témoignage petits détails contrariants

[Daniel33]

Idem pour moi, le chrome s'est enlevé sous le dessous de la manette. Je l'ai aidé à partir proprement, maintenant il ne bouge plus et le dessus est nickel.

[toto]

j'ai le même pb, mais c'est non visible, car c'est sous la poignée

[Invité C5tourer]

Merci pour vos réponse, ben moi le dessous n'est pas du tout abîmé mais le dessus oui et sa fait vraiment pas propre...! :(

 

Merci DSVince pour la référence

[stco]

Ca ne fait pas avancer le schmilibilick, mais : 3 ans, 45 000km, et pas de pb de chrome sur la manette de frein à main automatique, ni dessus, ni dessous.

Je ne le mets jamais en manuel (le frein s'active tout seul quand je m'arrête, et ça me convient parfaitement), donc ça explique que le chrome ne s'abîme pas sous la manette.

En revanche, j'enlève toujours le frein à mains manuellement, en appuyant sur la manette (histoire de ménager les plaquettes), et malgré ça le chrome est (encore ?) nickel-chrome

[papalu33]

Ca ne fait pas avancer le schmilibilick, mais : 3 ans, 45 000km, et pas de pb de chrome sur la manette de frein à main automatique, ni dessus, ni dessous.

Je ne le mets jamais en manuel (le frein s'active tout seul quand je m'arrête, et ça me convient parfaitement), donc ça explique que le chrome ne s'abîme pas sous la manette.

En revanche, j'enlève toujours le frein à mains manuellement, en appuyant sur la manette (histoire de ménager les plaquettes), et malgré ça le chrome est (encore ?) nickel-chrome

 

Salut stco

non ça ne fait pas avancer, mais au moins nous connaissons le prix 65€ et la réf. de la pièce .

Moi aussi je m'en sers rarement,mode automatique oblige,il n'empêche que c'est abîmé, c'est

pas "nickel-chrome"

 

A+

[toto]

Je ne le mets jamais en manuel (le frein s'active tout seul quand je m'arrête, et ça me convient parfaitement), donc ça explique que le chrome ne s'abîme pas sous la manette. En revanche, j'enlève toujours le frein à mains manuellement, en appuyant sur la manette (histoire de ménager les plaquettes), et malgré ça le chrome est (encore ?) nickel-chrome

c'est pas l'inverse??

[stco]

Non non !

Tu m'as mis le doute, donc j'ai vérifié sur le manuel :

Pour serrer le frein manuellement tu tires sur la manette (donc ça peut user le chrome qui est dessous) : je ne le fais que très rarement

Pour desserrer le frein manuellement, tu pousses / appuies sur la manette (donc ça peut user le chrome qui est dessus) : je le fais systématiquement pour économiser les plaquettes arrière

[toto]

ça ne fonctionne pas quand on fait l'inverse aussi?

[Invité KeepKool]

Ca fonctionne aussi.

[stco]

Ah d'accord ! On en apprend tous les jours sur ce forum !!!

Bon allez, fin du HS dans ce post, qui concerne les détails contrariants ... là on est plus dans le fonctionnement du frein auto

[toto]

Ca fonctionne aussi.

 

c'est ce qui me semblait aussi;), c'est pour cela que certain use leur bouton, en dessous et d'autre au dessous, car je pense que 90% des personnes qui utilisent ce bouton, l'utilise pour desserrer le frein, mais pas pour le serrer

[Invité KeepKool]

Bon en fait ça ne fonctionne pas. hihi

 

Obligé (dans mon cas du moins) de tirer le bouton pour mettre le frein à mains et de pousser pour l'enlever.

[VINCE]

Oui on tire ça le mets on pousse ça l'enlève Moi je laisse faire en auto, un petit coup de gaz pour l'enlever ... et si vous tirez dessus longtemps message: "Serrage maxi frein parking"

[Invité C5tourer]

et si vous tirez dessus longtemps message: "Serrage maxi frein parking"

 

C'est quoi la différence avec le serrage "normal" ?

[Invité KeepKool]

rien, juste pour te dire d'arrêter de t'acharner sur le bouton ?

[Invité C5tourer]

rien, juste pour te dire d'arrêter de t'acharner sur le bouton ?

 

ouai surement, j'ai essaiyer taleure elle te sort un Bip en même temps que le message ! Comme si elle été pas contente

[stco]

Extrait du manuel d'utilisation :

Serrage maximum

En cas de besoin, vous pouvez effectuer un serrage maximum du frein de stationnement. Il est obtenu par un tirage long de la palette A jusqu’à l’obtention du message «Serrage maxi du frein de parking» et du signal sonore.

Le serrage maximum est indispensable :

- avec un véhicule tractant une caravane ou une remorque, lorsque les fonctions automatiques sont activées et que vous effectuez un serrage manuel,

- lorsque les conditions de pente sont susceptibles de varier lors du stationnement (exemples : transport en bateau, en camion, remorquage).

- En cas de remorquage, de véhicule chargé ou de stationnement en forte pente, tournez les roues vers le trottoir et engagez un rapport de vitesse quand vous stationnez.

- Après un serrage maximum, le temps de desserrage est plus long.

[DSVince]

C'est quoi la différence avec le serrage "normal"

 

ben ça sert + fort.

[Popome]

Bonjour

Oui, c'est l'option collage définitif des plaquettes sur les disques (ou changement des plaquettes à 10000 km pour celui qui le fait tout le temps et laisse le FSE gérer le desserrage...)

[Rico3]

Je ne sais pas trop dans quelle section mettre mon problème donc je le met ici.

 

Voila, j'ai fait faire le changement de pompe à huile préconisé par Citroën il y a 15 jours, puis je suis parti aux sports d'hiver, j'ai fait beaucoup de route dans des conditions exécrables où la C5 à fait merveilles.

 

Rentré chez moi j'ai voulu remplir le bocal lave-glace et là horreur le compartiment moteur est plein de traces blanches de sel.

 

J'ai l'impression qu'ils ont oublié de remettre un carénage sous le moteur et l'eau rentre dans le compartiment moteur, d’ailleurs on voit le sol dans le compartiment moteur à gauche et à droite, je ne me souvient plus comment c'était avant.

 

Qu'en pensez-vous ? Pouvez-vous me dire comment c'est sur votre C5 et si cela vous paraît normal ?

 

Merci.

[toto]

tu devrais avoir un cache sous moteur

[YAC5]

Ne l'aurais-tu pas tout simplement perdu ?

Arraché au passage par la neige ?

Cordialement

YAC5

[Rico3]

Je n'ai pas roulé dans la neige très haute, je suis étonné par cette coïncidence, comment font-ils pour changer cette pompe à huile, ils passent par en-dessous ou par dessus ?

[papalu33]

Salut

 

Je penche + pour un oubli au remontage bien que ça me parait quand même gros.

 

ça n'étais arrivé sur une xsara sur l'autoroute, j'avais perdu 2 grosses vis qui tienne ce cache,

je ne l'avais pas perdu complètement, et crois moi cela fait vraiment du bruit, difficile de ne pas s'en apercevoir c'est quand même un gros morceau

 

C'est simple, depuis l'avant de ta voiture,capot ouvert, sous l'hélice du ventilo

au milieu, si tu vois le sol ,c'est que le cache est manquant. :(

 

Normalement si il est en place tu le vois; il est couleur alu.

 

A+

[YAC5]

Oui papalu a raison. Tu t"en serais aperçu.

Va voir ton garagiste, il se peut qu'il ait eu besoin d'une belle plaque en tôle ...

YAC5