vitesse mais surtout gps écran tactile, camera de recul et démarrage sans clé (et même pare brise chauffant suivant les pays) !

 

Ca c'est pour la C4L pas pour l'ELYSEE (sauf pare brise chauffant)

 

C-Elysée vise une clientèle cherchant un véhicule abordable, la C4 L cherche à séduire des clients désirant une voiture haut de gamme et avec une personnalité affirmée.

 

Il y a un autre sujet pour la C4L

[Frédoën]

Photo provenant d'Autoplus reporter :

Sources : http://reporter.autoplus.fr/2012/06/27/une-citroen-c4-2/

http://news2zest.blogspot.fr/

 

http://4.bp.blogspot.com/-y1yvZedD6r8/T-s0A1SrrRI/AAAAAAAAWmc/vQfqEli9tD0/s640/33.jpg

 

http://4.bp.blogspot.com/-vsRuXipjpwY/T-sz2AOC9XI/AAAAAAAAWmQ/i_ufFIzywF0/s640/32.jpg

 

Il serait peut-être bon de renommer cette discussion ? On connait désormais le nom de ce modèle.

[The break]

d'autant que ce n'est pas vraiment un low cost.

[Invité Thysdrus]

Oh une bmw

 

Surtout l'arriere.

[Frédoën]

Oh une bmw

 

Surtout l'arriere.

 

Je trouve aussi qu'elle a un air d'ancienne BMW Série 5 quand on regarde l'arrière.

[Thomasd]

Citroën, ou le recyclage des BMW de l'ère Bangle