hydraulique Adaptation SC/MAC sur phase 1

[Invité filip31]

Bonjour, je voulais savoir s'il est possible d'adapter facilement sur une phase 1 le système anti affaissement de la phase 2 ou d'une Xantia. Y-a t'il beaucoup de modifs ou branchements à faire ? Merci !

[jeanmi]

salut,

 

n'y songe même pas

[rslden]

Je pense à un truc, mais c'est surement une connerie...

Faire entrainer la pompe HP, non plus par le moteur mais par un moteur électrique style moteur pour pompe de direction assisté de saxo.

Avec un système de télécommande d'ouverture des portières dès que tu ouvres les portes une relai se colle et entraine la pompe, ce qui fait que la voiture remonte avant de démarrer. Tu est pret de suite, pas d'attente.

Den

[Invité filip31]

Il me semble qu'il y a une pompe électrique sur les C5 (?). Ce qui est ennuyeux, c'est quand on se gare en ville, et que la voiture redescend : vu comment les gens se garent, c'est 1 fois sur 2 un pet sur la calandre ou même phares enfoncés. Pénible aussi quand on se met face à un trottoir, le becquet pose ensuite sur le rebord (idem avec les autos modernes et leur porte à faux genre 407). Derrière, en plus avec l'attelage, ça ne risque rien ; j'ai presque envie d'en mettre un devant.

[Invité filip31]

Hop, et voilà ce que ça donne...

 

http://img264.imageshack.us/img264/9569/34avantur2.jpg

http://img264.imageshack.us/img264/34avantur2.jpg/1/w567.png

[marc71]

Bonjour, je voulais savoir s'il est possible d'adapter facilement sur une phase 1 le système anti affaissement de la phase 2 ou d'une Xantia. Y-a t'il beaucoup de modifs ou branchements à faire ? Merci !

 

Offres-toi une phse 2...

[td12]

Je suis intéressé moi aussi pour la modif,mais la dernière fois que j'ai démonté des pièces sur une phase 2,je n'ai pas pensé à regarder les différences.Il faudrait trouver les schémas des deux systèmes pour voir quelles sont les modifs à faire.

Si tu avance dans ton projet,poste donc des photos!!

Merci

[Stan1]

Ce qui est ennuyeux, c'est quand on se gare en ville, et que la voiture redescend : vu comment les gens se garent, c'est 1 fois sur 2 un pet sur la calandre ou même phares enfoncés.

 

Il faut se garer en position haute.

[Invité Art]

Et dire que je rêve d'une phase 1 rien que pour la voir s'affaisser une fois le contact coupé!

 

(Oui, c'est vrai, rien ne m'empèche de la mettre en position basse, mais ce n'est pas la même chose!)

 

Blague à part, j'oublierais... l'adaptation risque d'être une vraie galère!

[td12]

Il faut se garer en position haute.

 

En parlant de se gare en position haute,sur la mienne,c'est l'avant pour le coup qui s'affaisse en premier et très rapidement.

Quelqu'un as-t-il ce soucis?

[DSVince]

Bonjour,

si tu as l'avant qui s'affaisse vite, je pense qu'il te faut vérifier les retours de fuite des vérins avants: si ça débite trop, ça pourrait être un vérin HS (j'ai eu ce soucis sur BX: la voiture ne montait plus et le débit dans les retours débranchait les durits => changement du vérin et plus de pb)

DSVince

[td12]

Merci du conseil je vais vérifier ça ce week end

[Invité chapman]

Salut,

 

Surtout que le système SC/MAC ne concerne pas que l'arrière, il y a aussi un clapet pour l'avant.

Pour te donner une p'tite idée des modifs à faire, tu peux voir sur ce lien:

http://ludcpt.free.fr/chapman.xm/index_fichiers/Page2965.htm

[td12]

Salut,

 

Surtout que le système SC/MAC ne concerne pas que l'arrière, il y a aussi un clapet pour l'avant.

Pour te donner une p'tite idée des modifs à faire, tu peux voir sur ce lien:

http://ludcpt.free.fr/chapman.xm/index_fichiers/Page2965.htm

 

Sympa le plan

-Une autre question:Les clapets en question sont-ils exclusivement mécanique ou alors il y a aussi de l'électrique dessus?,S'il y a de l'éléctrique,moi j'abandonne,par contre si c'est seulement mécanique,je me lancerais bien...

[Invité chapman]

Tu as mal regardé, il y a plusieurs schémas.

 

Les clapets sont purement mécanique.

[td12]

Oui,c'est vrai,je viens de le voir.Super ce site!