témoignage petits détails contrariants

[toto]

- il est encore plus difficile à remettre (plié en deux dans le coffre à bout de bras à essayer de trouver la bonne position)

- quelquefois la toile est mal tendue quand il est fermé

- hier les guides sur le côté du rideau sont carrément sortis des glissières en position rideau fermé. J'ai dû batailler pendant 5 min pour tout démonter et le remettre en place

 

Un gros point d'amélioration pour moi !

 

tu ne doit pas être très manuel:tourne:

[VINCE]

tu ne doit pas être très manuel:tourne:

 

Non, lui c'est Marcus, pas Manuel

[Invité Marcus Flavius]

Eh bien détrompe-toi je me considère comme un bon bricoleur !

 

Il ne t'ennuie pas toi, ce cache bagages ?

[toto]

ben non justement, je le trouve pratique, et facile à utiliser

 

 

- il est lourd et difficile à enlever--------->lourd non, c'est du tissus, pour l'enlever il faut baisser la partie arrière et il se déclipse tout seul

- il est encore plus difficile à remettre (plié en deux dans le coffre à bout de bras à essayer de trouver la bonne position)----> je suis grand (1.80m), donc pas de pb

 

- quelquefois la toile est mal tendue quand il est fermé----->ça ne m'est jamais arrivé

 

- hier les guides sur le côté du rideau sont carrément sortis des glissières en position rideau fermé. J'ai dû batailler pendant 5 min pour tout démonter et le remettre en place-------->ça m'est arrivé aussi mais en 5 secondes c'est de retour en place, il faut pour cela rembobiner la plage arrière et remettre les guides en place quand la plage est rentré

[Invité Marcus Flavius]

Je suis d'accord avec toi : pas de difficulté pour l'enrouler/dérouler, mais moi je parle de le retirer complètement pour dégager l'espace de chargement, sièges arrières rabattus...!

[Invité valll]

Ah!!!oui moi non plus jamais de problème avec l'enrouleur du cache bagages,je trouve qu'il est très facile mais bon c'est mon avis.

Que du bonheur en c5 tourer.

La vie est plus agréable en c5 lollll .

@tte

[toto]

ha l'enlever, je n'ai jamais essayer

[Invité Marcus Flavius]

Eh bien tente l'expérience et dis moi !

[Invité Domi31]

Petit détail agaçant sur ma C5 hydro :

Pour monter la voiture, il faut appuyer sur le bouton "flèche vers la bas" (bouton à gauche du réglage "sport"),

pour descendre, il faut appuyer sur le bouton "flèche vers le haut" .....

C'est pareil sur votre voiture ?

C'est très agaçant, surtout quand bête comme moi, on descend la voiture pour passer un trottoir mal foutu, et on est arrêté par un bruit bizarre .... : "ça frotte", dit madame (de quoi je me mêle ?).

Merci pour vos commentaires !

[Invité guest1458]

je partage ton sentiment mais en ce qui concerne les commandes de radio qui pour monter les stations radios programmées, il faut descendre le scroll

 

bizarreries typiquement PSA

[VINCE]

Petit détail agaçant sur ma C5 hydro :

Pour monter la voiture, il faut appuyer sur le bouton "flèche vers la bas" (bouton à gauche du réglage "sport"),

pour descendre, il faut appuyer sur le bouton "flèche vers le haut" .....

C'est pareil sur votre voiture ?

C'est très agaçant, surtout quand bête comme moi, on descend la voiture pour passer un trottoir mal foutu, et on est arrêté par un bruit bizarre .... : "ça frotte", dit madame (de quoi je me mêle ?).

Merci pour vos commentaires !

 

+1 quand je l'amène à l'Elephant bleue au début je me faisais avoir...

 

Maintenant ça va, surtout que tu peux changer à tout moment tu vois s'afficher "Descente en cours" tu rappuis de suite puis s'affiche "Monter en cours"

[Invité Domi31]

Oui Vince, ça s'affiche,

mais la nuit, dans le noir, sous la pluie, sur un parking pas éclairé, avec des dizaines de voitures qui démarrent en même temps, avec un trottoir de m...., et une épouse ironique, j'avoue que j'ai pas eu le réflexe de regarder les indications de l'ODB. Et comme c'est une commande qu'on n'utilise que plutot rarement .... on se fait avoir ! au moins une fois, quoi.

[olive_ing]

(chez les allemands, tu peux avoir les jantes 18" sur une 318d de base)

 

Trop trop utile les 18" sur une 318d, surtout à 300€ le boudin, génial

[VINCE]

Trop trop utile les 18" sur une 318d, surtout à 300€ le boudin, génial

 

Pour moi les jantes ce sont les yeux d'une voiture ... Aujourd'hui du 17" est un minimum sur une berline de la taille d'une C5, après les goûts et les couleurs et le budget c'est chacun qui fait comme il peut :PP

[Invité Vinc]

Pour moi les jantes ce sont les yeux d'une voiture ... Aujourd'hui du 17" est un minimum sur une berline de la taille d'une C5, après les goûts et les couleurs et le budget c'est chacun qui fait comme il peut :PP[/quote]

 

Faut reconnaître qu'à notre époque, faut être raisonnable etfaire des choix en adéquation avec ses moyens.

Pour ma part j'ai fait fonction de mon budget, ce qui m'a conduit au choix de l afinition Dynamique avec seule option le pack Auto. Un bon compromis pour moi et ma compagne entre l'esthétisme et les fonctionnalités du produit.

 

Après chacun pourra dire "oui mais...". Cela reste propre à mes besoins (nos si j'y inclus ma compagne).

 

[VINCE]

Pour moi les jantes ce sont les yeux d'une voiture ... Aujourd'hui du 17" est un minimum sur une berline de la taille d'une C5, après les goûts et les couleurs et le budget c'est chacun qui fait comme il peut :PP[/quote]

 

Faut reconnaître qu'à notre époque, faut être raisonnable etfaire des choix en adéquation avec ses moyens.

Pour ma part j'ai fait fonction de mon budget, ce qui m'a conduit au choix de l afinition Dynamique avec seule option le pack Auto. Un bon compromis pour moi et ma compagne entre l'esthétisme et les fonctionnalités du produit.

 

Après chacun pourra dire "oui mais...". Cela reste propre à mes besoins (nos si j'y inclus ma compagne).

 

 

Tout à fait, chacun fait comme il peut avec les moyens du bord

[Invité Olivier Moreau]

Pour moi les jantes ce sont les yeux d'une voiture ... Aujourd'hui du 17" est un minimum sur une berline de la taille d'une C5, après les goûts et les couleurs et le budget c'est chacun qui fait comme il peut :PP

 

Pourquoi ne pas remettre des roues de carrosse ? Au moins ça aurait de la gueule, à défaut d'utilité. Et puis là dessus pas besoin de pneu.

[VINCE]

Pourquoi ne pas remettre des roues de carrosse ? Au moins ça aurait de la gueule, à défaut d'utilité. Et puis là dessus pas besoin de pneu.

 

Parceque des jantes en bois c'est moche

[toto]

oui mais à force que les constructeurs mettent des pneux de plus en plus cher(soi-disant pour une meilleur de route), quand le particulier change ces pneux il prend des bas de gammes, donc en fait on perd en tenue de route, ça m'étonnerais que beaucoup de personnes mettent 260 euro dans un pneux michelin pour remplacer le pneux monté en série sur une exclusive, certainement pas moi en tout cas

[VINCE]

oui mais à force que les constructeurs mettent des pneux de plus en plus cher(soi-disant pour une meilleur de route), quand le particulier change ces pneux il prend des bas de gammes, donc en fait on perd en tenue de route, ça m'étonnerais que beaucoup de personnes mettent 260 euro dans un pneux michelin pour remplacer le pneux monté en série sur une exclusive, certainement pas moi en tout cas

 

Chacun fait comme il veut, les pneus c'est le seul truc qui te lie à la route, tu peux mettre des rechappée et de vautrer dans un virage ou éclater sur l'autoroute Si tu penses que ta vie ne vaut pas de mettre 260 € dans un pneu de bonne marque c'est un choix

[toto]

j'ai peut être acheté une voiture de 35 500 euro, mais ce n'est pour ça que j'ai assez d'argent pour mettre 520 euro tous les 1 ans et demie pour changer 2 pneux,

et je ne suis pas le seul dans ce cas là, bien au contraire(je parle pour les ouvriers, pour les cadres et +, le train de vie n'est pas le même)

[VINCE]

j'ai peut être acheté une voiture de 35 500 euro, mais ce n'est pour ça que j'ai assez d'argent pour mettre 520 euro tous les 1 ans et demie pour changer 2 pneux,

et je ne suis pas le seul dans ce cas là, bien au contraire(je parle pour les ouvriers, pour les cadres et +, le train de vie n'est pas le même)

 

Je le redis quand même: Si tu penses que ta vie ne vaut pas de mettre 260 € dans un pneu de bonne marque c'est un choix

 

Je connais des motards qui achète des casques à 200 € parceque mettre 500 € dans un casque il trouve ça cher ... une tête on en a qu'une ... à méditer avant de se retrouver en petite chaise ou entre quatre planches

[toto]

ce reviendrait à faire une distribution tous les 2 ans sur mon ancienne voiture (xantia hdi exclusive), quand je vois comment les collègues parlent de courroie de distribution, il priviligie maintenant les voitures sans courroie(et il y en a très peu), ou celle qui ce change à plus de 200 000km comme la c5, la courroie de distri est aussi un pretexe pour changer la voiture, ou quand on la vend(pour ma xantia le garage m'a demandé plusieurs fois si je l'avais bien faites, preuve que 500 euro tout le monde n'a pas ça sur lui

 

en gros les constructeurs on

[VINCE]

La courroie de distribution ne touche pas à la sécurité comme les freins ou les pneus

[olive_ing]

Je le redis quand même: Si tu penses que ta vie ne vaut pas de mettre 260 € dans un pneu de bonne marque c'est un choix

 

 

Tu te rends compte ce que ça fait 260€ dans un boudin ? Qui va durer quoi, 30000 bornes à tout péter ? Les constructeurs vous bourrent bien le mou les gars, la preuve, vous trouvez pas choquant de mettre ce prix là dans des pneus

 

Pour infos, sur des roues de 15" de 307, les pneus valent entre 90 et 100€ pièce en Michelin, c'est déjà mieux non ? Donc moi je dis oui aux pneus de qualité (tu as raison, question de sécurité), mais non aux tailles de roues de débiles (18" pour passer 138 malheureux chevaux, faut pas déconner).